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公开(公告)号：CN101598087B
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN200910139286.0
申请日：2009-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/02
CPC classification number: A01D34/82 , F02M35/02 , F02M35/10013 , F02M35/1017
Abstract: 本发明提供一种用于以发动机提供动力的步行式作业机的发动机进气系统(60)，该进气系统包括：杆罩(40)，该杆罩至少覆盖安装在操作手柄(18)上的操作控制杆(33)的基部(33a)，该操作控制杆用于由操作人员操作，以控制所述作业机和该作业机的发动机中的至少一个的操作；下罩(90)，该下罩布置在所述杆罩内，从而与该杆罩共同限定中空空间(Sp)；进气部(71)，该进气部具有进气口(72)并布置在所述杆罩中，使得至少所述进气口布置在所述中空空间内，下罩(90)构造成在杆罩(40)内从下方覆盖进气部(71)的包括进气口(72)的纵向部分；以及新鲜空气引导软管(81)，该新鲜空气引导软管使所述进气部与空气清洁器箱体的内部互连。
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公开(公告)号：CN101598087A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200910139286.0
申请日：2009-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/02
CPC classification number: A01D34/82 , F02M35/02 , F02M35/10013 , F02M35/1017
Abstract: 本发明提供一种用于以发动机提供动力的步行式作业机的发动机进气系统(60)，该进气系统包括：杆罩(40)，该杆罩至少覆盖安装在操作手柄(18)上的操作控制杆(33)的基部(33a)，该操作控制杆用于由操作人员操作，以控制所述作业机和该作业机的发动机中的至少一个的操作；下罩(90)，该下罩布置在所述杆罩内，从而与该杆罩共同限定中空空间(Sp)；进气部(71)，该进气部具有进气口(72)并布置在所述杆罩中，使得至少所述进气口布置在所述中空空间内；以及新鲜空气引导软管(81)，该新鲜空气引导软管使所述进气部与空气清洁器箱体的内部互连。
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公开(公告)号：CN102108921B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201010582889.0
申请日：2010-12-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K15/03177 , B60K2015/03046 , Y10T428/1352 , Y10T428/1379
Abstract: 本发明公开了具有聚乙烯层(35、38)的树脂制燃料箱(16)。位于所述树脂制燃料箱的最外层的聚乙烯层(35)是混合有抑制紫外线透过的紫外线抑制物质的高密度聚乙烯层。
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公开(公告)号：CN101193801A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200680020854.X
申请日：2006-06-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料箱，该燃料箱是分别在杯形的钢板制的上部箱半体(7)及下部箱半体(8)的各周缘部上一体地形成凸缘(7f、8f)，并将这些凸缘(7f、8f)重叠且液密性地接合而成，其中，将两凸缘(7f、8f)捻缝接合为辊状而形成环状的厚壁接合部(12)，在上部及下部箱半体(7、8)上形成有与该接合部(12)的两侧相连的一对环状的加强肋(7r、8r)。由此，可以提供一种即使不特别增加钢板的板厚，也可对凸缘接合部周围充分地赋予强度的燃料箱。
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公开(公告)号：CN101193801B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200680020854.X
申请日：2006-06-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料箱，该燃料箱是分别在杯形的钢板制的上部箱半体(7)及下部箱半体(8)的各周缘部上一体地形成凸缘(7f、8f)，并将这些凸缘(7f、8f)重叠且液密性地接合而成，其中，将两凸缘(7f、8f)捻缝接合为辊状而形成环状的厚壁接合部(12)，在上部及下部箱半体(7、8)上形成有与该接合部(12)的两侧相连的一对环状的加强肋(7r、8r)，上述上部箱半体(7)及下部箱半体(8)是分别由在钢板的表面预先烤制涂膜(11)而成的彩色钢板制的。由此，可以提供一种即使不特别增加钢板的板厚，也可对凸缘接合部周围充分地赋予强度的燃料箱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101208510A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200680022744.7
申请日：2006-06-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M37/00
CPC classification number: F01M13/04 , F01M13/022 , F01M2013/0461 , F02M37/0023 , F02M37/007 , Y10S123/05
Abstract: 一种发动机的燃料供给装置，具有通过迷宫式密封件将发动机壳内产生的油雾从空气中分离的气液分离装置，由气液分离装置分离油雾后而得的空气的压力脉动使自动燃料旋塞动作。因此，能够将油雾进入自动燃料旋塞的情况抑制到最小限度，从而防止由于油的滞留而产生的动作不良。而且，通过负压管连通将气液分离装置分离油雾后而得的空气供给到通气装置的通气通路和自动燃料旋塞。由此，不需要安装特别的通路将发动机壳内的空气的压力脉动传递到自动燃料旋塞。
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公开(公告)号：CN104100349A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410141587.8
申请日：2014-04-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01P5/06
CPC classification number: F01P5/06 , F01N1/00 , F01N3/05 , F01N13/002 , F01N2260/022 , F01N2590/06 , F01P1/06 , F02B63/02 , F02M15/06
Abstract: 本发明提供一种作业机用空冷发动机，其能够良好地抑制气缸筒、排气消声器或化油器的温度上升。作业机用空冷发动机（20）具备风扇罩（35）、消声器保护罩（36）和隔热体（37）。在风扇罩（35）上设有将冷却风向排气消声器（27）引导的引导口（68）。在消声器保护罩（36）上设有第2排风口（86），第2排风口（86）将从引导口（68）引导至第3引导通道（72）的冷却风向远离夯土机装置（11）的方向排出。在隔热体（37）上，将引导至第4引导通道（98）的冷却风向远离夯土机装置（11）的方向引导的弯折部（94）向化油器（29）侧弯折。
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公开(公告)号：CN101696668B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN200910258220.3
申请日：2006-06-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M37/00
CPC classification number: F01M13/04 , F01M13/022 , F01M2013/0461 , F02M37/0023 , F02M37/007 , Y10S123/05
Abstract: 一种发动机的燃料供给装置，具有通过迷宫式密封件将发动机壳内产生的油雾从空气中分离的气液分离装置，由气液分离装置分离油雾后而得的空气的压力脉动使自动燃料旋塞动作。因此，能够将油雾进入自动燃料旋塞的情况抑制到最小限度，从而防止由于油的滞留而产生的动作不良。而且，通过负压管连通将气液分离装置分离油雾后而得的空气供给到通气装置的通气通路和自动燃料旋塞。由此，不需要安装特别的通路将发动机壳内的空气的压力脉动传递到自动燃料旋塞。
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公开(公告)号：CN102108921A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201010582889.0
申请日：2010-12-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K15/03177 , B60K2015/03046 , Y10T428/1352 , Y10T428/1379
Abstract: 本发明公开了具有聚乙烯层(35、38)的树脂制燃料箱(16)。位于所述树脂制燃料箱的最外层的聚乙烯层(35)是混合有抑制紫外线透过的紫外线抑制物质的高密度聚乙烯层。
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公开(公告)号：CN100586806C
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200680022428.X
申请日：2006-06-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供箱盖，该箱盖包括：安装在供油口筒(18)上的盖体(20)；与该盖体(20)的上部连接的盖罩(22)；以及附设在盖体(20)上并紧密接触供油口筒的衬垫(23)，该箱盖设有：(I)、箱盖，将箱盖的燃料箱、盖罩和衬垫(23)构成为具有导电性，并在衬垫(23)上突设有滑动接触盖罩(22)内周面的弹性接片(38)；和(II)、卡合单元(40、41)，其在盖罩(22)和盖体(20)之间夹装棘轮机构(35)而连接，并盖钮(19)相对于盖体(20)可沿轴向在解除按压位置和按压位置之间移动地与其连接，当使盖钮(19)移动到所述按压位置时盖钮(19)和盖体(20)在旋转方向直接接合。这样，通过简单的结构，能够将作业人员所带的静电释放到燃料箱。
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