过滤器装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107398113B

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN201710353239.0

    申请日:2017-05-18

    IPC分类号: B01D35/30

    摘要: 本发明涉及用于容纳过滤器元件(2)的过滤器壳(1),其中,为过滤器元件(2)配设环绕该过滤器元件(2)的密封元件(6),过滤器壳包括第一壳部件(3)和第二壳部件(4),这些壳部件沿着轴向的安装方向能拼接在一起且能彼此分开。第一壳部件(3)的第一边缘区段和第二壳部件的第二边缘区段这样形成了用于密封元件的容纳区域,使得密封元件径向密封地夹紧在边缘区段之间。过滤器壳还包括用于轴向张紧壳部件的锁扣连接装置,该锁扣连接装置这样成型到壳部分处,使得借助边缘区段作用到密封元件上的在径向作用的按压力或卡夹力与该卡扣连接装置解耦。

    空气引导系统的声音谐振器和空气引导系统

    公开(公告)号:CN110005554B

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN201811571804.1

    申请日:2018-12-21

    发明人: M.梅茨格 R.迪茨

    IPC分类号: F02M35/12

    摘要: 本发明涉及一种集成到空气引导系统(100)的流动通道(30)中的声音谐振器(10),包括至少一个具有至少一个进入开口(14、15)和至少一个排出开口(16、17)的谐振通道(12、13)。进入开口(14、15)与流动通道(30)连接。排出开口(16、17)与空气引导系统(100)的至少一个谐振腔(18、19)连接。本发明此外还涉及一种具有声音谐振器(10)的空气引导系统(100)。

    用于内燃机的空气进气管道的空气过滤器壳和空气过滤器

    公开(公告)号:CN106794408B

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201580047518.3

    申请日:2015-09-03

    发明人: M.梅茨格

    摘要: 本发明涉及用于机动车辆的内燃机的空气进气管道的空气过滤器壳(12)和空气过滤器,该空气过滤器壳包括:壳盆(14),该壳盆具有容纳开口(30),该容纳开口用于将具有周围的弹性体的径向密封元件(56)的空气过滤器元件(54)引导到所述壳盆(14)中;以及壳盖(16),所述壳盖沿着安装轴线(22)能够放置在所述壳盆(14)上,其中,所述壳盆(14)的容纳开口(30)在周向由所述壳盆(14)的壳壁(26)的自由的边缘区段(32)限定,引导到所述壳盆(14)中的空气过滤器元件(54)的径向密封元件(56)沿着径向方向向外延伸经过该边缘区段,以便使得所述壳盖(16)和所述壳盆(14)抵靠彼此密封,其中,所述壳盆(14)在外侧上具有用于所述空气过滤器元件(54)的径向密封元件(56)的至少一个止挡机构(44),通过该至少一个止挡机构,在将所述壳盖(16)放置在所述壳盆(14)上时限定所述径向密封元件(56)相对于所述壳壁(26)的所述自由的边缘区段(32)的轴向取向的变形。

    用于内燃机的空气进气管道的空气过滤器壳和空气过滤器

    公开(公告)号:CN106794408A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201580047518.3

    申请日:2015-09-03

    发明人: M.梅茨格

    摘要: 本发明涉及用于机动车辆的内燃机的空气进气管道的空气过滤器壳(12)和空气过滤器,该空气过滤器壳包括:壳盆(14),该壳盆具有容纳开口(30),该容纳开口用于将具有周围的弹性体的径向密封元件(56)的空气过滤器元件(54)引导到所述壳盆(14)中;以及壳盖(16),所述壳盖沿着安装轴线(22)能够放置在所述壳盆(14)上,其中,所述壳盆(14)的容纳开口(30)在周向由所述壳盆(14)的壳壁(26)的自由的边缘区段(32)限定,引导到所述壳盆(14)中的空气过滤器元件(54)的径向密封元件(56)沿着径向方向向外延伸经过该边缘区段,以便使得所述壳盖(16)和所述壳盆(14)抵靠彼此密封,其中,所述壳盆(14)在外侧上具有用于所述空气过滤器元件(54)的径向密封元件(56)的至少一个止挡机构(44),通过该至少一个止挡机构,在将所述壳盖(16)放置在所述壳盆(14)上时限定所述径向密封元件(56)相对于所述壳壁(26)的所述自由的边缘区段(32)的轴向取向的变形。

    空气过滤器的过滤器壳体和过滤器壳体的锁扣元件

    公开(公告)号:CN102688632B

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201210079495.2

    申请日:2012-03-23

    摘要: 本发明涉及空气过滤器(14)的过滤器壳体(12),所述过滤器壳体(12)具有至少两个壳体部件(10,26),所述至少两个壳体部件(10,26)能够可打开地相互连接;并且所述过滤器壳体(12)具有一原态空气进口和一清洁空气出口(16)。在所述过滤器壳体(12)中能够这样地被安置一过滤元件(18):所述原态空气进口被密封地从所述清洁空气出口(16)隔开。用以将所述两壳体部件(10,26)保持在一起的至少一锁扣元件(30)至少直至所述两壳体部件(10,26)首次装配时,通过一活动的连接(36)被固定到所述壳体部件(10)的第一个上。所述锁扣元件(30)由于所述活动的连接(36)能够被摆动,以进行锁合。所述锁扣元件(30)具有至少两个限位元件(38,40)。每个所述壳体部件(10,26)各自具有一个对向限位元件(48,56)。

    空气过滤器的过滤器壳体和过滤器壳体的锁扣元件

    公开(公告)号:CN102688632A

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201210079495.2

    申请日:2012-03-23

    摘要: 本发明涉及空气过滤器(14)的过滤器壳体(12),所述过滤器壳体(12)具有至少两个壳体部件(10,26),所述至少两个壳体部件(10,26)能够可打开地相互连接;并且所述过滤器壳体(12)具有一原态空气进口和一清洁空气出口(16)。在所述过滤器壳体(12)中能够这样地被安置一过滤元件(18):所述原态空气进口被密封地从所述清洁空气出口(16)隔开。用以将所述两壳体部件(10,26)保持在一起的至少一锁扣元件(30)至少直至所述两壳体部件(10,26)首次装配时,通过一活动的连接(36)被固定到所述壳体部件(10)的第一个上。所述锁扣元件(30)由于所述活动的连接(36)能够被摆动,以进行锁合。所述锁扣元件(30)具有至少两个限位元件(38,40)。每个所述壳体部件(10,26)各自具有一个对向限位元件(48,56)。