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公开(公告)号:CN102192251A
公开(公告)日:2011-09-21
申请号:CN201110039405.2
申请日:2011-02-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D25/0638
CPC classification number: F16D25/123 , F16D21/06 , F16D25/0638
Abstract: 本发明提供一种液压离合器,能够减小离合器断开时向多个离合器摩擦片及多个离合器盘间的供油量,能够防止离合器的拖滞,能够减小变速时的换档声。离合器连接时,使形成在离合器压盘(102a、102b)上的供油孔(122a、122b)和形成在离合器中央部(107a、107b)上的供油孔(121a、121b)的重合量成为最大。
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公开(公告)号:CN101981266B
公开(公告)日:2014-12-10
申请号:CN200980111684.X
申请日:2009-02-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60J5/0487 , E05B85/12 , E05B85/243
Abstract: 一种小型车辆的门装置,将门锁和拉手设置为能够容易联动。在主体的侧面设置开闭自如的门(70),在门(70)内侧摆动自如地设置用于开门(70)的拉手(92),并且,将根据该拉手(92)的摆动而转动的拉手(92)的支轴(120)的转动中心轴与根据支轴(120)的转动而驱动的门锁用锁闩(连杆部件144)的转动中心轴设置在同一轴线上。
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公开(公告)号:CN103016708B
公开(公告)日:2015-04-15
申请号:CN201210347412.3
申请日:2012-09-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/68 , F16H59/0204 , F16H61/0213 , G06F17/00
Abstract: 本发明提供一种在自动变速模式中由驾驶者进行了手动变速模式的插入操作的情况下,遵循驾驶者的行驶意愿而恢复至自动变速模式的变速控制装置。本发明的变速控制装置具有手动地使变速器变速的手动变速模式以及基于自动变速图表来使变速器自动地变速的自动变速模式,并且具备自动变速模式恢复单元,其在自动变速模式中进行了手动变速操作的情况下,切换至手动变速模式,并在手动变速操作后,自动恢复至自动变速模式,自动变速模式恢复单元具备:在自动变速模式中检测变速器的升档以及降档的手动变速操作的手动操作检测单元;判别在执行手动变速操作时的车辆的行驶状态的第1行驶状态判别单元;和判别在手动变速操作后的车辆的行驶状态的第2行驶状态判别单元,根据变速器的升档和降档的手动变速操作、手动变速操作时和手动变速操作后的行驶状态,来切换向自动变速模式的自动恢复的状态。
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公开(公告)号:CN103016708A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201210347412.3
申请日:2012-09-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/68 , F16H59/0204 , F16H61/0213 , G06F17/00
Abstract: 提供一种在自动变速模式中由驾驶者进行了手动变速模式的插入操作的情况下,遵循驾驶者的行驶意愿而恢复至自动变速模式的变速控制装置。本发明的变速控制装置具有手动地使变速器变速的手动变速模式以及基于自动变速图表来使变速器自动地变速的自动变速模式,并且具备自动变速模式恢复单元,其在自动变速模式中进行了手动变速操作的情况下,切换至手动变速模式,并在手动变速操作后,自动恢复至自动变速模式,自动变速模式恢复单元具备:在自动变速模式中检测变速器的升档以及降档的手动变速操作的手动操作检测单元;判别在执行手动变速操作时的车辆的行驶状态的第1行驶状态判别单元;和判别在手动变速操作后的车辆的行驶状态的第2行驶状态判别单元,根据变速器的升档和降档的手动变速操作、手动变速操作时和手动变速操作后的行驶状态,来切换向自动变速模式的自动恢复的状态。
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公开(公告)号:CN101981266A
公开(公告)日:2011-02-23
申请号:CN200980111684.X
申请日:2009-02-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60J5/0487 , E05B85/12 , E05B85/243
Abstract: 一种小型车辆的门装置,将门锁和拉手设置为能够容易联动。在主体的侧面设置开闭自如的门(70),在门(70)内侧摆动自如地设置用于开门(70)的拉手(92),并且,将根据该拉手(92)的摆动而转动的拉手(92)的支轴(120)的转动中心轴与根据支轴(120)的转动而驱动的门锁用锁闩(连杆部件144)的转动中心轴设置在同一轴线上。
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