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公开(公告)号：CN117928798A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311729111.1
申请日：2023-12-15
申请人： 昆山市交通科技研究中心有限公司 , 河海大学
摘要： 本发明公开了一种非开挖地下施工中非开挖力测量装置及其施工方法，测量装置包括传力系统和测量系统，传力系统包括位于推进轨道上方左右两侧的伸缩传力杆和位于管片环两侧的限位板，限位板在竖直方向上开设有限位孔，限位板通过限位孔安装在管片环上，伸缩传力杆的前端以及限位板上分别设置有连接支座，两个连接支座之间通过斜撑杆连接；测量系统包括预埋钢板和定位钢板，预埋钢板固定在始发井井壁上，预埋钢板上设置有轴力计套筒，轴力计套筒内设置有轴力计，轴力计与定位钢板接触，定位钢板与伸缩传力杆的后端连接。本发明提供的一种非开挖地下施工中非开挖力测量装置及其施工方法，能够适应不同施工条件下非开挖力的精确测量，且便于拆卸回收再利用。
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公开(公告)号：CN112302062B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011075651.9
申请日：2020-10-09
申请人： 河海大学 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 南京瑞迪建设科技有限公司 , 杭州京杭运河二通道建设投资有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式高精度钢支撑轴力计架设保护装置及其实施方法，包括轴力计套筒、法兰盘和伸缩臂；法兰盘设有钢支撑连接孔和第一连接支座，第一连接支座端部设有滑块；轴力计套筒外壁设有滑槽和第二连接支座，滑块与滑槽卡合将轴力计套筒固定于法兰盘的中心，且滑块可沿滑槽滑动；第二连接支座与上下两端的第一连接支座位置相对应并使伸缩臂通过第一连接支座和第二连接支座固定于轴力计套筒的外侧。本发明可以有效解决常规轴力检测中轴力计端部应力过大造成陷入钢板、破坏轴力计的问题；克服传统轴力计套筒焊接在钢支撑上难以回收、容易破坏轴力计且难以使轴力计居中设置的问题，显著提高轴力检测精度。
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公开(公告)号：CN110528530B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201910687240.6
申请日：2019-07-29
申请人： 河海大学 , 南京瑞迪建设科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基坑边坡防护作业平台，所述工作平台前端设置有悬臂，后方设置有斜坡车道，两侧设置有分压平台，内部设置有减震缓冲层；两侧所述分压平台上设置有桩基通道，用于安置桩基；所述悬臂下方连接有可相对边坡面转动的承压板以及转动连接所述悬臂和所述承压板的可伸缩传力机构，所述承压板与边坡面相对面上设有齿钉，面板上设有若干排水孔，所述排水孔内壁固定有铁丝网，外部下方设置有排水渠。本发明工作平台可以有效分散吊车重力、维持工作稳定性、稳定基坑边坡以及防止边坡塌方。
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公开(公告)号：CN110952441A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911373355.4
申请日：2019-12-27
申请人： 昆山市交通工程质量监督站 , 昆山市交通运输局 , 河海大学
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本发明公开了一种适用于深厚软土地基的预制铰接式桥头搭板和桥头结构及其施工方法，桥头搭板由若干预制块横向拼装连接而成，相邻预制块之间嵌有弹性密封垫；预制块上均设有连接用的预制凹槽，紧固件横向穿过预制凹槽进而连接相邻预制块，相邻预制块的预制凹槽内均设有弹簧，弹簧套设于紧固件的两端；桥头搭板的底部设有弧形槽，桥台的牛腿上设有预埋件，预埋件的上端设有与弧形槽适配的半圆部，半圆部与弧形槽卡合固定；桥头搭板的靠近桥台端的两侧均设有预埋孔，预埋孔内设有用于连接桥头搭板和桥台的弹簧螺栓。本发明可有效缓解地基的沉降问题，解决深厚软土地基上的公路桥头跳车问题，且施工简单，效果显著。
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公开(公告)号：CN112302062A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011075651.9
申请日：2020-10-09
申请人： 河海大学 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 南京瑞迪建设科技有限公司 , 杭州京杭运河二通道建设投资有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式高精度钢支撑轴力计架设保护装置及其实施方法，包括套筒、法兰盘和伸缩臂；法兰盘设有钢支撑连接孔和第一连接支座，第一连接支座端部设有滑块；套筒外壁设有滑槽和第二连接支座，滑块与滑槽卡合将套筒固定于法兰盘的中心，且滑块可沿滑槽滑动；第二连接支座与上下两端的第一连接支座位置相对应并使伸缩臂通过第一连接支座和第二连接支座固定于套筒的外侧。本发明可以有效解决常规轴力检测中轴力计端部应力过大造成陷入钢板、破坏轴力计的问题；克服传统轴力计套筒焊接在钢支撑上难以回收、容易破坏轴力计且难以使轴力计居中设置的问题，显著提高轴力检测精度。
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公开(公告)号：CN110528530A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910687240.6
申请日：2019-07-29
申请人： 河海大学 , 南京瑞迪建设科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基坑边坡防护作业平台，所述工作平台前端设置有悬臂，后方设置有斜坡车道，两侧设置有分压平台，内部设置有减震缓冲层；两侧所述分压平台上设置有桩基通道，用于安置桩基；所述悬臂下方连接有可相对边坡面转动的承压板以及转动连接所述悬臂和所述承压板的可伸缩传力机构，所述承压板与边坡面相对面上设有齿钉，面板上设有若干排水孔，所述排水孔内壁固定有铁丝网，外部下方设置有排水渠。本发明工作平台可以有效分散吊车重力、维持工作稳定性、稳定基坑边坡以及防止边坡塌方。
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公开(公告)号：CN109137818A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811176414.4
申请日：2018-10-10
申请人： 河海大学
摘要： 本发明涉及一种室内模拟吹填砂施工效果的模型装置及其实施方法，该模型装置由实验箱、测试系统以及加载系统三部分组成，其特征在于，所述的试验箱为无盖五面体，中央分隔板将试验箱分隔成两个相同分区；箱体下方设置排水阀门，测试系统由位移计、土压计、孔压计以及DH3816静态应变测试系统构成；加载系统由水箱加压系统和冲击夯加压系统组成。与现有的技术相比，本发明所达到的有益效果是：该技术方案提供了一套结构简单的试验装置，便于模拟多工况条件下地基固结沉降特性，可有效预测主要的实际工程影响参数。另一方面，根据静力学实验原理设计的试验方法科学严谨，且便于在实验室操作。
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公开(公告)号：CN211058527U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201921499954.6
申请日：2019-09-10
申请人： 河海大学
IPC分类号： E05C3/04
摘要： 本实用新型公开了一种单向门的门栓，包括V型扣，门栓，转动构件、转动轴及锁止装置，V型扣固定于门轴上，转动构件通过转动轴与V型扣相连，门栓固定于门框上，且通过转动构件上的U型槽，搁置于V型扣的中心；所述锁止装置设置在门框下侧，包括L型构件、U型扣及半圆扣，L型构件不用时搁置于U型扣中，下部通过半圆扣。本实用新型通过转动构件与转动轴的限制作用，使门可以单方向转动，与传统的单向门相比，此门栓结构简单，可以有效的阻止门向另一方向的转动，且耐久性好，造价低。
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公开(公告)号：CN211815526U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922418767.7
申请日：2019-12-27
申请人： 昆山市交通工程质量监督站 , 昆山市交通运输局 , 河海大学
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本实用新型公开了一种适用于深厚软土地基的预制铰接式桥头搭板和桥头结构，桥头搭板由若干预制块横向拼装连接而成，相邻预制块之间嵌有弹性密封垫；预制块上均设有连接用的预制凹槽，紧固件横向穿过预制凹槽进而连接相邻预制块，相邻预制块的预制凹槽内均设有弹簧，弹簧套设于紧固件的两端；桥头搭板的底部设有弧形槽，桥台的牛腿上设有预埋件，预埋件的上端设有与弧形槽适配的半圆部，半圆部与弧形槽卡合固定；桥头搭板的靠近桥台端的两侧均设有预埋孔，预埋孔内设有用于连接桥头搭板和桥台的弹簧螺栓。本实用新型可有效缓解地基的沉降问题，解决深厚软土地基上的公路桥头跳车问题，且施工简单，效果显著。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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