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公开(公告)号：CN107031482B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201611034787.9
申请日：2016-11-18
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种座椅用台桌装置。即使桌板的外周缘部被由弹性体等软质材料制成的缓冲部件包围，也能抑制桌板的形变的产生或者消除加工时的形变而确保桌板的平坦性。桌板(12)包括桌面主板(14)和设置于桌面主板(14)的外周缘部并且由挠性比桌面主板(14)高的软质材料制成的外缘部件(30)，在桌板(12)上安装了具有比桌面主板(14)高的弯曲刚性的变形抑制部件(26、28)。
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公开(公告)号：CN104602953B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201380041984.1
申请日：2013-06-21
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B60N2/682 , B60N2/2222 , B60N2/4221 , B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42745 , B60N2/5825 , B60N2/6009 , B60N2/64 , B60N2/66 , B60N2/667 , B60N2/68 , B60N2/686 , B60N2/688 , B60N2/7094
摘要： 在交通工具用座椅中，在构成座椅靠背(3)的骨架的座椅靠背框架(20)的下部框架(23)的中央部一体地设置比该下部框架(23)向前方且向上方伸出的突出部(26)。由此，能够使对乘客的背部进行支承的座椅靠背对乘客的支承力稳定，同时提高座椅靠背受到来自后方的冲击载荷时的冲击吸收性。
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公开(公告)号：CN1257071C
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN03156504.2
申请日：2003-09-03
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B60N2/3075 , B60N2/3013 , B60N2/36 , B60N2002/363
摘要： 本发明提供了一种车辆后部结构，其中当座椅靠背(54)向前倾斜和折叠后，座椅靠背的上表面和位于座椅(33)之后的后部底板(34)呈同一平面。桥板(45)在所述折叠的座椅靠背和后部底板之间延伸。所述桥板可转动地连接于所述后部底板的前边缘。在对所述座椅靠背进行重新布置以用于乘客乘坐的过程中，所述折叠后的座椅靠背在其后部设有用于与座椅靠背的升起运动相连动而提升所述桥板前边缘部分的部分(73)，且桥板在其下表面上具有凸轮(89)，在座椅靠背被向前折叠时，该凸轮与所述提升部分间隔开，且在对座椅靠背进行重新布置以用于乘客乘坐的过程中，所述提升部分暂时与该凸轮成滑动接触，由此能避免座椅靠背卡在桥板的前边缘部分上。
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公开(公告)号：CN107031482A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611034787.9
申请日：2016-11-18
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种座椅用台桌装置。即使桌板的外周缘部被由弹性体等软质材料制成的缓冲部件包围，也能抑制桌板的形变的产生或者消除加工时的形变而确保桌板的平坦性。桌板(12)包括桌面主板(14)和设置于桌面主板(14)的外周缘部并且由挠性比桌面主板(14)高的软质材料制成的外缘部件(30)，在桌板(12)上安装了具有比桌面主板(14)高的弯曲刚性的变形抑制部件(26、28)。
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公开(公告)号：CN104507745B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201380040309.7
申请日：2013-06-21
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60N2/42
CPC分类号： B60N2/42745 , B60N2/4221 , B60N2/427 , B60N2/66 , B60N2/667 , B60N2/68 , B60N2/682 , B60N2/686 , B60N2/7094 , B60N2/72
摘要： 在交通工具用座椅中，借助于上部连结线(41)而将承受乘客的背部的受压部件(40)以能够在前后方向挠曲的方式支承于座椅靠背的座椅靠背框架(20)，在受压部件(40)设置抵接部件(40h)，所述抵接部件(40h)在该挠曲量超过规定的量时与上部连结线(41)抵接而限制受压部件(40)的挠曲量。由此，能够限制对乘客的背部进行支承的受压部件的挠曲量而稳定地支承乘客。
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公开(公告)号：CN104602953A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201380041984.1
申请日：2013-06-21
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B60N2/682 , B60N2/2222 , B60N2/4221 , B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42745 , B60N2/5825 , B60N2/6009 , B60N2/64 , B60N2/66 , B60N2/667 , B60N2/68 , B60N2/686 , B60N2/688 , B60N2/7094
摘要： 在交通工具用座椅中，在构成座椅靠背(3)的骨架的座椅靠背框架(20)的下部框架(23)的中央部一体地设置比该下部框架(23)向前方且向上方伸出的突出部(26)。由此，能够使对乘客的背部进行支承的座椅靠背对乘客的支承力稳定，同时提高座椅靠背受到来自后方的冲击载荷时的冲击吸收性。
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公开(公告)号：CN111688550A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010155857.6
申请日：2020-03-09
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60N2/22
摘要： 本发明提供车辆用座椅，其能够提高操作性，并且，在载荷从座椅安全带被输入至倾角调节杆时，能够防止倾角调节装置的锁定被解除。所述车辆用座椅具备：倾角调节杆(30)，其对倾角调节装置(20)进行操作，并向车辆的前方延伸；倾角调节罩(16)，其设置在座垫(11)的靠车辆的外侧的表面，倾角调节杆(30)设置于该倾角调节罩；座椅安全带(18)，其在被乘客系上时设置在与倾角调节杆(30)抵接的位置上；凸部(60)，其从倾角调节杆(30)向车辆的内侧突出；和凹部(50)，其形成在倾角调节罩(16)的靠车辆的外侧的表面，在车辆碰撞时，载荷从座椅安全带(18)被输入至倾角调节杆(30)，从而凸部(60)与凹部(50)卡合。
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公开(公告)号：CN104507745A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380040309.7
申请日：2013-06-21
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60N2/42
CPC分类号： B60N2/42745 , B60N2/4221 , B60N2/427 , B60N2/66 , B60N2/667 , B60N2/68 , B60N2/682 , B60N2/686 , B60N2/7094 , B60N2/72
摘要： 在交通工具用座椅中，借助于上部连结线(41)而将承受乘客的背部的受压部件(40)以能够在前后方向挠曲的方式支承于座椅靠背的座椅靠背框架(20)，在受压部件(40)设置抵接部件(40h)，所述抵接部件(40h)在该挠曲量超过规定的量时与上部连结线(41)抵接而限制受压部件(40)的挠曲量。由此，能够限制对乘客的背部进行支承的受压部件的挠曲量而稳定地支承乘客。
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公开(公告)号：CN1490200A
公开(公告)日：2004-04-21
申请号：CN03156504.2
申请日：2003-09-03
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B60N2/3075 , B60N2/3013 , B60N2/36 , B60N2002/363
摘要： 本发明提供了一种车辆后部结构，其中当座椅靠背(54)向前倾斜和折叠后，座椅靠背的上表面和位于座椅(33)之后的后部底板(34)呈同一平面。桥板(45)在所述折叠的座椅靠背和后部底板之间延伸。所述桥板可转动地连接于所述后部底板的前边缘。在所述座椅靠背的背面，设有用于与座椅靠背的升起运动相连动而提升所述桥板前边缘部分的部分(73)，由此能避免座椅靠背卡在桥板的前边缘部分上。
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