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公开(公告)号：CN110316313B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910231375.1
申请日：2019-03-26
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 提供一种能够在车载电池的附近配设多个电器件且高效地布设多个电线的电器件的配置结构。电器件的配置结构适用于在主车架(F2)和发动机(E)之间配设并至少收纳大致长方体的电池(B)的电器件盒(40)的鞍乘型车辆(1)。电器件盒(40)包括：电池座盘(61)，其覆盖电池(B)的至少车体前方面(B1)及车体上方面(B2)；下侧半体(71)，其收纳电池(B)及电池座盘(61)；上侧半体(51)，其从上方覆盖下侧半体(71)。在形成于电池座盘(61)和电器件盒(40)之间的收纳空间(S1、S2)配置第一电器件(98)及第一线束(H1)。在上侧半体(51)的上侧配置第二电器件(80)及第二线束(H2)。
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公开(公告)号：CN111688854A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010031713.X
申请日：2020-01-13
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供鞍乘型车辆的电装品安装构造，其能够将多个电装品集中配置于靠车体中央的位置，同时提高电装品的保护效果。在由支承鞍乘型车辆(1)的动力单元(P)的车体架(F)、利用所述动力单元(P)的驱动力旋转的后轮(WR)以及供乘员落座的座椅(33)包围的位置配设有进行车辆的控制的控制装置(92、94)，其中，具备配设控制装置(92、94)的壳体部件(60)。壳体部件(60)为将收纳驱动装置(50)的下壳体(80)和覆盖该下壳体(80)的上部的上壳体(70)结合而成的结构。在壳体部件(60)的车体前方端部形成有收纳传感器(90)的传感器收纳部(71)，控制装置(92、94)安装于上壳体(70)。
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公开(公告)号：CN111688854B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010031713.X
申请日：2020-01-13
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供鞍乘型车辆的电装品安装构造，其能够将多个电装品集中配置于靠车体中央的位置，同时提高电装品的保护效果。在由支承鞍乘型车辆(1)的动力单元(P)的车体架(F)、利用所述动力单元(P)的驱动力旋转的后轮(WR)以及供乘员落座的座椅(33)包围的位置配设有进行车辆的控制的控制装置(92、94)，其中，具备配设控制装置(92、94)的壳体部件(60)。壳体部件(60)为将收纳驱动装置(50)的下壳体(80)和覆盖该下壳体(80)的上部的上壳体(70)结合而成的结构。在壳体部件(60)的车体前方端部形成有收纳传感器(90)的传感器收纳部(71)，控制装置(92、94)安装于上壳体(70)。
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公开(公告)号：CN110316313A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910231375.1
申请日：2019-03-26
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 提供一种能够在车载电池的附近配设多个电器件且高效地布设多个电线的电器件的配置结构。电器件的配置结构适用于在主车架(F2)和发动机(E)之间配设并至少收纳大致长方体的电池(B)的电器件盒(40)的鞍乘型车辆(1)。电器件盒(40)包括：电池座盘(61)，其覆盖电池(B)的至少车体前方面(B1)及车体上方面(B2)；下侧半体(71)，其收纳电池(B)及电池座盘(61)；上侧半体(51)，其从上方覆盖下侧半体(71)。在形成于电池座盘(61)和电器件盒(40)之间的收纳空间(S1、S2)配置第一电器件(98)及第一线束(H1)。在上侧半体(51)的上侧配置第二电器件(80)及第二线束(H2)。
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公开(公告)号：CN110316296B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201910231368.1
申请日：2019-03-26
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种二轮机动车的座椅框架，由利用不同的制造方法制造的多个铝配件构成。座椅框架(SF)由制造方法各不相同的铝部件构成位于车体前方侧的前部件(S1)、与该前部件(S1)的后部接合的中部件(S2)、以及与该中部件(S2)的后部接合的后部件(S3)。后部件(S3)为利用重力铸造法而形成的一体成型配件。后部件(S3)的结构包括：左右一对导轨部(71)、在车体前方侧于车宽方向延伸且连结左右导轨部(71)的前侧横梁部(72)、在车体后方侧于车宽方向延伸且连结左右导轨部(71)的后侧横梁部(73)、以及用于安装其它配件的多个安装凸台(80～87)。在左右导轨部(71)的车体前方侧的端部设有用于接合中部件(S2)的后端部的安装部(90、91)。
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公开(公告)号：CN110316296A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910231368.1
申请日：2019-03-26
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种二轮机动车的座椅框架，由利用不同的制造方法制造的多个铝配件构成。座椅框架(SF)由制造方法各不相同的铝部件构成位于车体前方侧的前部件(S1)、与该前部件(S1)的后部接合的中部件(S2)、以及与该中部件(S2)的后部接合的后部件(S3)。后部件(S3)为利用重力铸造法而形成的一体成型配件。后部件(S3)的结构包括：左右一对导轨部(71)、在车体前方侧于车宽方向延伸且连结左右导轨部(71)的前侧横梁部(72)、在车体后方侧于车宽方向延伸且连结左右导轨部(71)的后侧横梁部(73)、以及用于安装其它配件的多个安装凸台(80～87)。在左右导轨部(71)的车体前方侧的端部设有用于接合中部件(S2)的后端部的安装部(90、91)。
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