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公开(公告)号：CN118229077B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410327754.1
申请日：2024-03-21
Applicant: 同济大学 , 昭通市高速公路投资发展有限责任公司 , 昭通市大永高速公路投资开发有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了一种高速公路隧道互通受限区域风险评估方法及管控系统，涉及交通安全控制技术领域。该方法包括步骤：获取隧道互通受限区域道路数据、实时交通数据与环境感知数据；利用间距受限路段安全评价模型处理获取的数据，并评估为路段当下的安全等级；在受限路段的当下安全等级为低或中时，对路段未来一段时间的安全等级变化进行预测，根据安全等级预测结果在上游路段采取不同的管控方案；根据受限区域的安全等级预测结果，对上游车辆进行定向预警，并将预警结果进行反馈分析。本发明能够实现更智能、更准确、更高效的隧道风险预测和主动预警，从而为高速公路隧道交通安全提供更可靠的保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117432422A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311679487.6
申请日：2023-12-08
Applicant: 昭通市大永高速公路投资开发有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高地应力软岩隧道施工装置及其使用方法，包括机体，所述机体上安装有地质信息获取装置和高地应力软岩隧道施工配件，所述地质信息获取装置用于获取待施工地区的地质信息，所述地质信息至少包括所述待施工地区的地应力，所述高地应力软岩隧道施工配件包括加热模块和冷却模块，所述加热模块用于加热待施工地区，所述冷却模块用于冷却待施工地区。本发明能实现地质超前预报与应力释放相协作，实时、准确地预报地质信息和释放高地应力，保障深埋软岩隧道工程建设围岩变形控制要求，同时利用温差效应释放围岩应力，提高了工程建设质量和速度，对于工程建设和环境保护，都具有非常重要的意义。
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公开(公告)号：CN118212809B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410322182.8
申请日：2024-03-20
Applicant: 同济大学 , 昭通市高速公路投资发展有限责任公司 , 昭通市大永高速公路投资开发有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G08G1/16 , G08G1/01 , G08G1/017 , G08G1/04 , G08G1/054 , G08B21/02 , G08B21/18 , G08B7/06 , G06N3/042
Abstract: 本发明创新性地提出了一种高速公路隧道定向主动预警系统及方法，结合摄像装置、可变信息标志、定向发声装置、信息识别装置、速度传感器以及主动发光标线(包括压力传感器和发光器件)的布置，实现了对隧道内变道、超车、超速行为和事故的检测、识别、诊断和发布；主动发光标线集成了检测和发布功能，内部压力传感器能检测隧道内变道、超车的违法行为，发光器件可通过不同发光颜色和闪烁频率发布事故的告警信息；告警信息还可通过可变信息标志和/或定向发声装置和/或智能网联汽车的内置显示屏和/或智能网联汽车内语音播报发布，实现对违法车及事故点上游车辆的定向预警。本发明实现了对隧道内车辆行驶的更安全管控。
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公开(公告)号：CN118229077A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410327754.1
申请日：2024-03-21
Applicant: 同济大学 , 昭通市高速公路投资发展有限责任公司 , 昭通市大永高速公路投资开发有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了一种高速公路隧道互通受限区域风险评估方法及管控系统，涉及交通安全控制技术领域。该方法包括步骤：获取隧道互通受限区域道路数据、实时交通数据与环境感知数据；利用间距受限路段安全评价模型处理获取的数据，并评估为路段当下的安全等级；在受限路段的当下安全等级为低或中时，对路段未来一段时间的安全等级变化进行预测，根据安全等级预测结果在上游路段采取不同的管控方案；根据受限区域的安全等级预测结果，对上游车辆进行定向预警，并将预警结果进行反馈分析。本发明能够实现更智能、更准确、更高效的隧道风险预测和主动预警，从而为高速公路隧道交通安全提供更可靠的保障。
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公开(公告)号：CN118212809A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410322182.8
申请日：2024-03-20
Applicant: 同济大学 , 昭通市高速公路投资发展有限责任公司 , 昭通市大永高速公路投资开发有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G08G1/16 , G08G1/01 , G08G1/017 , G08G1/04 , G08G1/054 , G08B21/02 , G08B21/18 , G08B7/06 , G06N3/042
Abstract: 本发明创新性地提出了一种高速公路隧道定向主动预警系统及方法，结合摄像装置、可变信息标志、定向发声装置、信息识别装置、速度传感器以及主动发光标线(包括压力传感器和发光器件)的布置，实现了对隧道内变道、超车、超速行为和事故的检测、识别、诊断和发布；主动发光标线集成了检测和发布功能，内部压力传感器能检测隧道内变道、超车的违法行为，发光器件可通过不同发光颜色和闪烁频率发布事故的告警信息；告警信息还可通过可变信息标志和/或定向发声装置和/或智能网联汽车的内置显示屏和/或智能网联汽车内语音播报发布，实现对违法车及事故点上游车辆的定向预警。本发明实现了对隧道内车辆行驶的更安全管控。
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公开(公告)号：CN218409660U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222517755.1
申请日：2022-09-22
Applicant: 昭通市大永高速公路投资开发有限公司 , 北京工业大学 , 山东华鼎伟业能源科技股份有限公司 , 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
IPC: F21S8/00 , F21V21/02 , F21V21/15 , F21V15/00 , F21V15/01 , F21V17/12 , F21V19/00 , F21V5/04 , F21V7/00 , F21V23/00 , F21W131/101
Abstract: 本实用新型公开一种隧道灯，其包括：用于发光的灯具主体(1)；主体支架(2)，所述主体支架(2)固定到所述灯具主体(1)上或与所述灯具主体(1)成一体；用于将所述隧道灯安装到隧道壁的安装支架(3)；将所述主体支架(2)和所述安装支架(3)相连接的角度控制机构(4)；其中，所述角度控制机构(4)包括相对所述主体支架(2)不可转动的调节底座(41)、相对安装支架(3)不可转动的角度调节旋钮(42)和用于轴向连接所述调节底座(41)和所述角度调节旋钮(42)的连接机构(43)。本实用新型还公开一种隧道。本实用新型提供的隧道灯以及隧道保证了隧道灯具的良好照明的同时，提高了隧道灯具的抗震性能。
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