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公开(公告)号：CN102442374A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110302121.8
申请日：2011-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题是提供一种在把驾驶员座椅配置在燃料箱上方的车辆中，能够降低车座上表面的高度的车座支撑构造。车辆的车座支撑构造为，在通过铰链(90)把上方位置的车座(49)能开闭地安装在下方位置的燃料箱(51)上，当该车座(49)落下时，使设置在车座底板(97)上的车座支撑用弹性部件(102)与形成在燃料箱的上表面(52)上的载荷承受部(108)抵接，由该载荷承受部(108)支撑落座在车座(49)上的驾驶员(D)的载荷，其中，燃料箱(51)由载置在车辆上时位于车辆前侧的前半部(95)和位于该前半部(95)后方的后半部(96)构成，载荷承受部(108)配置在后半部的上表面(106)上。
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公开(公告)号：CN101153701A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200710153783.7
申请日：2007-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21V15/015 , F21S8/10 , F21W101/027
Abstract: 在头灯单元一体结合具有左右侧彼此独立的各壳体的独立灯体的情况下，如果头灯单元刚性固定于车体盖并且每个壳体由车体框架弹性承载，则独立灯体的相对位置会根据头灯单元与车体盖的附接状态彼此稍有偏置。这需要零部件有高的模铸精度、机加工精度和装配精度，这带来了成本增加和装配耗时的问题。支撑结构用于防止这种问题。通过叠放突起片(60A)和(60B)、(61A)和(61B)、以及(62A)和(62B)，左右独立灯体单元(25A、25B)用螺栓和螺母连接在一起。突起片(60A、60B)的附接孔(64)用螺栓联合紧固于车体框架。此外，左右销(68)橡胶安装于车体。
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公开(公告)号：CN1268507C
公开(公告)日：2006-08-09
申请号：CN01132564.X
申请日：2001-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/04
Abstract: 装入到蓄电池壳体(412)中的蓄电池收容在蓄电池箱(16)中。在蓄电池本体(161)的后方侧壁设置锁臂(51)，该锁臂(51)的前端接合于蓄电池壳体(412)的凹部(RS)。锁臂(51)在关闭蓄电池箱的上盖(162)时由下垂片(53)朝蓄电池壳体侧倾转，与凹部(RS)接合。另一方面，锁臂(51)可通过打开上盖(162)而后退，解除与凹部(RS)的接合。蓄电池箱(16)搭载于电动辅助自行车的车座立柱的后方，使蓄电池壳体(412)的长度方向与车身前后方向一致地配置。
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公开(公告)号：CN102431613B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201110296008.3
申请日：2011-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题是提供一种骑乘式车辆，其在车座的后方设有物品收纳部，能够简便地进行物品收纳部的开闭操作。机动二轮车(10)在作为车辆后部配置托盘(79)，所述托盘(79)的上部开口(131)被上罩(56)堵住，其中，在所述托盘(79)上形成收纳物品的物品收纳部(77)，该物品收纳部的上部开口(119)中的除了前部开口(125)的残余部分被中盖部件(117)堵住，在前部开口(125)的上方位置，在所述上罩(56)上设有上罩侧开口部(126)，在该上罩侧开口部(126)上安装有能开闭的帽(127)，通过打开该帽(127)，能够把物品朝物品收纳部(77)进行取出和放入。
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公开(公告)号：CN102910229A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210271613.X
申请日：2012-08-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 一种跨乘型车辆，能够降低货台的重量以及成本。在二轮机动车（10）设有：货台，其上表面平坦，载置物品或容器；货台下框架（22），其配置在所述货台的下方，对所述货台进行支承。在货台（21）设有开口部（60），在该开口部（60）的附近，在货台下框架（22）设有将容器（18）安装在货台下框架（22）的货台下框架侧安装部（61），经由开口部（60）将容器（18）以可装拆的方式安装在货台下框架侧安装部（61）。在容器（18）设有能够勾挂在货台下框架侧安装部（61）的卡合部（68）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102431613A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110296008.3
申请日：2011-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题是提供一种骑乘式车辆，其在车座的后方设有物品收纳部，能够简便地进行物品收纳部的开闭操作。机动二轮车(10)在作为车辆后部配置托盘(79)，所述托盘(79)的上部开口(131)被上罩(56)堵住，其中，在所述托盘(79)上形成收纳物品的物品收纳部(77)，该物品收纳部的上部开口(119)中的除了前部开口(125)的残余部分被中盖部件(117)堵住，在前部开口(125)的上方位置，在所述上罩(56)上设有上罩侧开口部(126)，在该上罩侧开口部(126)上安装有能开闭的帽(127)，通过打开该帽(127)，能够把物品朝物品收纳部(77)进行取出和放入。
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公开(公告)号：CN1156382C
公开(公告)日：2004-07-07
申请号：CN00128187.9
申请日：2000-10-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 装配有辅助动力的自行车，其设有曲柄轴101及电动辅助装置1，电动辅助装置1设有产生作用于曲柄轴101的辅助动力的马达，在自行车中设有连接在头管21上的下凸的U字形车架。马达位于曲柄轴101的后部位置处，同时U字形车架2的凹沟部位于装置1的前方并且在曲柄轴101的下方，由于降低了U字形车体凹沟部，即最下端部分，从而降低了使用者在上下车时障碍物的位置，因此易于跨越，提高了上下车的便利性。
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公开(公告)号：CN1294073A
公开(公告)日：2001-05-09
申请号：CN00128187.9
申请日：2000-10-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 装配有辅助动力的自行车,其设有曲柄轴101及电动辅助装置1,电动辅助装置1设有产生作用于曲柄轴101的辅助动力的马达,在自行车中设有连接在头管21上的下凸的U字形车架。马达位于曲柄轴101的后部位置处,同时U字形车架2的凹沟部位于装置1的前方并且在曲柄轴101的下方,由于降低了U字形车体凹沟部,即最下端部分,从而降低了使用者在上下车时障碍物的位置,因此易于跨越,提高了上下车的便利性。
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公开(公告)号：CN102416989B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201110284786.0
申请日：2011-09-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/02
Abstract: 本发明的课题是提供一种车辆的支撑构造，其能使车辆的振动难以被传递到照明器件上，而且，可以提高照明器件周围的外观性。车辆的照明器件支撑构造具有金属制的前撑条(61)，该前撑条(61)从头管(11)朝车辆前方延伸用来支撑货筐(57)，从前罩(51)把前撑条(61)以及照明器件(62)从上方覆盖的树脂制的上侧照明器件罩(86)朝车辆前方延伸，从前罩(51)把前撑条(61)和照明器件(62)从车宽方向外方覆盖的树脂制的下侧照明器件罩(85)朝车辆前方延伸，在支撑在前撑条(61)上的下侧照明器件罩(85)上支撑照明器件(62)。
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公开(公告)号：CN1288027C
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN01125583.8
申请日：2001-08-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供容易折叠、分离电动辅助自行车的车架的自行车。车架由前构架22和后构架23构成，两者在枢轴部可折叠可分离地被连接。固定在后构架23上的枢轴销242从切口部安装在形成在前构架22的后端上的毂部451上。缺口部被用与操作杆455一体的钩455b推压的锁定杆452堵塞。通过推压操作杆455解除钩455b和锁定杆452的结合。锁定杆452由弹簧456赋势而打开毂部451的缺口部。
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