公开(公告)号：CN114576014A

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202210226713.4

申请日：2022-03-09

Applicant: 曾昭达

Inventor： 曾昭达 ,  万瑜 ,  曾宪越

IPC: F02C7/18 ,  F02K3/065 ,  F01D5/06 ,  F01D5/08 ,  F04B41/02 ,  F04B41/06 ,  F04B35/04 ,  F04B39/06 ,  F04D25/04 ,  F01D15/08 ,  F23R3/04

Abstract: 本发明公开了一种飞机热循动力系统，包括空气增压循环热量回收装置和热循喷气发动机，热循喷气发动机包括高压进气管、高压回气管、转动连接的发动机壳罩和核心轴，发动机壳罩和核心轴内均设有冷却空间，高压进气管、冷却空间和高压回气管依次连通，空气增压循环热量回收装置通过第一高压气管与所述高压进气管连接，高压回气管通过第二高压气管与空气增压循环热量回收装置连接。本发明提供的飞机热循动力系统，可大幅提升航空喷气发动机的效率,降低排气温度。

公开(公告)号：CN114508445A

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202210233024.6

申请日：2022-03-09

Applicant: 曾昭达

Inventor： 曾昭达 ,  万瑜 ,  曾宪越

IPC: F02K3/06 ,  F02K3/02 ,  F02C7/12 ,  F23R3/52

Abstract: 本发明公开了一种热循喷气发动机，包括高压进气管、高压回气管、发动机壳罩和核心轴；发动机壳罩内包括依次连通的内涵进风压气道、热压动力舱和内涵喷气压气道；核心轴包括主轴、后冷仓和尾部通气道，内涵喷气压气道位于尾部通气道外侧；主轴上设有动扇叶总成；后冷仓位于热压动力舱内且两者之间设有热压叶片总成；热压动力舱内设有第一高压气体喷嘴和燃料点火喷嘴；内涵喷气压气道与尾部通气道之间、内涵喷气压气道和热压动力舱外侧均设有冷却腔；高压进气管输出端分别与后冷仓内腔以及第一高压气体喷嘴连通；冷却腔与高压回气管连通。本发明提供的热循喷气发动机，可大幅提升航空喷气发动机的效率,降低核心温度和排气温度。

公开(公告)号：CN114922952A

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202210690859.4

申请日：2022-06-17

Applicant: 曾昭达

Inventor： 曾昭达 ,  万瑜 ,  曾宪越

IPC: F16H49/00 ,  F16H57/023

Abstract: 本发明公开了一种弹性永磁传动咬合触头，包括齿合臂，所述齿合臂的自由端连接有传动咬合触头总成；传动咬合触头总成包括永磁咬合头和连接组件，永磁咬合头通过连接组件与齿合臂的自由端滑动连接；永磁咬合头与齿合臂之间设有第一弹性件。本发明提供的弹性永磁传动咬合触头，不仅能让联合轮与球伞机构的永磁咬合头咬合距离更长，咬合传动过程轻柔顺畅，磨损率极低。

公开(公告)号：CN114577033A

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202210226711.5

申请日：2022-03-09

Applicant: 曾昭达

Inventor： 曾昭达 ,  万瑜 ,  曾宪越

IPC: F28D7/02 ,  F01N5/02 ,  F02G5/02

Abstract: 本发明公开了一种气体热动力回收器，包括呈筒状且两端分别设有进风口和出风口的回收器外壳，回收器外壳内连接有导热支架；导热支架包括其横截面沿热空气流动方向逐渐增大的锥型镂空结构；导热支架上缠绕有螺旋盘管，螺旋盘管的两端分别为高压气体入口和高压气体出口。本发明提供的气体热动力回收器，可快速吸收目标热气的热动力和降低目标热气温度。