公开(公告)号：CN104047778A

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201410083282.6

申请日：2014-03-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 八十科纱耶佳 ,  齐藤嶺 ,  江繋健一

IPC: F02M35/04 ,  F01N3/34

CPC classification number: F01N3/303 ,  F01N2230/04 ,  F01N2270/10 ,  Y02T10/20

Abstract: 本发明提供一种通用发动机的废气净化装置，其能够在不使发动机的外形大型化的情况下采用，而且能够可靠地将2次空气导入排气系统，从而可以提高废气净化效果。通用发动机具备曲轴箱（1）、和连接设置在该曲轴箱的上部并向曲轴箱的一侧倾斜的气缸体（2），在该通用发动机的废气净化装置中，在通用发动机（E）的排气消声器（6）内配设有催化转换器（C），另一方面，2次空气导入管（10）的下游端与排气消声器的上游的排气管连接，在该2次空气导入管的上游侧经单向阀（11）连接有专用的空气过滤器（12），空气过滤器配置在发动机的曲轴箱与气缸体的下表面之间，并且，2次空气导入管在气缸体的一侧蜿蜒地配置。

公开(公告)号：CN108240775A

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201711389278.2

申请日：2017-12-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 丸山胜巳 ,  由利信行 ,  清水元寿 ,  江繋健一

IPC: F28D21/00 ,  F01N3/20 ,  F01N5/02

Abstract: 本发明提供一种充分具有进行热交换的排气流路的长度的简单的结构的热交换器。热交换器(1)具备收容流体(B)的有底状的壳体部(2)和在壳体部(2)内设置的排气流路(10)，从在排气流路(10)中流动的排气向流体传热。排气流路(10)具有通过壳体部(2)内的第一排气流路(11)和在壳体部(2)内的收容有流体(B)的空间中在第一排气流路(11)的周围回旋的螺旋状的第二排气流路(12)，第一排气流路(11)与第二排气流路(12)串联连接。

公开(公告)号：CN110574186B

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN201880020254.6

申请日：2018-03-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 古结智之 ,  江繋健一 ,  大门路人 ,  椎山拓己 ,  大岛凉 ,  木全隆一

IPC: H01M50/249 ,  H01M50/289 ,  H01M10/44 ,  H02J7/00

Abstract: 一种收容装置，包括：第一收容部及第二收容部，用于收容蓄电池，且第一收容部及第二收容部配置于不同的高度；以及第一引导部件及第二引导部件，用以辅助蓄电池分别插入第一收容部及第二收容部；其中，第一引导部件及第二引导部件利用不同的方式辅助蓄电池的插入。

公开(公告)号：CN110574186A

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201880020254.6

申请日：2018-03-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 古结智之 ,  江繋健一 ,  大门路人 ,  椎山拓己 ,  大岛凉 ,  木全隆一

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/44 ,  H02J7/00

Abstract: 一种收容装置，包括：第一收容部及第二收容部，用于收容蓄电池，且第一收容部及第二收容部配置于不同的高度；以及第一引导部件及第二引导部件，用以辅助蓄电池分别插入第一收容部及第二收容部；其中，第一引导部件及第二引导部件利用不同的方式辅助蓄电池的插入。

公开(公告)号：CN110476270A

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201880020874.X

申请日：2018-03-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 江繋健一 ,  大岛凉 ,  古结智之 ,  大门路人 ,  椎山拓己

IPC: H01M2/10 ,  H01R9/28 ,  H02J7/00

Abstract: 一种收容装置，用于收容具有第一连接器的蓄电池。收容装置包括用于保持蓄电池的蓄电池保持部以及用于使(ⅰ)连接到蓄电池的第一连接器的第二连接器朝向第一连接器移动；和/或(ⅱ)连接到蓄电池的第一连接器的第二连接器朝远离第一连接器的方向移动的驱动部。

公开(公告)号：CN104047778B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201410083282.6

申请日：2014-03-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 八十科纱耶佳 ,  齐藤嶺 ,  江繋健一

IPC: F02M35/04 ,  F01N3/34

CPC classification number: F01N3/303 ,  F01N2230/04 ,  F01N2270/10 ,  Y02T10/20

Abstract: 本发明提供一种通用发动机的废气净化装置，其能够在不使发动机的外形大型化的情况下采用，而且能够可靠地将2次空气导入排气系统，从而可以提高废气净化效果。通用发动机具备曲轴箱（1）、和连接设置在该曲轴箱的上部并向曲轴箱的一侧倾斜的气缸体（2），在该通用发动机的废气净化装置中，在通用发动机（E）的排气消声器（6）内配设有催化转换器（C），另一方面，2次空气导入管（10）的下游端与排气消声器的上游的排气管连接，在该2次空气导入管的上游侧经单向阀（11）连接有专用的空气过滤器（12），空气过滤器配置在发动机的曲轴箱与气缸体的下表面之间，并且，2次空气导入管在气缸体的一侧蜿蜒地配置。