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公开(公告)号：CN118533496A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311847614.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 朝阳聚声泰(信丰)科技有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明提供一种汽车振动检测方法及系统，通过加速度传感器、微控制器、压降稳压器和滤波单元形成节点单元，若干个节点单元串联连接，主节点连接节点单元，从而使主机通过主节点获取和传输每个节点单元的振动数据；本发明可拾取车身不同位置的振动信息，拾取降噪系统的参考噪声，本底噪声低，工作频率范围宽广，输出线性度良好，传输极快，延时明确可控，并能形成组网。
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公开(公告)号：CN117854499A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311847611.5
申请日：2023-12-29
Applicant: 朝阳聚声泰(信丰)科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车语音交互方法及系统，通过拾音器、微控制器、压降稳压器和滤波单元形成节点单元，若干个节点单元串联连接，主节点连接节点单元，从而使主机通过主节点获取和传输每个节点单元拾取的音频数据，再将车外及车内拾音器组成交互系统，传输信号至音频网络，再通过主机的本地或云端语音识别模块识别出控制指令然后传给执行器执行，以进行语音交互；本发明可实现汽车语音的车内外全覆盖，360度语音操控无盲区，在20‑20000Hz的频率范围内响应范围极快，可供车机作通话、语音识别、和降噪误差修正。
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公开(公告)号：CN113724682A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111063197.X
申请日：2021-09-10
Applicant: 朝阳聚声泰(信丰)科技有限公司
IPC: G10K11/178 , H04R1/08
Abstract: 本发明涉及整车主动降噪领域，尤其涉及一种汽车降噪结构及降噪方法，包括汽车车身，所述汽车车身的车轮位置上均固定有震动传感器，所述汽车车身外部设置有四个车外麦克风，所述汽车车身内部固定有多个车内麦克风，四个所述车外麦克风串联后与汽车主机相连，四个所述震动传感器串联后也与汽车主机相连，所述车内麦克风均与功放相连。只需要两根线，可以串联车外麦克风和震动传感器，线束少、接线简单、检修便利、有效降低车重；可以降低造车成本，提升乘车感受。
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公开(公告)号：CN110166924B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201910411795.8
申请日：2019-05-16
Applicant: 朝阳聚声泰(信丰)科技有限公司
IPC: H04R31/00
Abstract: 本发明公开了一种扬声器盆架多工位加工装置，包括机械盘、拉伸单元和冲中心孔单元和冲腰孔单元，机械盘上设有若干个工位孔，工位孔内侧的机械盘的顶部设有吸料单元，该吸料单元包括吸料板和吸料气缸，吸料气缸固定安装于机械盘上，吸料气缸的活塞杆固连吸料板，吸料板的底部设有电磁铁；机械盘的中心设有主轴，主轴通过轴承安装于基座上；本发明设计回转式的多工位机械盘，通过回转机械盘带动工件移动到拉伸和冲孔工位下依次进行拉伸、冲中心孔和冲腰孔加工，不需要更换模具，自动完成多个工序的加工，大大提高了加工效率，值得大力推广。
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公开(公告)号：CN118509768A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311847608.3
申请日：2023-12-29
Applicant: 朝阳聚声泰(信丰)科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种双特性拾音器，传感器同时连接两组两级直流耦合放大器电路，形成双特性信号输出，一组两级直流耦合放大器电路可用于降噪，另一组两级直流耦合放大器电路可用于语音识别，在拾音器尺寸不变的情况下输出两种不同特性的声频信号，达到一物多用的效果，优化了智能汽车拾音器的布局。
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公开(公告)号：CN110166924A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910411795.8
申请日：2019-05-16
Applicant: 朝阳聚声泰(信丰)科技有限公司
IPC: H04R31/00
Abstract: 本发明公开了一种扬声器盆架多工位加工装置，包括机械盘、拉伸单元和冲中心孔单元和冲腰孔单元，机械盘上设有若干个工位孔，工位孔内侧的机械盘的顶部设有吸料单元，该吸料单元包括吸料板和吸料气缸，吸料气缸固定安装于机械盘上，吸料气缸的活塞杆固连吸料板，吸料板的底部设有电磁铁；机械盘的中心设有主轴，主轴通过轴承安装于基座上；本发明设计回转式的多工位机械盘，通过回转机械盘带动工件移动到拉伸和冲孔工位下依次进行拉伸、冲中心孔和冲腰孔加工，不需要更换模具，自动完成多个工序的加工，大大提高了加工效率，值得大力推广。
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公开(公告)号：CN110007718A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910253591.6
申请日：2019-03-30
Applicant: 朝阳聚声泰(信丰)科技有限公司
Abstract: 本发明公开了薄型笔记本电脑用防尘高散热扬声器单元，包括扬声器主体，所述扬声器主体包括磁路系统和振动系统，扬声器主体的顶部设有散热单元，散热单元包括设于塑料盆架顶部的散热环，散热环下端与塑料盆架固定连接，散热环的内周设有两个环形的出风口，由上至下分别是第一出风口和第二出风口，散热环的环体内设有薄壁环形腔体和厚壁环形腔体，薄壁环形腔体的下端连通厚壁环形腔体，第一出风口通过第一通道连通薄壁环形腔体；本发明通过在扬声器主体上的塑料盆架上设置的散热单元能够通过环形风口形成风幕的同时进行散热，散热效果良好，保证音效和寿命，避免外部灰尘进入，值得大力推广。
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公开(公告)号：CN118152852A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410233339.X
申请日：2024-03-01
Applicant: 南昌航空大学 , 朝阳聚声泰(信丰)科技有限公司
IPC: G06F18/24 , B64D45/00 , G01C1/00 , G06N3/0464 , G06N3/09 , G06F18/213
Abstract: 本发明涉及无人机技术领域，具体涉及一种基于声音的无人机姿态预测方法，属于无人机技术领域，具体包括：获取无人机不同姿态下的声音数据信息并打上对应的标签；对无人机不同姿态下的声音数据进行噪声提取，获得纯净的无人机不同姿态下的噪声信号；对纯净的无人机不同姿态下的噪声信号进行预处理，获得噪声特征信息；对噪声特征信息进行数据增强，将增强后的噪声特征信息进行多通道特征融合，获得多通道特征数据集；构建无人机姿态预测模型，然后对模型进行训练和测试，输出对当前无人机姿态的预测结果；该方法能够实现高精度、实时的无人机姿态预测，并减少对GPS、磁力计的依赖，从而提高在强干扰环境下姿态预测的可靠性。
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公开(公告)号：CN117841830A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311819835.5
申请日：2023-12-27
Applicant: 朝阳聚声泰(信丰)科技有限公司
IPC: B60Q5/00 , B60R16/023 , B60Q9/00
Abstract: 本发明提供了一种行车提示声生成方法、系统、电子设备及存储介质，属于电动汽车扬声器领域。该方法包括根据检测到的车辆中点火线圈发出的信号获取当前车速；判断当前车速是否小于预设车速阈值；若是则根据当前车速调取随车速变化所对应的低速提示信号；判断是否接受到预存的鸣笛信号；若是对低速提示信号及所述鸣笛信号进行频段调整处理；采用预存flash程序将低速提示音及鸣笛音进行合成得到合成音；将合成音进行放大处理并通过车外扬声器播放。通过本申请，在低速情况下车内生成的行车提示音即可满足低速提示音的平顺性，又可满足鸣笛音的高声压，且该两种声音不会相互干扰影响利于行人的识别，有效的降低交通事故的发生可能性。
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