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公开(公告)号:CN107264364B
公开(公告)日:2019-06-21
申请号:CN201710249775.6
申请日:2013-11-27
申请人: 提爱思科技股份有限公司
CPC分类号: B60N2/643 , B60N2/002 , B60N2/0284 , B60N2/42 , B60N2/4235 , B60N2/42754 , B60N2/62 , B60N2/66 , B60N2/68 , B60N2/80 , B60N2/914 , B60N2/986
摘要: 本发明是,适当地按住车用座椅的就座者的肩并使就座姿势稳定。是具备从背侧支持就座者的座椅靠背(S1)的车用座椅(S),座椅靠背(S1)中,支持就座者的肩的肩支持部(Sa1)具备通过封入空气而膨胀突出的气囊(10),通过气囊(10)膨胀突出,肩支持部(Sa1)中,位于车用座椅(S)的宽度方向外侧的一端部比位于宽度方向内侧的另一端部更向前方移动。
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公开(公告)号:CN108482198A
公开(公告)日:2018-09-04
申请号:CN201810286548.5
申请日:2013-09-30
申请人: 提爱思科技股份有限公司
发明人: 清水秀一
CPC分类号: B60N2/4228 , B60N2/42745 , B60N2/66 , B60N2/665 , B60N2/666 , B60N2/6671 , B60N2/68 , B60N2/7094 , B60N2/72
摘要: 座椅(1)的靠背(4)包括左右并列的左右的侧部框架(40b)、和设置在侧部框架(40b)之间且设置为能够前后摆动的受压部件(41)、和覆盖在侧部框架(40b)的前表面及受压部件(41)的前表面上的缓冲垫(48)。受压部件(41)具有主体部(41a)、和从主体部(41a)的左右侧部分别向左侧和右侧伸出的左右的伸出部(41b)。缓冲垫(48)具有:背接纳部(48a),覆盖在主体部(41a)的前表面上;和堤状部(48b),以从背接纳部(48a)的前表面的左右两侧向前方鼓出的方式设置,覆盖在伸出部(41b)的前表面及侧部框架(40b)的前表面上。在堤状部(48b)的背侧的表面中的与伸出部(41b)对置的部位形成有凹部(48g)。
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公开(公告)号:CN103906655B
公开(公告)日:2018-05-15
申请号:CN201280053127.9
申请日:2012-09-12
申请人: 佛吉亚汽车座椅有限责任公司
发明人: 阿米特·库尔卡尼 , 大卫·戈利戈尔斯基 , 蒂莫西·R·普罗克斯 , 曹阳
CPC分类号: B60N2/667 , B60N2/028 , B60N2/66 , B60N2/68 , Y10T29/49826
摘要: 车辆座椅包括座椅靠背,座椅靠背具有联接至座椅基底的支撑框架。座椅靠背还包括可变形座椅壳体,可变形座椅壳体适于响应于由就坐乘客的躯干所施加的可变的向后负载而在初始位置与最终位置之间采取多种形状。座椅壳体经由上部运动控制连接件和下部运动控制连接件通过服从式壳体运动控制件联接至支撑框架。运动控制连接件允许枢转运动,并且至少一个连接件包括球状接头。连接件基底在上部运动控制连接件和下部运动控制连接件之间延伸并使上部运动控制连接件和下部运动控制连接件互连,连接件基底联接至支撑框架,以使得连接件基底在座椅壳体变形期间不移动。壳体运动控制件可被预安装为靠背的一部分,或者运动控制连接件可在连接件基底附接至支撑框架后形成。
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公开(公告)号:CN104718106B
公开(公告)日:2018-04-27
申请号:CN201380051461.5
申请日:2013-09-30
申请人: 提爱思科技股份有限公司
发明人: 清水秀一
CPC分类号: B60N2/4228 , B60N2/42745 , B60N2/66 , B60N2/665 , B60N2/666 , B60N2/6671 , B60N2/68 , B60N2/7094 , B60N2/72
摘要: 座椅(1)的靠背(4)包括左右并列的左右的侧部框架(40b)、和设置在侧部框架(40b)之间且设置为能够前后摆动的受压部件(41)、和覆盖在侧部框架(40b)的前表面及受压部件(41)的前表面上的缓冲垫(48)。受压部件(41)具有主体部(41a)、和从主体部(41a)的左右侧部分别向左侧和右侧伸出的左右的伸出部(41b)。缓冲垫(48)具有:背接纳部(48a),覆盖在主体部(41a)的前表面上;和堤状部(48b),以从背接纳部(48a)的前表面的左右两侧向前方鼓出的方式设置,覆盖在伸出部(41b)的前表面及侧部框架(40b)的前表面上。在堤状部(48b)的背侧的表面中的与伸出部(41b)对置的部位形成有凹部(48g)。
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公开(公告)号:CN107738626A
公开(公告)日:2018-02-27
申请号:CN201710854153.6
申请日:2012-11-28
申请人: 提爱思科技股份有限公司
CPC分类号: B60N2/72 , B60N2/5841 , B60N2/66 , B60N2/68 , B60N2002/5808 , B60R21/207 , B60R2021/2076 , F16B2/22 , F16B5/0692
摘要: 本发明提供一种保持安全气囊的高展开性能,织物的安装部周围小型化,容易安装的夹子部件及具备所述夹子部件的安全气囊模块装备座椅。一种连接于传递牵引力的布状体(32)的夹子部件(50)。夹子部件(50)具备连接于布状体(32)的一端的连接部(55)、以及被卡止于被安装部(10)的端部(12)的槽(53)。夹子部件(50)卡止于被安装部(10)的端部(12)时,通过被从布状体(32)传递的牵引力减少产生于连接部(55)的回转力而设置,并连结布状体(32)及被安装部(10)。
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公开(公告)号:CN107444213A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201710595537.0
申请日:2017-07-20
申请人: 长春一汽富晟李尔汽车座椅系统有限公司
摘要: 本发明涉及一种腰部支撑良好且透气的汽车座椅靠背,属于汽车座椅技术领域。在靠背A面的靠背面套与人体之间设置具有柔韧性的立体网格结构,在立体网格结构的两端分别设置一个以上固定点,立体网格结构通过两端的固定点固定在靠背总成上,在立体网格结构表面包覆透气的弹性面料;通过改变固定点与靠背总成之间的相对位置,使立体网格结构卷起或折叠,局部形成两层以上的凸起形状。优点在于:通过在靠背A面增加具有柔韧性的立体网格结构,实现了腰部支撑调节功能,且可根据需求自行调节腰部支撑的前后高度及上下位置。增加了乘员背部的透气性。构思新颖、结构简单、重量轻、成本低、节约能源,却可大幅提高舒适性。实用性强。
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公开(公告)号:CN107438535A
公开(公告)日:2017-12-05
申请号:CN201680015339.6
申请日:2016-03-09
申请人: 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
CPC分类号: A61H23/004 , A61H23/02 , A61H2023/002 , A61H2201/0149 , A61H2201/1207 , A61H2201/1215 , A61H2201/149 , A61H2201/1623 , A61H2201/1628 , A61H2201/1664 , A61H2201/5002 , A61H2203/0431 , B60N2/002 , B60N2/0224 , B60N2/427 , B60N2/501 , B60N2/66 , B60N2/976
摘要: 一种用于车辆座椅的按摩装置,具有至少一个按摩元件,所述按摩元件为了按摩位于车辆座椅上的人员而借助于机电的促动器移动车辆座椅的接触面,其特征在于,按摩元件(3)具有弹性元件(4,4a‑4c),所述弹性元件的形状能够与车辆座椅(2)的接触面相关地通过包含机电的促动器(6)的复位元件(5,6,7)改变。
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公开(公告)号:CN105531147B
公开(公告)日:2017-11-03
申请号:CN201380078401.2
申请日:2013-07-24
申请人: 丰田自动车株式会社
CPC分类号: B60N2/22 , A47C1/024 , A47C7/405 , A47C7/48 , B60N2/02 , B60N2/10 , B60N2/18 , B60N2/1839 , B60N2/2222 , B60N2/66 , B60N2002/0208 , B60N2002/0212 , B60N2002/0216 , B60N2002/022
摘要: 座椅(1A)具备:能够转动的座部(3);能够相对于座部(3)独立地转动的靠背部(4);第一支承部(20),吊挂座部(3)的前侧而对座部(3)的前侧进行支承;及第二支承部(30),从靠背部(4)的后方侧吊挂座部(3)的后侧而与第一支承部(20)一起以座部(3)能够转动的方式支承座部(3)。根据座椅(1A),吊挂座部(3)的前侧及后侧而对座部(3)的前侧及后侧进行支承,因此与单支承座部的前侧的座椅相比,容易确保相对于就座载荷的支承力。由于从靠背部(4)的后方侧吊挂座部(3)的后侧而支承座部(3)的后侧,因此包括座部(3)的前侧在内的座部(3)周边的支承构造容易小型化。
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公开(公告)号:CN107128225A
公开(公告)日:2017-09-05
申请号:CN201710223234.6
申请日:2017-04-07
申请人: 孟祥厚
发明人: 不公告发明人
摘要: 一种车用随背变角背部支撑,属车辆配件制造技术,用于车辆座位后面的靠背中。在车用座位1的后面的靠背中的背部有独立存在的随背变角背部支撑体2和供独立存在的随背变角背部支撑体2转动的轴3,屁股前后移动,独立存在的随背变角背部支撑体2与人的背角度一致,随时贴服在身体的背上,减少腰椎一半负荷,行驶中在不调节的前提下,随时坐立开车、半躺开车。头部支撑5下面是颈部后部7,再下面是肩部水平带支撑6,8是脊梁,10是变态销,实现两用的变态,两用机构4,两用、一种用途是随背变角,另外一种用途主要是平躺。
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