公开(公告)号：CN116417733A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202310020059.6

申请日：2023-01-06

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 石原裕也 ,  岸井健太 ,  佐藤浩光 ,  福岛忠广 ,  吉田将隆 ,  小坂诚二

IPC分类号： H01M50/244 ,  H01M50/264 ,  H01M50/289 ,  H01M50/242 ,  H01M10/613 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6568 ,  H01M50/204

摘要： 本发明提供一种电池框架。电池框架(18)具有一对平板弹簧片(76)、一对按压片(78)和连接部件(80)，连接部件(80)连接一对平板弹簧片(76)，各平板弹簧片(76)具有第1区域和第2区域，在电池单元层叠体(12)的层叠方向上，第2区域位于比第1区域靠内侧的位置，在第1区域中，连接部件(80)被安装于平板弹簧片(76)，在第2区域中，按压片(78)被安装于平板弹簧片(76)。据此，能够在抑制电池框架相对于电池单元层叠体的层叠方向向外侧膨出的同时吸收电池单元的膨胀、公差，对电池单元加压。

公开(公告)号：CN102782264B

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201180010525.8

申请日：2011-02-22

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 圆山重直 ,  小宫敦树 ,  守谷修一 ,  长田守正 ,  小坂诚二 ,  河村康宏 ,  根岸润也 ,  塚本能人

IPC分类号： F01M1/08

CPC分类号： F02F3/22 ,  F01M1/08 ,  F01P3/10

摘要： 一种活塞冷却装置，在内燃机进行最大输出运转时，实现从机油喷射器喷射出并被供给至设于活塞的冷却通道中的机油对活塞的冷却效率的提高和冷却用机油量的削减。本发明的活塞冷却装置具备设有冷却通道（C）的内燃机用活塞（20）和机油喷射器（90），冷却通道（C）具有周向通道（50）和入口通道（30）及出口通道（40），机油喷射器（90）从喷射口（94）向入口通道（30）喷射机油。机油喷射器（90）在活塞（20）的各行程中喷射机油，并且，使机油在喷射口（94）处的喷射速度为最大输出运转时的活塞（20）的最高速度以下，以便至少在内燃机（E）进行最大输出运转时，在冷却通道（C）中形成气体和机油的气液2相栓塞流。

公开(公告)号：CN102782264A

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201180010525.8

申请日：2011-02-22

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 圆山重直 ,  小宫敦树 ,  守谷修一 ,  长田守正 ,  小坂诚二 ,  河村康宏 ,  根岸润也 ,  塚本能人

IPC分类号： F01M1/08

CPC分类号： F02F3/22 ,  F01M1/08 ,  F01P3/10

摘要： 一种活塞冷却装置，在内燃机进行最大输出运转时，实现从机油喷射器喷射出并被供给至设于活塞的冷却通道中的机油对活塞的冷却效率的提高和冷却用机油量的削减。本发明的活塞冷却装置具备设有冷却通道（C）的内燃机用活塞（20）和机油喷射器（90），冷却通道（C）具有周向通道（50）和入口通道（30）及出口通道（40），机油喷射器（90）从喷射口（94）向入口通道（30）喷射机油。机油喷射器（90）在活塞（20）的各行程中喷射机油，并且，使机油在喷射口（94）处的喷射速度为最大输出运转时的活塞（20）的最高速度以下，以便至少在内燃机（E）进行最大输出运转时，在冷却通道（C）中形成气体和机油的气液2相栓塞流。