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公开(公告)号：CN1213222C
公开(公告)日：2005-08-03
申请号：CN02107581.6
申请日：2002-03-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/14
Abstract: 一种自动二轮车的空气滤清器装置，由机身主体(52)和空气滤清器盖子(46)可以分开地构成空气滤清器机身(41)，并以被所述机身主体和空气滤清器盖子夹持的方式内藏谐振器(44)。所述谐振器为没有底面的杯形谐振器，并且，连接了开设有将谐振器内外连通的连通孔的连通管，在所述机身主体和空气滤清器盖子的一方上、设置嵌装谐振器底部的座子，在另一方上设置压紧谐振器的压紧部。不必通过例如粘接剂或螺钉等的连接部件将谐振器结合在机身主体或空气滤清器盖子上，从而可以简单地将谐振器安装在空气滤清器装置上。因此，无须使用粘接剂和螺钉等的连接部件，可以降低空气滤清器装置的生产成本，同时可以减少空气滤清器装置的组装工序。
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公开(公告)号：CN1376859A
公开(公告)日：2002-10-30
申请号：CN02107581.6
申请日：2002-03-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/14
Abstract: 一种自动二轮车的空气滤清器装置,由机身主体52和空气滤清器盖子46可以分割地构成空气滤清器机身41,并以被所述机身主体52和空气滤清器盖子46夹持的方式内藏谐振器44。不必通过例如粘接剂或螺钉等的连接部件将谐振器44结合在机身主体52或空气滤清器盖子46上,从而可以简单地将谐振器44安装在空气滤清器装置上。因此,无须使用粘接剂和螺钉等的连接部件,可以降低空气滤清器装置的生产成本,同时可以减少空气滤清器装置的组装工序。
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公开(公告)号：CN101235774B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200810002426.5
申请日：2008-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/16 , F02M35/024
Abstract: 本发明提供一种两轮机动车的空气滤清器结构，其能提高副燃烧室内清扫等的作业性，且提高空气滤清器的组装性，进而增加设计自由度。在本发明中，空气滤清器壳体(81)具有将空气滤清器罩(84)对接在壳体主体(82)的对接结构，且在壳体主体与空气滤清器罩的对接面(81A)正交的方向是扁平的，将连通发动机侧的连接管(48)连接壳体主体，以使其指向通过对接面的平面(81B)，将用于形成副燃烧室(106)的分离器(101)拆装自如地安装在壳体主体上，以使其覆盖连结管连接部(105)且与连接管的端部(48b)相对，空气滤清器元件(103)为筒状，可拆装地嵌合在分离器(101)上设有的元件连接孔(101b)中。
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公开(公告)号：CN1309945C
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN03120777.4
申请日：2003-03-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16C1/226
Abstract: 一种操作线缆的安装结构的改良，其用于在化油器主体等上固定对化油器等进行操作的线缆。该操作用线缆的固定结构是：形成有通孔2a和该通孔2a的侧面开口的缺口部2b的安装板2固定于被操作设备上的同时，内插有操作用线缆3的线缆包皮4的端部设有调整螺纹部4a，该调整螺纹部4a穿过上述安装板2的通孔2a，通过调整螺母5a和5b对该安装板2的两面进行夹紧固定。其特征在于：在上述调整螺纹部4a处形成有小直径部4b，其直径能使上述安装板2的上述缺口部2b和上述调整螺母5a通过，而其长度大于上述安装板2的厚度与一个上述调整螺母的厚度的和。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101234656B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200810002425.0
申请日：2008-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种小型摩托车车辆的脚制动器结构，其能实现脚制动器结构的小型化，而且，可以增加设计自由度，消减加工工时、成本。在该小型摩托车车辆的脚制动器结构中，在手把与前后双人座之间设置有由主框架(18)支承的左右一对的踏板(31)，操作制动后轮的后轮用制动器装置的制动器踏板(33)可以转动地安装在主框架(18)上，而且，制动器踏板(33)的脚踏部(33b)突出踏板(31)上而配置，踏板(31)通过构成车架(11)的一部分的支承板(81)支承，在支承板(81)上设置有脚踏板(33)的支轴(34)，从侧面看该支轴(34)配置在主框架18的上方且在踏板(31)的下方。
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公开(公告)号：CN101235774A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810002426.5
申请日：2008-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/16 , F02M35/024
Abstract: 本发明提供一种两轮机动车的空气滤清器结构，其能提高副燃烧室内清扫等的作业性，且提高空气滤清器的组装性，进而增加设计自由度。在本发明中，空气滤清器壳体(81)具有将空气滤清器罩(84)对接在壳体主体(82)的对接结构，且在壳体主体与空气滤清器罩的对接面(81A)正交的方向是扁平的，将连通发动机侧的连接管(48)连接壳体主体，以使其指向通过对接面的平面(81B)，将用于形成副燃烧室(106)的分离器(101)拆装自如地安装在壳体主体上，以使其覆盖连结管连接部(105)且与连接管的端部(48b)相对，空气滤清器元件(103)为筒状，可拆装地嵌合在分离器(101)上设有的元件连接孔(101b)中。
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公开(公告)号：CN101234656A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810002425.0
申请日：2008-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种小型摩托车车辆的脚制动器结构，其能实现脚制动器结构的小型化，而且，可以增加设计自由度，消减加工工时、成本。在该小型摩托车车辆的脚制动器结构中，在手把与前后双人座之间设置有由主框架(18)支承的左右一对的踏板(31)，操作制动后轮的后轮用制动器装置的制动器踏板(33)可以转动地安装在主框架(18)上，而且，制动器踏板(33)的脚踏部(33b)突出踏板(31)上而配置，踏板(31)通过构成车架(11)的一部分的支承板(81)支承，在支承板(81)上设置有脚踏板(33)的支轴(34)，从侧面看该支轴(34)配置在主框架18的上方且在踏板(31)的下方。
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公开(公告)号：CN1447017A
公开(公告)日：2003-10-08
申请号：CN03120777.4
申请日：2003-03-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16C1/226
Abstract: 一种操作线缆的安装结构的改良，其用于在化油器主体等上固定对化油器等进行操作的线缆。该操作用线缆的固定结构是：形成有通孔2a和该通孔2a的侧面开口的缺口部2b的安装板2固定于被操作设备上的同时，内插有操作用线缆3的线缆包皮4的端部设有调整螺纹部4a，该调整螺纹部4a穿过上述安装板2的通孔2a，通过调整螺母5a和5b对该安装板2的两面进行夹紧固定。其特征在于：在上述调整螺纹部4a处形成有小直径部4b，其直径能使上述安装板2的上述缺口部2b和上述调整螺母5a通过，而其长度大于上述安装板2的厚度与一个上述调整螺母的厚度的和。
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