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公开(公告)号：CN104071117B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201410105573.0
申请日：2014-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山本直人
Abstract: 本发明提供一种能够同时实现可靠性这一观点和通常的便利性的防盗装置以及防盗方法。该防盗装置具有：控制发动机的起动的FI-ECU40）；在与FI-ECU（40）之间进行第一代码认证的BCM（330）；检测从电源向FI-ECU（40）或BCM（330）所供给的电压的电压检测单元；和与BCM（330）进行第二代码认证且对与FI-ECU（40）不同的装置VSA（50）进行控制的控制单元（52）。BCM（330）仅在检测到由电压检测单元所检测的电压为规定值以下的情况下，进行与控制单元（52）之间的认证。
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公开(公告)号：CN104071117A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410105573.0
申请日：2014-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山本直人
Abstract: 本发明提供一种能够同时实现可靠性这一观点和通常的便利性的防盗装置以及防盗方法。该防盗装置具有：控制发动机的起动的FI-ECU（40）；在与FI-ECU（40）之间进行第一代码认证的BCM（330）；检测从电源向FI-ECU（40）或BCM（330）所供给的电压的电压检测单元；和与BCM（330）进行第二代码认证且对与FI-ECU（40）不同的装置VSA（50）进行控制的控制单元（52）。BCM（330）仅在检测到由电压检测单元所检测的电压为规定值以下的情况下，进行与控制单元（52）之间的认证。
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公开(公告)号：CN101627173B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200880007114.1
申请日：2008-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G07C9/00309 , B60R25/24 , G07C2009/00492 , G07C2009/00793 , Y10T70/5973
Abstract: 本发明提供一种车用防盗系统，在无钥匙进入系统(100)中，ECU(150)的CPU(154)和遥控钥匙(120)的CPU(124)，分别将存储在存储器(126)中的第一函数关系式数据(D1)所规定的函数关系式(F1)、存储在存储器(156)中的第一函数关系式数据(D1)所规定的函数关系式(F1)，切换为新的函数关系式(F2)。通过这种结构，可以将遥控钥匙(120)和ECU(150)中所使用的函数关系式(F)，分别切换为新的函数关系式(F)。因此，由于预测遥控钥匙(120)和ECU(150)中所使用的函数关系式(F)变得困难，所以可提高无钥匙进入系统(100)的安全性。
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公开(公告)号：CN115139975B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210064540.0
申请日：2022-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/021 , B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及能够以低成本提供具有高安全性的车辆控制系统、车辆和车辆控制方法。车辆控制系统具备第一ECU和第二ECU，所述第一ECU具备接收表示车辆是否正在移动的第一信息并基于第一信息生成用于控制转向的锁止的第一控制信号的处理器，所述第二ECU具备接收表示车辆是否正在移动的第二信息并基于第二信息生成用于控制转向的锁止的第二控制信号的处理器，所述第二ECU基于第一控制信号和第二控制信号输出锁止转向的信号。
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公开(公告)号：CN118418937A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410092447.X
申请日：2024-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/20 , B60R25/0215
Abstract: 本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法以及记录介质，避免在没有充分解除方向盘的锁定的状态下开始车辆的行驶。车辆控制装置(10)具有车辆起动控制部(26)，在不能行驶模式下，在识别出用于开始车辆(1)的行驶的操作时，为了设为转向解锁状态，由转向锁定控制部(22)执行使转向锁定机构工作的解锁处理，在由转向解锁识别部(23)识别出通过执行解锁处理而成为转向解锁状态的情况下，车辆起动控制部(26)使车辆(1)转变到能够行驶的能够行驶模式，在虽然执行了解锁处理但转向解锁识别部(23)没有识别出已成为转向解锁状态的情况下，车辆起动控制部(26)禁止向能够行驶模式转移，将车辆(1)维持在不能行驶模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113492795A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110268080.9
申请日：2021-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/04 , B60R25/045
Abstract: 本发明提供车辆控制系统、车辆控制方法和记录有车辆控制用程序的记录介质。能够减少对于车辆(1)的用户来说突然使车辆(1)禁止起动的情况。车辆控制系统(3000)具有：车辆起动控制部(1300)，其在与车辆(1)有关的规定的禁止起动条件成立时，使车辆(1)禁止起动；以及通知控制部(1100)，其在通过车辆起动控制部(1300)使车辆(1)禁止起动之前，对车辆(1)的车室内进行第1预告通知，该第1预告通知是使车辆(1)禁止起动的预告通知。
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公开(公告)号：CN101627173A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200880007114.1
申请日：2008-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G07C9/00309 , B60R25/24 , G07C2009/00492 , G07C2009/00793 , Y10T70/5973
Abstract: 本发明提供一种车用防盗系统，在无钥匙进入系统(100)中，ECU(150)的CPU(154)和遥控钥匙(120)的CPU(124)，分别将存储在存储器(126)中的第一函数关系式数据(D1)所规定的函数关系式(F1)、存储在存储器(156)中的第一函数关系式数据(D1)所规定的函数关系式(F1)，切换为新的函数关系式(F2)。通过这种结构，可以将遥控钥匙(120)和ECU(150)中所使用的函数关系式(F)，分别切换为新的函数关系式(F)。因此，由于预测遥控钥匙(120)和ECU(150)中所使用的函数关系式(F)变得困难，所以可提高无钥匙进入系统(100)的安全性。
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公开(公告)号：CN118254723A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311777576.4
申请日：2023-12-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/20 , B60R25/022
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置、车辆控制方法以及记录介质，在方向盘被锁定的状态下通过远程操作起动了车辆的情况下，避免进入车辆中的使用者在方向盘被锁定的状态下使用车辆。车辆控制装置具备：远程操作受理部，其受理车辆的远程操作；转向锁定识别部，其对由转向锁定机构锁定了方向盘的转向锁定状态进行识别；行驶开始操作识别部，其对用于开始车辆的行驶的操作进行识别；以及控制部，在识别出转向锁定状态的状态下，在由远程操作受理部受理到车辆的起动指示时，控制部启动车辆的驱动源并将车辆设为规定的待机模式，在待机模式下，在由行驶开始操作识别部识别到车辆中的用于开始车辆的行驶的操作时，控制部使驱动源停止。
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公开(公告)号：CN113492795B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202110268080.9
申请日：2021-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/04 , B60R25/045
Abstract: 本发明提供车辆控制系统、车辆控制方法和记录有车辆控制用程序的记录介质。能够减少对于车辆(1)的用户来说突然使车辆(1)禁止起动的情况。车辆控制系统(3000)具有：车辆起动控制部(1300)，其在与车辆(1)有关的规定的禁止起动条件成立时，使车辆(1)禁止起动；以及通知控制部(1100)，其在通过车辆起动控制部(1300)使车辆(1)禁止起动之前，对车辆(1)的车室内进行第1预告通知，该第1预告通知是使车辆(1)禁止起动的预告通知。
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公开(公告)号：CN115139975A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210064540.0
申请日：2022-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/021 , B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及能够以低成本提供具有高安全性的车辆控制系统、车辆和车辆控制方法。车辆控制系统具备第一ECU和第二ECU，所述第一ECU具备接收表示车辆是否正在移动的第一信息并基于第一信息生成用于控制转向的锁止的第一控制信号的处理器，所述第二ECU具备接收表示车辆是否正在移动的第二信息并基于第二信息生成用于控制转向的锁止的第二控制信号的处理器，所述第二ECU基于第一控制信号和第二控制信号输出锁止转向的信号。
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