公开(公告)号：CN104791071A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201410795377.0

申请日：2014-12-18

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： M.D.库克 ,  M.R.斯科特 ,  J.A.佩雷兹 ,  T.布雷索

IPC分类号： F01P11/00 ,  F01P7/16 ,  F16H57/04

CPC分类号： B60H1/04 ,  F01N5/02 ,  F01P3/20 ,  F01P2060/045 ,  F01P2060/08 ,  F16H57/0417 ,  Y02T10/16

摘要： 本发明公开了用于车辆的热管理系统及方法，可以包括提供发动机、变速器、散热器、以及恒温器。第一热交换器可以与变速器流体连通，以加热或冷却变速器流体。热分支管路可以从发动机延伸至第一热交换器，以将发动机冷却剂供应至第一热交换器。热分支管路可以与发动机和第一热交换器中的每个流体连通。热交换器返回管路可以与第一热交换器和恒温器的入口中的每个流体连通。

公开(公告)号：CN104791071B

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201410795377.0

申请日：2014-12-18

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： M.D.库克 ,  M.R.斯科特 ,  J.A.佩雷兹 ,  T.布雷索

IPC分类号： F01P11/00 ,  F01P7/16 ,  F16H57/04

CPC分类号： B60H1/04 ,  F01N5/02 ,  F01P3/20 ,  F01P2060/045 ,  F01P2060/08 ,  F16H57/0417 ,  Y02T10/16

摘要： 本发明公开了用于车辆的热管理系统及方法，可以包括提供发动机、变速器、散热器、以及恒温器。第一热交换器可以与变速器流体连通，以加热或冷却变速器流体。热分支管路可以从发动机延伸至第一热交换器，以将发动机冷却剂供应至第一热交换器。热分支管路可以与发动机和第一热交换器中的每个流体连通。热交换器返回管路可以与第一热交换器和恒温器的入口中的每个流体连通。