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公开(公告)号：CN1077529C
公开(公告)日：2002-01-09
申请号：CN97112785.9
申请日：1997-06-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 小型低座摩托车中，使左右后车架在主管后端部得到支持，该支持部位能够确保左右后车架的相互间隔(即后车架的支持跨度)较长，提高左右后车架对车座的支持刚性，而且驱动后轮用的动力头在回避后车梁干扰的同时，能够整体靠近前侧，可以谋求车体前后方向的小型化。将主管的后端和沿车体左右方向延伸的钢管制的横管，其一端与另一端贯通相互结为一体，前述横管的左右两端上分别连接着前述左右一对后车架的前端。
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公开(公告)号：CN1270120A
公开(公告)日：2000-10-18
申请号：CN00104850.3
申请日：2000-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K23/08
Abstract: 一种小型摩托车式车辆的变速踏板安装构造,该小型摩托车式车辆具有低底盘式底板,在该底板部配置内燃机,在内装了内燃机和变速器的发动机箱25b延伸设置撑条92,可自由摆动地枢支于撑条92的变速踏板95配置于底板36上方规定位置,变速器的变速作动部96、97与变速踏板95通过连杆构件98连接。因此,变速踏板的操作以良好的精度传递到变速杆,变速踏板的安装作业容易。
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公开(公告)号：CN1268507C
公开(公告)日：2006-08-09
申请号：CN01132564.X
申请日：2001-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/04
Abstract: 装入到蓄电池壳体(412)中的蓄电池收容在蓄电池箱(16)中。在蓄电池本体(161)的后方侧壁设置锁臂(51)，该锁臂(51)的前端接合于蓄电池壳体(412)的凹部(RS)。锁臂(51)在关闭蓄电池箱的上盖(162)时由下垂片(53)朝蓄电池壳体侧倾转，与凹部(RS)接合。另一方面，锁臂(51)可通过打开上盖(162)而后退，解除与凹部(RS)的接合。蓄电池箱(16)搭载于电动辅助自行车的车座立柱的后方，使蓄电池壳体(412)的长度方向与车身前后方向一致地配置。
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公开(公告)号：CN1359823A
公开(公告)日：2002-07-24
申请号：CN01143116.4
申请日：2001-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/16
CPC classification number: B62K21/24 , B62K15/006
Abstract: 本发明涉及一种自行车转向装置和转向装置的折叠方法,在设于转向柄立柱7的下端部71的偏心轴72上接合螺栓76,螺栓76贯通由头管21支承的套管。在螺栓76的端部螺旋接合螺母78,在螺母78与套管77之间安装有以螺栓80为枢轴的止动件79。折叠时,使固定于轴72的手柄73回转,使螺栓76偏倚,缓和构件71、77、79、78的紧张。然后,抬起止动件79,使转向柄立柱7以套管77为轴朝左回转。朝左回转90°使转向柄顺沿着车身后,以螺栓76为轴沿车身使转向柄在大体垂直的面上回转移动到下方,结束折叠。
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公开(公告)号：CN1293138A
公开(公告)日：2001-05-02
申请号：CN00130466.6
申请日：2000-10-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能以站立的轻松的姿势进行从收纳盒的卡合中将电池解锁的操作,而且,在骑乘部没有任何伸出的东西的电池上锁装置。沿车座支柱23的后侧配置电池4,在该电池4的下部后侧,设置通过卡合阻止卸下电池的卡合装置(卡合钩52)。在该电池4的上部后侧,设置对该卡合装置进行作用的操纵装置(操纵杆45)的操纵部45e。用户能以站立的轻松的姿势通过操纵上述卡合装置45的操纵部45e,打开上述卡合装置52的卡合,卸下电池4。另外,由于电池4在其下部通过上述卡合装置、还在上部后侧用上部位置控制件相对电池收纳盒5支承着,所以,在将电池4向收纳盒5中插入时,能将其准确地定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1141254A
公开(公告)日：1997-01-29
申请号：CN96110644.1
申请日：1996-07-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J15/00
CPC classification number: B62J15/02
Abstract: 本发明公开了一种两轮、三轮摩托车前轮挡泥板的安装结构。前轮挡泥板由可以彼此分体的挡泥板前半部及挡泥板后半部组成，并可以安装在前叉桥上；为了允许伴随前述前叉的扭转动作而产生的挡泥板的动作，将挡风板的前下方设置成凹部结构，且在挡风板存在时也能进行前轮挡泥板的拆装，既提高了维修作业性，又增大了组装顺序自由度。
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公开(公告)号：CN100396549C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN01143116.4
申请日：2001-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/16
CPC classification number: B62K21/24 , B62K15/006
Abstract: 本发明涉及一种自行车转向装置和转向装置的折叠方法，在设于转向柄立柱(7)的下端部(71)的偏心轴(72)上接合螺栓(76)，螺栓(76)贯通由头管(21)支承的套管。在螺栓(76)的端部螺旋接合螺母(78)，在螺母(78)与套管(77)之间安装有以螺栓(80)为枢轴的止动件(79)。折叠时，使固定于轴(72)的手柄(73)回转，使螺栓(76)偏倚，缓和构件(71、77、79、78)的紧张。然后，抬起止动件(79)，使转向柄立柱(7)以套管(77)为轴朝左回转。朝左回转90°使转向柄顺沿着车身后，以螺栓(76)为轴沿车身使转向柄在大体垂直的面上回转移动到下方，结束折叠。
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公开(公告)号：CN1288027C
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN01125583.8
申请日：2001-08-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供容易折叠、分离电动辅助自行车的车架的自行车。车架由前构架22和后构架23构成，两者在枢轴部可折叠可分离地被连接。固定在后构架23上的枢轴销242从切口部安装在形成在前构架22的后端上的毂部451上。缺口部被用与操作杆455一体的钩455b推压的锁定杆452堵塞。通过推压操作杆455解除钩455b和锁定杆452的结合。锁定杆452由弹簧456赋势而打开毂部451的缺口部。
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公开(公告)号：CN1200838C
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN00104850.3
申请日：2000-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种小型摩托车式车辆的变速踏板安装构造，该小型摩托车式车辆具有低底盘式底板，在该底板部配置内燃机，在内装了内燃机和变速器的发动机箱25b延伸设置撑条92，可自由摆动地枢支于撑条92的变速踏板95配置于底板36上方规定位置，变速器的变速作动部96、97与变速踏板95通过连杆构件98连接。因此，变速踏板的操作以良好的精度传递到变速杆，变速踏板的安装作业容易。
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公开(公告)号：CN1343584A
公开(公告)日：2002-04-10
申请号：CN01132564.X
申请日：2001-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/04
Abstract: 装入到蓄电池壳体412中的蓄电池收容在蓄电池箱16中。在蓄电池本体161的后方侧壁设置锁臂51,该锁臂51的前端接合于蓄电池壳体412的凹部RS。锁臂51在关闭蓄电池箱的上盖162时由下垂片53朝蓄电池壳体侧倾转,与凹部RS接合。另一方面,锁臂51可通过打开上盖162而后退,解除与凹部RS的接合。蓄电池箱16搭载于电动辅助自行车的车座立柱的后方,使蓄电池壳体412的长度方向与车身前后方向一致地配置。
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