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公开(公告)号：CN115956169A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202180051614.0
申请日：2021-07-09
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日立安斯泰莫株式会社
IPC: F16D65/02
Abstract: 在盘式制动装置(10)中，一对制动块(48L、48R)各自具备摩擦件(58L、58R)和背板(60L、60R)。保持件(72)的至少一部分相对于各摩擦件(58L、58R)设置在制动盘(16)的径向外侧。另外，保持件(72)的至少一部分与各背板(60L、60R)设置在大致相同的高度并且设置在制动盘(16)的周向(C)上的大致相同的位置。
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公开(公告)号：CN114174164A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202080053319.4
申请日：2020-06-25
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Inventor： 热田大树
Abstract: 一种车辆用控制装置(1A)，其具备操作量检测装置(50)、液压控制装置(100)和电子控制装置(200A)。操作量检测装置(50)通过旋转角传感器(51)检测制动杆(20A)的转动量。电子控制装置(200A)具备：液压计算部(220)，其基于制动杆(20A)的转动量，推定从主缸(60)产生的制动液压；控制部(230)，其基于制动液压的推定值，控制液压控制装置(100)。在该结构中，减少操纵手柄车辆的部件个数，并且能够检测因制动杆(20A)的操作而产生的动力。
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公开(公告)号：CN114144351A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202080053334.9
申请日：2020-06-25
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Inventor： 热田大树
Abstract: 一种操作量检测装置(50A)，其用于将固定在保持架(10)上的枢轴(40)插入到制动杆(20A)的枢轴插入孔(25)的一端、使制动杆(20A)围绕枢轴(40)的轴转动自如的操纵手柄车辆。操作量检测装置(50A)具备固定在保持架(10)上的旋转角传感器(51)和嵌入到枢轴插入孔(25)的另一端的检测轴(55)。制动杆(20A)和检测轴(55)共同旋转，在检测轴(55)上设置有磁铁(58)。旋转角传感器(51)的磁检测部(53)以非接触的状态与磁铁(58)相对，检测磁铁(58)的转动量。在该结构中，能够以简单的构造防止水或异物向旋转角传感器(51)内的浸入。
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公开(公告)号：CN114269613B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202080058991.2
申请日：2020-07-28
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Inventor： 热田大树
Abstract: 一种制动装置(1)，具备车轮制动器(100)，其具有收容于鼓(110)内的制动瓦(120)。制动装置(1)具备转动自如地连结于鼓(110)的输入杆(20)与检测输入杆(20)的操作量的操作量检测装置(50)。操作量检测装置(50)的至少一部分收容于鼓(110)内，具有对插入于鼓(110)内的输入杆(20)的支轴(22)的转动量进行检测的旋转角传感器(51)。在该构成中，能够减少部件数量并且检测输入杆(20)的操作量。
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公开(公告)号：CN115956170A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202180050749.5
申请日：2021-08-24
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Inventor： 热田大树
IPC: F16D65/097
Abstract: 盘式制动器装置(10)的保持件(72)具备：抵接部(72b、72f)，其将一对制动衬块(48L、48R)向制动盘(16)的径向内侧按压；连结部(72c、72e)，其连结于该抵接部(72b、72f)；宽幅部(72g、72h)，其设置于该连结部(72c、72e)，通过比连结部(72c、72e)的其他部位在制动盘(16)的轴向(W)上宽幅形成来缓和连结部(72c、72e)处的应力集中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114144351B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202080053334.9
申请日：2020-06-25
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Inventor： 热田大树
Abstract: 一种操作量检测装置(50A)，其用于将固定在保持架(10)上的枢轴(40)插入到制动杆(20A)的枢轴插入孔(25)的一端、使制动杆(20A)围绕枢轴(40)的轴转动自如的操纵手柄车辆。操作量检测装置(50A)具备固定在保持架(10)上的旋转角传感器(51)和嵌入到枢轴插入孔(25)的另一端的检测轴(55)。制动杆(20A)和检测轴(55)共同旋转，在检测轴(55)上设置有磁铁(58)。旋转角传感器(51)的磁检测部(53)以非接触的状态与磁铁(58)相对，检测磁铁(58)的转动量。在该结构中，能够以简单的构造防止水或异物向旋转角传感器(51)内的浸入。
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公开(公告)号：CN116648570A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202180085483.8
申请日：2021-12-13
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Inventor： 热田大树
IPC: F16D65/02
Abstract: 制动钳体在车身侧制动钳半体上选择性地组装径向安装式车身相反侧制动钳半体、轴向安装式车身相反侧制动钳半体的任一方而形成，其中，车身侧制动钳半体(5)、径向安装式车身相反侧制动钳半体(6)、轴向安装式车身相反侧制动钳半体从接合面朝向缸孔的底部侧分别形成将工作液导入缸孔的工作液导入孔，在径向安装式车身相反侧制动钳半体(6)形成的导入孔、在轴向安装式车身相反侧制动钳半体形成的导入孔分别在接合面与在车身侧制动钳半体(5)形成的导入孔连通，相对于车身侧制动钳半体(5)，经由各自的接合面可选择性地组装径向安装式车身相反侧制动钳半体(6)或轴向安装式车身相反侧制动钳半体的任一方。
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公开(公告)号：CN115087815A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202080096477.8
申请日：2020-12-14
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Inventor： 热田大树
IPC: F16D55/228 , F16D65/02 , F16D65/095 , F16D65/097
Abstract: 本发明提供一种车辆用盘式制动器，实现衬块弹簧的组装性的提高，其中，卡钳主体在顶板开口部(3f)的车辆前进时的盘转入侧面的盘半径方向内侧形成卡止衬块弹簧(5)的卡止槽(3p)。衬块弹簧(5)具备与悬挂摩擦衬块(4)的托吊销(13)的盘半径方向内侧抵接的弯曲片(5a)、从弯曲片(5a)向车辆前进时的盘转入侧延伸且将摩擦衬块(4)向盘半径方向内侧按压的转入侧衬块弹性部(5b)、从弯曲片(5a)向车辆前进时的盘转出侧延伸且将摩擦衬块(4)向盘半径方向内侧按压的转出侧衬块弹性部(5c)、以及设置于转入侧衬块弹性部(5b)的前端且卡止于卡止槽(3p)的卡止片(5d)。
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公开(公告)号：CN115087815B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202080096477.8
申请日：2020-12-14
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Inventor： 热田大树
IPC: F16D55/228 , F16D65/02 , F16D65/095 , F16D65/097
Abstract: 本发明提供一种车辆用盘式制动器，实现衬块弹簧的组装性的提高，其中，卡钳主体在顶板开口部(3f)的车辆前进时的盘转入侧面的盘半径方向内侧形成卡止衬块弹簧(5)的卡止槽(3p)。衬块弹簧(5)具备与悬挂摩擦衬块(4)的托吊销(13)的盘半径方向内侧抵接的弯曲片(5a)、从弯曲片(5a)向车辆前进时的盘转入侧延伸且将摩擦衬块(4)向盘半径方向内侧按压的转入侧衬块弹性部(5b)、从弯曲片(5a)向车辆前进时的盘转出侧延伸且将摩擦衬块(4)向盘半径方向内侧按压的转出侧衬块弹性部(5c)、以及设置于转入侧衬块弹性部(5b)的前端且卡止于卡止槽(3p)的卡止片(5d)。
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公开(公告)号：CN117157471A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202280026464.2
申请日：2022-08-30
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Inventor： 热田大树
IPC: F16D65/097
Abstract: 一种车辆用盘式制动器及摩擦垫，在组装时能够防止垫弹簧的位置偏移，实现了组装性的提高，其中，垫弹簧(6)具备：吊销抵接部(6a)，其与吊销(4)的盘半径方向内侧的外周面抵接；第一弹性部(6c)及第二弹性部(6e)，它们与一对摩擦垫(5、5)抵接，将摩擦垫(5、5)向盘半径方向内侧施力；第一定位片(6g)及第二定位片(6h)，在将摩擦垫(5、5)和垫弹簧(6)组装于制动钳主体(3)时，它们与摩擦垫(5、5)抵接而实现垫弹簧(6)的定位。
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