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公开(公告)号：CN108622257A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810095244.0
申请日：2018-01-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够将仪表整体的厚度变薄，而且能够使仪表侧连接件及布线侧连接件难以从外部观察到的鞍乘式车辆的前部构造。该鞍乘式车辆的前部构造具备：杆轴(13)，其能够转动地设置于在车架的前部设置的头管(11)，并将前轮能够转向地支承；顶梁(20)，其将杆轴(13)和车把(H)连结；仪表(30)，其配置在顶梁(20)的前方，在上表面具有仪表显示部(31)；仪表侧连接件(32)，其设置于仪表(30)；布线侧连接件(42)，其设置于布线侧，与仪表侧连接件(32)连接；仪表(30)具备比仪表显示部(31)更向后方延伸、将仪表侧连接件(32)支承的连接件支承部(33)，连接件支承部(33)配置在顶梁(20)的下方。
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公开(公告)号：CN110267837A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201780085373.5
申请日：2017-02-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置，其能够以简易的结构辅助基于智能骑乘的经济驾驶。节气门开度传感器(61)检测节气门开度TH。发动机转速传感器(62)检测发动机转速NE。水温传感器(63)检测发动机的冷却水温度TW。RAM(64)向CPU(60)提供工作区域。在ROM(65)中存储辅助经济驾驶的指示器点亮控制程序(65a)。在EEP-ROM(66)中存储经济驾驶判定映像(66a)。CPU执行指示器点亮控制程序，基于TH传感器及NE传感器的检测结果，对照经济驾驶判定映像，再基于TW传感器的检测结果，判断是否为经济驾驶状态，如果是经济驾驶状态，则点亮指示器(40)，如果不是经济驾驶状态，则熄灭。
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公开(公告)号：CN110267837B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201780085373.5
申请日：2017-02-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J50/22
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置，其能够以简易的结构辅助基于智能骑乘的经济驾驶。节气门开度传感器(61)检测节气门开度TH。发动机转速传感器(62)检测发动机转速NE。水温传感器(63)检测发动机的冷却水温度TW。RAM(64)向CPU(60)提供工作区域。在ROM(65)中存储辅助经济驾驶的指示器点亮控制程序(65a)。在EEP‑ROM(66)中存储经济驾驶判定映像(66a)。CPU执行指示器点亮控制程序，基于TH传感器及NE传感器的检测结果，对照经济驾驶判定映像，再基于TW传感器的检测结果，判断是否为经济驾驶状态，如果是经济驾驶状态，则点亮指示器(40)，如果不是经济驾驶状态，则熄灭。
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公开(公告)号：CN108622257B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201810095244.0
申请日：2018-01-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够将仪表整体的厚度变薄，而且能够使仪表侧连接件及布线侧连接件难以从外部观察到的鞍乘式车辆的前部构造。该鞍乘式车辆的前部构造具备：杆轴(13)，其能够转动地设置于在车架的前部设置的头管(11)，并将前轮能够转向地支承；顶梁(20)，其将杆轴(13)和车把(H)连结；仪表(30)，其配置在顶梁(20)的前方，在上表面具有仪表显示部(31)；仪表侧连接件(32)，其设置于仪表(30)；布线侧连接件(42)，其设置于布线侧，与仪表侧连接件(32)连接；仪表(30)具备比仪表显示部(31)更向后方延伸、将仪表侧连接件(32)支承的连接件支承部(33)，连接件支承部(33)配置在顶梁(20)的下方。
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