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公开(公告)号：CN112083333A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010801275.0
申请日：2020-08-11
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/396 , G01R31/388 , G01R31/36 , G01R31/00
Abstract: 本发明适用于锂离子电池技术领域，提供了一种基于机器学习模型的动力电池组荷电状态估计方法，方法包括：根据测试得到的动力单体电池温度、电流、荷电状态为输入，以端电压为输出，利用长短期记忆神经网络算法训练电池模型；采用平方根容积卡尔曼滤波算法，实时计算得到所述动力电池组中电压最大单体电池和电压最小单体电池的荷电状态；利用滚动学习方法重新训练电池模型；根据已获取的动力电池组中电压最大单体电池和电压最小单体电池的荷电状态，利用权重方法计算电池组荷电状态。本发明能够在环境温度变化和电池老化之后对动力电池组的荷电状态进行精确估计，提高了动力电池组荷电状态估计的效率和准确率，抗干扰能力强。
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公开(公告)号：CN101240754B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200810058189.4
申请日：2008-03-18
Applicant: 昆明理工大学 , 云南新天力机械制造有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本发明涉及一种卧式柴油机冷却进水腔，属柴油机领域。其特征在于卧式柴油机下侧机体内部设有专门的冷却进水腔，冷却进水腔与气缸冷却水套间设有专门的连接通道，机体右侧(机体飞轮端面)或者左侧(机体齿轮端面)上设有水泵安装面和冷却进水腔的入水口，在机体左侧或者右侧设有冷却进水腔取沙孔。本发明由于将巧妙地将强制冷却进水腔设计在机体下端油底壳安装面与气缸冷却水套之间位置，缩短了连接通道距离，有利于冷却水的循环，其具有结构紧凑，冷却效果好，无汽阻的优点，是一种新型结构的卧式单双缸柴油机冷却进水腔。
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公开(公告)号：CN100520034C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200710065673.5
申请日：2007-02-12
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明涉及一种卧式柴油机机体，特别是一种机体采用龙门式结构的卧式单缸或双缸柴油机机体，属柴油机领域。其特征在于龙门卧式单双缸柴油机机体前端为气缸，后端为龙门式曲面曲轴箱，左端为飞轮端面及其相关附件安装面，右端为齿轮室面及其相关附件安装面，上端为油箱安装面，下端为油底壳安装面，机体内部设计了五路润滑油道，在气缸冷却水套外部设有专门的强制冷却水腔，机体上设有加强筋，龙门卧式柴油机机体采用龙门式曲面曲轴箱，机体的曲轴箱盖与机体各为一个部件，机体曲轴箱盖与机体曲轴箱两者间在机体曲轴箱盖安装面处通过螺栓连接。优点是：机体结构紧凑，强度和刚度好，主轴承承载能力强，可靠性好，润滑油道布置短，润滑效果好，成本低。
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公开(公告)号：CN101240754A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200810058189.4
申请日：2008-03-18
Applicant: 昆明理工大学 , 云南新天力机械制造有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本发明涉及一种卧式柴油机冷却进水腔，属柴油机领域。其特征在于卧式柴油机下侧机体内部设有专门的冷却进水腔，冷却进水腔与气缸冷却水套间设有专门的连接通道，机体右侧(机体飞轮端面)或者左侧(机体齿轮端面)上设有水泵安装面和冷却进水腔的入水口，在机体左侧或者右侧设有冷却进水腔取沙孔。本发明由于将巧妙地将强制冷却进水腔设计在机体下端油底壳安装面与气缸冷却水套之间位置，缩短了连接通道距离，有利于冷却水的循环，其具有结构紧凑，冷却效果好，无汽阻的优点，是一种新型结构的卧式单双缸柴油机冷却进水腔。
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公开(公告)号：CN113128672B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110422710.3
申请日：2021-04-16
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G06N3/04 , G06N3/08 , H01M10/0525 , H01M10/44
Abstract: 本发明涉及一种基于迁移学习算法的锂离子电池组SOH估计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、数据采集；步骤2、数据处理；步骤3、基础模型构建；步骤4、均值模型构建；步骤5、差值模型构建；步骤6、电池组SOH计算。本发明的一种基于迁移学习算法的锂离子电池组SOH估计方法，利用恒流充电过程中特定电压范围充电时间作为特征参数，利用长短期记忆神经网络和迁移学习算法构建电池组均值模型，大大减少了训练集的数量。在此基础上，构建了电池组不一致性差异模型，表征了电池组单体不一致性，估计得到了电池组SOH。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111679199B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010438210.4
申请日：2020-05-21
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/387 , G01R31/388 , G01R31/389
Abstract: 本发明适用于锂离子电池技术领域，提供了一种提高锂离子电池SOC估计精度的方法及装置，方法包括：获取锂离子电池k时刻工作状态，当锂离子电池在充电状态时，通过获取特征参数计算得到电池最大放电容量。当锂离子电池转为放电状态后，获取锂离子电池工作过程中的电流、电压并进行在线辨识，获取此时刻锂离子电池的辨识参数，对k时刻锂离子电池的端电压、电流、辨识参数和获取的最大放电容量进行计算，获取k时刻锂离子电池的SOC。本发明能够在环境温度变化和电池老化之后对锂离子电池的剩余电量进行精确估计，提高了对锂离子电池剩余电量估计的效率和准确率，抗干扰能力强。
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公开(公告)号：CN101255827B
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN200810058188.X
申请日：2008-03-18
Applicant: 昆明理工大学 , 云南新天力机械制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新一代卧式柴油机机体，特别是一种机体采用龙门式结构的卧式单缸或双缸柴油机机体，属柴油机领域。其特征在于龙门卧式单双缸柴油机机体前端为气缸，后端为龙门式弧面曲轴箱，左端为飞轮端面及其相关附件安装面，右端为齿轮室面及其相关附件安装面，上端为油箱安装面，下端为油底壳安装面和冷却水腔，机体内部设计了五路润滑油道，在机体下端气缸冷却水套外部(即推杆腔和油底壳安装面之间)设有专门的强制冷却水腔，机体上设有加强筋，龙门卧式柴油机机体采用龙门式弧面曲轴箱，机体的曲轴箱盖与机体各为一个部件，机体曲轴箱盖与机体曲轴箱两者间在机体曲轴箱盖安装面处通过螺栓连接。优点是：机体结构紧凑，强度和刚度好，主轴承承载能力强，可靠性好，机体下端布置冷却水腔，冷却效果好，润滑油道布置短，润滑效果好，成本低。
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公开(公告)号：CN101363363A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200810058895.9
申请日：2008-09-11
Applicant: 昆明理工大学 , 云南新天力机械制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新一代卧式柴油机，属于柴油机的一个新品种。主要解决了中小功率卧式柴油机整体技术创新的问题。其技术方案是由中部1为机体总成，前端2为齿轮室盖总成，后端3，左端4为缸盖总成，右端5，上端6，下端7构成。本发明可设计成卧式单缸或双缸柴油机上使用。
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公开(公告)号：CN113128672A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110422710.3
申请日：2021-04-16
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G06N3/04 , G06N3/08 , H01M10/0525 , H01M10/44
Abstract: 本发明涉及一种基于迁移学习算法的锂离子电池组SOH估计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、数据采集；步骤2、数据处理；步骤3、基础模型构建；步骤4、均值模型构建；步骤5、差值模型构建；步骤6、电池组SOH计算。本发明的一种基于迁移学习算法的锂离子电池组SOH估计方法，利用恒流充电过程中特定电压范围充电时间作为特征参数，利用长短期记忆神经网络和迁移学习算法构建电池组均值模型，大大减少了训练集的数量。在此基础上，构建了电池组不一致性差异模型，表征了电池组单体不一致性，估计得到了电池组SOH。
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公开(公告)号：CN107064820A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710461059.4
申请日：2017-06-18
Applicant: 昆明理工大学 , 中国汽车技术研究中心
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/361
Abstract: 本发明由分压电阻（11）、可调电阻（12）、复位弹簧（13）、正反串接稳压管对（14）、电压线圈（15）、沙漏滑移槽（17）、沙漏滑移槽托板沙漏孔洞面积控制U型槽（18）、沙漏孔洞面积控制片U型槽（19）、沙漏孔洞面积控制片（20）、沙漏孔洞面积控制铁心（21）、铁磁体（22）、电流线圈（23）、铁心滑移空腔（24）、沙漏滑移槽托板（25）构成；可以根据电池寿命与电流、电流之间关系特性，设计使得彼此间沙漏孔洞面积与电流构成非线性关系，模拟大电流与电池寿命的情况，这样我们就可以通过观测一个极低成本的沙漏判断出电池的寿命。本发明避免了复杂的电路结构，具有广阔的应用前景和市场前景。
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