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公开(公告)号：CN110799414A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201880043360.6
申请日：2018-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种座椅结构，所述座椅结构具备能够实现大量排水的座椅底板。座椅(10)具有构成座部的缓冲部件(12)、位于缓冲部件(12)的下表面的底板(11)和覆盖所述缓冲部件(12)的罩部件(13)，缓冲部件(12)具备连通的结构，底板(11)具备排水槽(61、65～69、71～74)，在这样的座椅结构中，在底板(11)形成有多个排水槽(61、65～69、71～74)，至少一个排水槽(61、65～69、71～74)形成为将座椅(10)的相邻的边(51、52、53L、53R)连接起来。
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公开(公告)号：CN110831845B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201880043415.3
申请日：2018-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明能够提供可将罩可靠地固定于座椅并能够灵活地调整罩的张紧度的结构。座椅结构具有构成座部的缓冲部件(20)、位于缓冲部件(20)的下表面的底板(21)和覆盖缓冲部件(20)的罩部件(22)，其中，罩部件(22)的端缘具备挂于底板(21)的紧固片(46)，在紧固片(46)与底板(21)的内侧具备将它们各自卡合的罩卡合结构(100)。
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公开(公告)号：CN1614220A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN200410089617.1
申请日：2004-10-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/024 , F02M35/04 , F02M35/16 , B62J39/00 , B60K13/02
CPC classification number: B01D46/2411 , B01D46/008
Abstract: 本发明提供一种空气过滤装置，该装置可以不使积存在元件和空气导向部件之间的粉尘·灰尘等落入清洁侧地更换元件，并且可以顺畅地吸入空气。空气过滤装置(30)，是由下述部分构成的结构体：圆筒状的元件(31)；空气导向部件(36)，该部件由导向筒(34)和设在导向筒(34)上的凸缘部(35、35)构成；收纳这些元件(31)和空气导向部件(36)的过滤箱(37)；以及设置在该过滤箱(37)的下部且在空气导向部件(36)下方的空气导入通道部(38)。空气导向部件(36)与元件(31)结合为一体，并且导向筒的入口(39)和空气导入通道部(38)的倾斜部(41)，是向相同方向倾斜的倾斜面。
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公开(公告)号：CN110799414B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201880043360.6
申请日：2018-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种座椅结构，所述座椅结构具备能够实现大量排水的座椅底板。座椅(10)具有构成座部的缓冲部件(12)、位于缓冲部件(12)的下表面的底板(11)和覆盖所述缓冲部件(12)的罩部件(13)，缓冲部件(12)具备连通的结构，底板(11)具备排水槽(61、65～69、71～74)，在这样的座椅结构中，在底板(11)形成有多个排水槽(61、65～69、71～74)，至少一个排水槽(61、65～69、71～74)形成为将座椅(10)的相邻的边(51、52、53L、53R)连接起来。
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公开(公告)号：CN109572879A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811067222.X
申请日：2018-09-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/28
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的座椅结构，其能够调整座椅的座椅表面温度。在具备一对主框架(22)和乘客用的座椅的鞍乘型车辆的座椅结构中，座椅是网眼座椅(17)，在网眼座椅(17)的座椅底板(65)设置有开口部(67)，设置有向网眼座椅(17)的前方开口并延伸到网眼座椅(17)的配管(80)，配管(80)以与主框架(22)重合的方式延伸，配管(80)向座椅底板(65)的开口部(67)延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109572879B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201811067222.X
申请日：2018-09-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/28
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的座椅结构，其能够调整座椅的座椅表面温度。在具备一对主框架(22)和乘客用的座椅的鞍乘型车辆的座椅结构中，座椅是网眼座椅(17)，在网眼座椅(17)的座椅底板(65)设置有开口部(67)，设置有向网眼座椅(17)的前方开口并延伸到网眼座椅(17)的配管(80)，配管(80)以与主框架(22)重合的方式延伸，配管(80)向座椅底板(65)的开口部(67)延伸。
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公开(公告)号：CN110831845A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201880043415.3
申请日：2018-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明能够提供可将罩可靠地固定于座椅并能够灵活地调整罩的张紧度的结构。座椅结构具有构成座部的缓冲部件(20)、位于缓冲部件(20)的下表面的底板(21)和覆盖缓冲部件(20)的罩部件(22)，其中，罩部件(22)的端缘具备挂于底板(21)的紧固片(46)，在紧固片(46)与底板(21)的内侧具备将它们各自卡合的罩卡合结构(100)。
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公开(公告)号：CN100353049C
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN200410089617.1
申请日：2004-10-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/024 , F02M35/04 , F02M35/16 , B62J39/00 , B60K13/02
CPC classification number: B01D46/2411 , B01D46/008
Abstract: 本发明提供一种空气过滤装置，该装置可以不使积存在元件和空气导向部件之间的粉尘·灰尘等落入清洁侧地更换元件，并且可以顺畅地吸入空气。空气过滤装置(30)，是由下述部分构成的结构体：圆筒状的元件(31)；空气导向部件(36)，该部件由导向筒(34)和设在导向筒(34)上的凸缘部(35、35)构成；收纳这些元件(31)和空气导向部件(36)的过滤箱(37)；以及设置在该过滤箱(37)的下部且在空气导向部件(36)下方的空气导入通道部(38)。空气导向部件(36)与元件(31)结合为一体，并且导向筒的入口(39)和空气导入通道部(38)的倾斜部(41)，是向相同方向倾斜的倾斜面。
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公开(公告)号：CN1170718C
公开(公告)日：2004-10-13
申请号：CN02107486.0
申请日：2002-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J25/00
Abstract: 本发明涉及一种两轮摩托车的踏板构造，踏板杆(4)的基端向上方可转动地通过枢轴连接着一对踏板托架(3)通过缓冲材料安装于向前后方向延伸的一对下部车架上，其特征在于，在该踏板托架(3)上设置向内方延伸的伸出部(3a)，该伸出部(3a)通过横向部件5相互被连结。
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公开(公告)号：CN1376608A
公开(公告)日：2002-10-30
申请号：CN02107486.0
申请日：2002-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J25/00
Abstract: 本发明涉及一种两轮摩托车的踏板构造,踏板杆4的基端向上方可转动地通过枢轴连接着一对踏板托架3通过缓冲材料安装于向前后方向延伸的一对下部车架上,其特征在于,在该踏板托架3上设置向内方延伸的伸出部3a,该伸出部3a通过横向部件5相互被连结。
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