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公开(公告)号：CN103318312A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310089332.7
申请日：2013-03-20
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 田口清隆
摘要： 本发明提供一种鞍乘型车辆用前照灯，其为在立起侧支架而使车体倾斜的状态和直立状态中的任意状态下均能够排出前照灯的后部帽中的水的结构。前照灯（29）具有：前照灯灯泡（40）；反射器（38）；设置在前照灯灯泡（40）和反射器（38）的前方的透镜（39）；以及贯通反射器（38）的中心部并覆盖前照灯灯泡（40）的后部的帽（42）。在帽（42）设置有通气管（44），该通气管（44）用于进行被反射器（38）和透镜（39）覆盖的空间与外部之间的通气。通气管（44）配置成偏向车宽方向的任一方，帽（42）具有倾斜部（425），该倾斜部（425）的低部朝向通气管（44）而向下倾斜。
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公开(公告)号：CN103318312B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310089332.7
申请日：2013-03-20
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 田口清隆
摘要： 本发明提供一种鞍乘型车辆用前照灯，其为在立起侧支架而使车体倾斜的状态和直立状态中的任意状态下均能够排出前照灯的后部帽中的水的结构。前照灯（29）具有：前照灯灯泡（40）；反射器（38）；设置在前照灯灯泡（40）和反射器（38）的前方的透镜（39）；以及贯通反射器（38）的中心部并覆盖前照灯灯泡（40）的后部的帽（42）。在帽（42）设置有通气管（44），该通气管（44）用于进行被反射器（38）和透镜（39）覆盖的空间与外部之间的通气。通气管（44）配置成偏向车宽方向的任一方，帽（42）具有倾斜部（425），该倾斜部（425）的低部朝向通气管（44）而向下倾斜。
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公开(公告)号：CN1958381A
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：CN200610142829.0
申请日：2006-10-27
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 田口清隆
IPC分类号： B62J6/04 , F21S8/10 , F21W101/027 , F21W101/12 , F21W101/14
摘要： 本发明提供一种车辆照明装置安装结构，即使在车轮和照明装置之间没有充分空间的情况下，也能够防止灯泡沾上水或泥等。车后组合灯(31)具备：配置于车辆(10)的车轮上方并且在其后部在朝向车体内侧的状态下配置灯泡(40、43、46)的基座构件(36)、和覆盖灯泡(40、43、46)前侧的透镜(32)。覆盖灯泡(40、43、46)的防水罩(80)拆装自如地安装在基座构件(36)上。
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公开(公告)号：CN104515539B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201410515255.1
申请日：2014-09-29
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： G01D11/24
摘要： 本发明涉及一种检测装置。一种坡度传感器(20)具备用于防止水通过限定在壳体中的接合孔进入到该坡度传感器的壳体中的结构。坡度传感器包括具有限定在其一端中的开口(22)的壳体(24)以及保持与所述壳体装配接合并且封闭开口的保持件(26)。壳体包括接合孔(38a、38b)以及从壳体向外伸出的引导件(42a、42b)。保持件包括基部(50)、从基部伸出的管(52)、布置在管的外周表面(56)上的齿(40a、40b)以及覆盖接合孔的盖子(54a、54b)。在所述壳体与所述保持件(26)装配在一起时，所述接合孔(38a、38b)被所述盖子(54a、54b)及所述引导件(42a、42b)封闭。
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公开(公告)号：CN104512501B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410494161.0
申请日：2014-09-24
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 田口清隆
IPC分类号： B62J99/00
摘要： 提供一种机动二轮车的仪表装置，能够不对仪表装置的外观造成影响，且不使零件数量增加地得到水分难以浸入的通气孔。该机动二轮车的仪表装置具有仪表设备(60)和收纳该仪表设备(60)的上侧壳体(51)及下侧壳体(53)，在下侧壳体(53)设有供用于将下侧壳体(53)连接于仪表设备(60)的连接部件(56)插入的连接用孔(70)，在构成连接用孔(70)的凸起(71)上，设置连通下侧壳体(53)的内部空间(50b)与外部的通气孔(72)。凸起(71)设置在下侧壳体(53)的靠近车体上方的位置。凸起(71)由从下侧壳体(53)的底部向车体上方侧立设的有底圆筒状的部件构成。在凸起(71)的底部(73)的上部附近的车体前方侧的内侧面设置通气孔(72)。
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公开(公告)号：CN104515539A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410515255.1
申请日：2014-09-29
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： G01D11/24
摘要： 本发明涉及一种检测装置。一种坡度传感器(20)具备用于防止水通过限定在壳体中的接合孔进入到该坡度传感器(20)的壳体中的结构。坡度传感器(20)包括具有限定在其一端中的开口(22)的壳体(24)以及保持与所述壳体(24)装配接合并且封闭开口(22)的保持件(26)。壳体(24)包括接合孔(38a、38b)以及从壳体(24)向外伸出的引导件(42a、42b)。保持件(26)包括基部(50)、从基部(50)伸出的管(52)、布置在管(52)的外周表面(56)上的齿(40a、40b)以及覆盖接合孔(38a、38b)的盖子(54a、54b)。在所述壳体(24)与所述保持件(26)装配在一起时，所述接合孔(38a、38b)被所述盖子(54a、54b)及所述引导件(42a、42b)封闭。
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公开(公告)号：CN110267837A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201780085373.5
申请日：2017-02-03
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置，其能够以简易的结构辅助基于智能骑乘的经济驾驶。节气门开度传感器(61)检测节气门开度TH。发动机转速传感器(62)检测发动机转速NE。水温传感器(63)检测发动机的冷却水温度TW。RAM(64)向CPU(60)提供工作区域。在ROM(65)中存储辅助经济驾驶的指示器点亮控制程序(65a)。在EEP-ROM(66)中存储经济驾驶判定映像(66a)。CPU执行指示器点亮控制程序，基于TH传感器及NE传感器的检测结果，对照经济驾驶判定映像，再基于TW传感器的检测结果，判断是否为经济驾驶状态，如果是经济驾驶状态，则点亮指示器(40)，如果不是经济驾驶状态，则熄灭。
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公开(公告)号：CN102310774A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201110180667.0
申请日：2011-06-24
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种两轮摩托车用仪表装置，使得除了发动机转速、车速等的显示以外，还能够容易地识别燃料效率显示，并且能够紧凑地配置。两轮摩托车用仪表装置(48)具有通过液晶显示燃料效率显示部(97)、以及转速显示部(92)或者车速显示部(94)的液晶显示部(90)，其中，燃料效率显示部(97)显示燃料消耗量，转速显示部(92)显示发动机(24)的转速，车速显示部(94)显示车辆的速度。燃料效率显示部(97)被以圆形的条柱图显示，转速显示部(92)被以大致直线状的条柱图显示。液晶显示部(90)被嵌在仪表壳体(87)中，在该仪表壳体(87)上除了设置有液晶显示部(90)以外，还设置有多个指示器(110)。
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公开(公告)号：CN110267837B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201780085373.5
申请日：2017-02-03
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B62J50/22
摘要： 本发明提供一种鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置，其能够以简易的结构辅助基于智能骑乘的经济驾驶。节气门开度传感器(61)检测节气门开度TH。发动机转速传感器(62)检测发动机转速NE。水温传感器(63)检测发动机的冷却水温度TW。RAM(64)向CPU(60)提供工作区域。在ROM(65)中存储辅助经济驾驶的指示器点亮控制程序(65a)。在EEP‑ROM(66)中存储经济驾驶判定映像(66a)。CPU执行指示器点亮控制程序，基于TH传感器及NE传感器的检测结果，对照经济驾驶判定映像，再基于TW传感器的检测结果，判断是否为经济驾驶状态，如果是经济驾驶状态，则点亮指示器(40)，如果不是经济驾驶状态，则熄灭。
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公开(公告)号：CN104661906A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201380049706.0
申请日：2013-11-26
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B62J15/00 , B60R16/0215
摘要： 搭载于车辆(10)的电装部件(74)的支承结构包括该车辆的罩构件(64)，该罩构件具备收纳该电装部件的收纳部(75)。该收纳部具有向上方开口的开口部(80)，该开口部由盖构件(76)以闭塞的方式覆盖，该电装部件由该盖构件支承，且配置在由该收纳部和该盖构件形成的室内(100)，并且该电装部件从该收纳部的底部(75b)向上方离开而设置。
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