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公开(公告)号：CN100418399C
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200510134544.8
申请日：2002-06-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在电动工作机中，卷轴部分(31)设在机体(11)的左和右侧中的一侧，和电源开/关键(41)可装卸地插入其中的继电部件(42)设在机体(11)的另一侧。所述的继电部件(42)设置在马达驱动的电池(26)和控制部分(24；64)之间，该继电部件是设置成用于选择性地且可撤出地插入电源开/关键(41)和电池充电器(51)的充电插头(52)的单个连接器，可以在从连接器(42)撤出电源开/关键(41)之后，将充电插头(52)插入连接器(42)中而使电池(26)充电，从而使电池(26)和控制部分(24；64)通过电源开/关键(41)插入继电部件(42)而相互之间电连接和通过从所述的继电部件(42)撤出所述的电源开/关键(41)而相互断开。
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公开(公告)号：CN1253070C
公开(公告)日：2006-04-26
申请号：CN02122892.2
申请日：2002-06-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: A01D69/02 , A01D34/6812 , A01D34/828
Abstract: 在电动工作机中，卷轴部分(31)设在机体(11)的左和右侧中的一侧，和电源开/关键(41)可装卸地插入其中的继电部件(42)设在机体(11)的另一侧。所述的继电部件(42)设置在马达驱动的电池(26)和控制部分(24；64)之间，从而使电池(26)和控制部分(24；64)通过电源开/关键(41)插入继电部件(42)而相互之间电连接和通过从所述的继电部件(42)撤出所述的电源开/关键(41)而相互断开。
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公开(公告)号：CN101309830B
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200680042633.2
申请日：2006-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种小型电动车辆的操纵装置，该小型电动车辆的操纵装置构成为，支撑部件(110)与转向手柄(3)接合成一体并配置在把手前方，经由与把手大致平行的枢轴(131)将转动板(112)连接在上述支撑部件(110)上，从而使该转动板(112)能以后端侧为支点在下方的非动作位置和上方的制动位置(B)之间转动，在该转动板(112)上连接另一复位弹簧，该另一复位弹簧施加大于加速杆(114)的复位弹簧的设置负荷来使该转动板(112)朝向非动作位置，从而在转动板(112)上用力地将该操作部(114b)拉近把手侧时，转动板(112)向制动位置(B)侧转动以使用于制动车辆的制动器开关(134)动作。由此，在用力地将加速杆拉近转向手柄的把手侧时，能够始终可靠地动作以使车辆的停止装置动作。
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公开(公告)号：CN1781354A
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：CN200510134544.8
申请日：2002-06-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在电动工作机中，卷轴部分(31)设在机体(11)的左和右侧中的一侧，和电源开/关键(41)可装卸地插入其中的继电部件(42)设在机体(11)的另一侧。所述的继电部件(42)设置在马达驱动的电池(26)和控制部分(24；64)之间，从而使电池(26)和控制部分(24；64)通过电源开/关键(41)插入继电部件(42)而相互之间电连接和通过从所述的继电部件(42)撤出所述的电源开/关键(41)而相互断开。
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公开(公告)号：CN102790572B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201210154393.2
申请日：2012-05-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02P9/14
Abstract: 提供逆变发电机的并联运转控制装置，能够使多台输出三相交流电的逆变发电机并联运转，该并联运转控制装置具备：第1、第2、第3逆变器，分别与缠绕于由发动机驱动的发电部的3个绕组连接，并且，使用开关元件将所输出的交流电进行直流/交流转换从而输出交流电力；以及对该开关元件的接通/断开进行控制的第1、第2、第3控制部（CPU22a2、22b2、22c2），并且，由能够与相同结构的至少1台逆变发电机（10B）并联运转来输出三相交流电的逆变发电机（10A）构成，当将输出端子的U相、V相、W相端子与发电机（10B）的U相、V相、W相端子连接时，对从发电机（10B）输入的相间电压和相间电流进行检测，并以与检测值同步的方式对开关元件的接通/断开进行控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102790572A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210154393.2
申请日：2012-05-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02P9/14
Abstract: 提供逆变发电机的并联运转控制装置，能够使多台输出三相交流电的逆变发电机并联运转，该并联运转控制装置具备：第1、第2、第3逆变器，分别与缠绕于由发动机驱动的发电部的3个绕组连接，并且，使用开关元件将所输出的交流电进行直流/交流转换从而输出交流电力；以及对该开关元件的接通/断开进行控制的第1、第2、第3控制部（CPU22a2、22b2、22c2），并且，由能够与相同结构的至少1台逆变发电机（10B）并联运转来输出三相交流电的逆变发电机（10A）构成，当将输出端子的U相、V相、W相端子与发电机（10B）的U相、V相、W相端子连接时，对从发电机（10B）输入的相间电压和相间电流进行检测，并以与检测值同步的方式对开关元件的接通/断开进行控制。
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公开(公告)号：CN101309830A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200680042633.2
申请日：2006-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种小型电动车辆的操纵装置，该小型电动车辆的操纵装置构成为，支撑部件(110)与转向手柄(3)接合成一体并配置在把手前方，经由与把手大致平行的枢轴(131)将转动板(112)连接在上述支撑部件(110)上，从而使该转动板(112)能以后端侧为支点在下方的非动作位置和上方的制动位置(B)之间转动，在该转动板(112)上连接另一复位弹簧，该另一复位弹簧施加大于加速杆(114)的复位弹簧的设置负荷来使该转动板(112)朝向非动作位置，从而在转动板(112)上用力地将该操作部(114b)拉近把手侧时，转动板(112)向制动位置(B)侧转动以使用于制动车辆的制动器开关(134)动作。由此，在用力地将加速杆拉近转向手柄的把手侧时，能够始终可靠地动作以使车辆的停止装置动作。
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公开(公告)号：CN1486902A
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：CN03155816.X
申请日：2003-08-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K37/02 , B60L11/1851 , B60Q1/0082 , B60Q1/38 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本发明提供一种电动车辆，其可以容易地确认方向灯的动作。在配置于转向手柄6的中央部的操作面板5上，设置有并列多个LED20的显示器19。显示器19用LED20的显示数量显示电池剩余量，并且与方向灯开关14的操作对应，按照规定的模式显示左转或右转。在右转时，从左开始按顺序点亮LED20沿右方向增加亮灯数。如果点亮了所有的灯，则暂时熄灯，再一次从左边开始按顺序亮灯增加亮灯数量。在左转时，从右开始按顺序点亮LED20沿左方向增加亮灯数。如果点亮了所有的灯，则暂时熄灯，再一次从右边开始按顺序亮灯。
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公开(公告)号：CN1402961A
公开(公告)日：2003-03-19
申请号：CN02122892.2
申请日：2002-06-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: A01D69/02 , A01D34/6812 , A01D34/828
Abstract: 在电动工作机中，卷轴部分(31)设在机体(11)的左和右侧中的一侧，和电源开/关键(41)可装卸地插入其中的继电部件(42)设在机体(11)的另一侧。所述的继电部件(42)设置在马达驱动的电池(26)和控制部分(24；64)之间，从而使电池(26)和控制部分(24；64)通过电源开/关键(41)插入继电部件(42)而相互之间电连接和通过从所述的继电部件(42)撤出所述的电源开/关键(41)而相互断开。
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公开(公告)号：CN2755933Y
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN03240157.4
申请日：2002-06-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: A01D34/84
Abstract: 本实用新型提供一种电动工作机，具有：机体；充电电池，安装在所述的机体中；由所述的电池供电的电马达；控制所述的电马达的控制部分；和继电部件，设置在所述的电池和所述的控制部分之间用于其间的电连接，其中该继电部件与一预定的连接元件相对应；所述的继电部件还包括在其上整体设置的连接部分，该连接部分与充电器的充电接头相对应。通过这种结构，电池和控制部分通过预定的连接部件从继电部件中撤出就能完全断开相互之间的电连接，就可能使电池在电动工作机的非工作或静止的时期中的不需要的放电最小化，并防止在工作机的长时间存放过程中过放电。这样，能延长电池的工作寿命。
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