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公开(公告)号：CN115210789B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202180018111.3
申请日：2021-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 向跨骑型车辆的驾驶员提供信息的信息提供系统具备：获取机构，其获取与所述跨骑型车辆的行进路径相关的信息；确定机构，其在由所述获取机构获取到的所述行进路径中，确定应该促使所述驾驶员注意的注意部位；以及通知机构，其将由所述确定机构确定出的所述注意部位通知给所述驾驶员，所述确定机构基于表示过去在所述行进路径上行驶的参照车辆在所述行进路径上的倾斜的倾斜信息来确定所述注意部位。(56)对比文件JP WO2005038747 A1,2007.11.22WO 2018179392 A1,2018.10.04WO 2018193322 A1,2018.10.25
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公开(公告)号：CN114514166B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201980100751.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J27/20
Abstract: 在鞍乘型车辆中，实现能够提高乘员的乘坐性的保持件的配置。鞍乘型车辆具有：车体(10)，其具有支承转向系统的前立管(15)和从前立管(15)向下方延伸的下行框架(16)；保持件，其设置在前立管(15)的后方；充气机；以及气囊，其收纳于保持件，通过充气机放出的气体而膨胀并在乘员的前方展开，其中，在保持件上设置有将保持件紧固于车体(10)的紧固部(73)，紧固部(73)具有多个紧固部件(74、75)。
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公开(公告)号：CN112581755A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011013670.9
申请日：2020-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/01 , G07C5/00 , G07C5/08 , G06F16/248 , G06F16/29
Abstract: 本发明提供信息处理装置、信息处理方法、移动终端以及存储介质，在从多种移动终端收集信息的同时，防止道路上的需要注意地点的确定精度的降低。本发明的信息处理装置具备：接收单元，其从移动终端接收包含该移动终端所具备的传感器的检测结果以及该移动终端的位置在内的检测信息；区别单元，其对所述移动终端的性能等级进行判别，并基于该判别的结果来区别所述检测信息；以及生成单元，其基于由所述区别单元区别出的所述检测信息，生成表示道路上的需要注意地点的注意信息。
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公开(公告)号：CN104816774A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510039850.7
申请日：2015-01-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及鞍骑型车辆的气囊装置。本发明的课题在于,提供能减少乘员头部的伤害的鞍骑型车辆的气囊装置。鞍骑型车辆的气囊装置包括从车辆向上方、在乘员的前方展开的气囊，气囊包括膨胀展开时与乘员的头部相对部，以及从车辆向上方立起、从下方支持头部相对部的颈部；从颈部到头部相对部，形成使得气囊的乘员侧的正面部和乘员侧相反侧的背面部互相结合的第一节流部，由于第一节流部，在气囊膨胀展开时，在车宽度方向排列形成多个朝上下方向延伸的柱状气室。
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公开(公告)号：CN112581755B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202011013670.9
申请日：2020-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/01 , G07C5/00 , G07C5/08 , G06F16/248 , G06F16/29
Abstract: 本发明提供信息处理装置、信息处理方法、移动终端以及存储介质，在从多种移动终端收集信息的同时，防止道路上的需要注意地点的确定精度的降低。本发明的信息处理装置具备：接收单元，其从移动终端接收包含该移动终端所具备的传感器的检测结果以及该移动终端的位置在内的检测信息；区别单元，其对所述移动终端的性能等级进行判别，并基于该判别的结果来区别所述检测信息；以及生成单元，其基于由所述区别单元区别出的所述检测信息，生成表示道路上的需要注意地点的注意信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115210789A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202180018111.3
申请日：2021-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 向跨骑型车辆的驾驶员提供信息的信息提供系统具备：获取机构，其获取与所述跨骑型车辆的行进路径相关的信息；确定机构，其在由所述获取机构获取到的所述行进路径中，确定应该促使所述驾驶员注意的注意部位；以及通知机构，其将由所述确定机构确定出的所述注意部位通知给所述驾驶员，所述确定机构基于表示过去在所述行进路径上行驶的参照车辆在所述行进路径上的倾斜的倾斜信息来确定所述注意部位。
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公开(公告)号：CN114514166A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201980100751.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J27/20
Abstract: 在鞍乘型车辆中，实现能够提高乘员的乘坐性的保持件的配置。鞍乘型车辆具有：车体(10)，其具有支承转向系统的前立管(15)和从前立管(15)向下方延伸的下行框架(16)；保持件，其设置在前立管(15)的后方；充气机；以及气囊，其收纳于保持件，通过充气机放出的气体而膨胀并在乘员的前方展开，其中，在保持件上设置有将保持件紧固于车体(10)的紧固部(73)，紧固部(73)具有多个紧固部件(74、75)。
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公开(公告)号：CN114450216A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201980100748.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J27/00
Abstract: 能够与充气机的配置位置对应地容易地制造保持件。鞍乘型车辆的气囊装置具有：保持件(41)，其设置在前立管的后方；充气机(43)；以及气囊，其收纳于保持件(41)，通过充气机(43)放出的气体而膨胀并在乘员的前方展开，其中，保持件(41)是将多个部件组装而构成的箱状，充气机(43)相对于前立管(15)向车宽方向外侧偏移地配置，第一部件(51)从车辆前方覆盖充气机(43)，第二部件(52)设置在前立管的后方，第三部件(53)设置在乘员侧，从后方与第二部件(52)及第一部件(51)配合。
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公开(公告)号：CN104816774B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201510039850.7
申请日：2015-01-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及鞍骑型车辆的气囊装置。本发明的课题在于,提供能减少乘员头部的伤害的鞍骑型车辆的气囊装置。鞍骑型车辆的气囊装置包括从车辆向上方、在乘员的前方展开的气囊，气囊包括膨胀展开时与乘员的头部相对的头部相对部，以及从车辆向上方立起、从下方支持头部相对部的颈部；从颈部到头部相对部，形成使得气囊的乘员侧的正面部和乘员侧相反侧的背面部互相结合的第一节流部，由于第一节流部，在气囊膨胀展开时，在车宽度方向排列形成多个朝上下方向延伸的柱状气室。
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公开(公告)号：CN118683666A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410276693.0
申请日：2024-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，在气囊装置设置于转向系统的鞍乘型车辆中，在确保仪表的目视确认性的同时，使气囊容易迅速地展开。鞍乘型车辆具备：转向系统(31)，其具备把手(21)；把手罩(46)，其覆盖所述把手(21)；仪表(36)，其安装于所述把手罩(46)或所述把手(21)；以及气囊装置(50)，其设置于所述转向系统(31)，其中，所述气囊装置(50)具备：充气机(53)；气囊(52)，其通过所述充气机(53)放出的气体而展开；以及保持器(51)，其收容所述气囊(52)，所述保持器(51)具备：后方覆盖部(51a)，其从后方覆盖所述仪表(36)；以及左右一对侧方配置部(51b)，其配置于所述仪表(36)的侧方。
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