-
公开(公告)号：CN111622650A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910148422.6
申请日：2019-02-28
摘要： 本发明公开了一种列车屏蔽门之间缝隙防护侧翼，包括固定门、齿轮、第一马达、柔性毛刷、滑动门、防护侧翼、定位槽、滑块、气缸、气动杆、滑槽、滑板、连接块和移动挡板，该发明通过将防护侧翼的受风面由平面受力改为流线型分散受力方式，并将分体组合式改成与屏蔽门一体化成型方式，即增加了防护侧翼与滑动门之间的连接精密度，又大大减少了其受到的风阻及真空压力，在固定门和滑动门的边侧设置有可滑动的移动挡板，在使用时，移动挡板和防护侧翼错位设置，增加防护面积，提高安全性，不使用时，移动挡板与防护侧翼重合，降低阻力，提高安全性，在防护侧翼设置有柔性毛刷，可以定时对防护侧翼进行打扫，保持防护侧翼的整洁。
-
公开(公告)号：CN111622650B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201910148422.6
申请日：2019-02-28
摘要： 本发明公开了一种列车屏蔽门之间缝隙防护侧翼，包括固定门、齿轮、第一马达、柔性毛刷、滑动门、防护侧翼、定位槽、滑块、气缸、气动杆、滑槽、滑板、连接块和移动挡板，该发明通过将防护侧翼的受风面由平面受力改为流线型分散受力方式，并将分体组合式改成与屏蔽门一体化成型方式，即增加了防护侧翼与滑动门之间的连接精密度，又大大减少了其受到的风阻及真空压力，在固定门和滑动门的边侧设置有可滑动的移动挡板，在使用时，移动挡板和防护侧翼错位设置，增加防护面积，提高安全性，不使用时，移动挡板与防护侧翼重合，降低阻力，提高安全性，在防护侧翼设置有柔性毛刷，可以定时对防护侧翼进行打扫，保持防护侧翼的整洁。
-
公开(公告)号：CN209908284U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920251527.X
申请日：2019-02-28
IPC分类号： E06B3/46 , E06B3/00 , E05F15/635 , E05F15/70 , B61B1/02
摘要： 本实用新型公开了一种列车站安全屏蔽门调整装置，包括两个固定门，固定门的一侧活动设有移动门，固定门的顶端固定设有顶箱，固定门的底端固定设有滑轨，顶箱的一侧固定设有箱体，滑轨的顶端开设有滑槽，滑槽的内部设有位移组件，箱体内部的顶端固定设有位移回馈指令、位移指令和校检指令集，箱体内部的中部固定设有屏蔽门CPU和PSC，箱体内部的底端固定设有校检指令、开门指令和开门指令回馈，本实用新型一种列车站安全屏蔽门调整装置，将旅客越线安全控制由被动防护改为主动防护，解决不同类型车厢换长不同开门位置不同无法精确定位的问题，解决普速列车开门位置与旅客排队位置无法完全一致的问题，站台候车旅客的候车秩序。
-
公开(公告)号：CN209909800U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920900921.1
申请日：2019-06-14
摘要： 本实用新型涉及照明技术领域，且公开了LED电子盲道地砖屏灯罩，通过将LED灯安装在灯罩内之后在安装在底座上，再将盲钉铺设在灯罩和底座上的方式，实现了盲道与LED显示单元的整合，实现兼顾无障碍安全与通行便利，使用者对踩踏板踩踏时，踩踏板受到向下的力产生形变，对支撑桥进行下压，支撑桥呈拱形，可以将部分弯矩和剪切力转化为挤压力，向下向外传递给钢柱，增加踩踏板的承重能力，减少踩踏对踩踏板本身的影响，增加踩踏板的使用寿命，当踩踏板受到冲击导致支撑桥形变时，压柱下压对两个滚球进行推动，滚球受压向两侧一端，弹簧形变对力进行吸收，将向下的冲击力部分向两侧扩散，防止踩踏板受到冲击导致断裂。
-
公开(公告)号：CN209447303U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201920251338.2
申请日：2019-02-28
IPC分类号： G08B21/02
摘要： 本实用新型公开了一种客运车站站台越线报警系统，包括红外幕帘，红外幕帘由钢化玻璃、两个侧板、底板、顶板、后板和前板组成，红外幕帘的两侧均固定设置有侧板，红外幕帘的底部和顶部分别固定设置有底板和顶板，红外幕帘的背面和正面分别固定设置有后板和前板，后板的中部开设有开孔，开孔的内部固定安装有红外线传感器，前板的一侧固定连接有钢化玻璃，红外幕帘的内部固定安装有PLC控制器，本实用新型一种客运车站站台越线报警系统，由人工盯控改为系统自动盯控为主人工为辅；报警系统提示旅客越过安全线需要会到安全线内；提示现场盯控人员及时阻止旅客进入非安全区域；帮助特殊旅客分辨是否越线。
-
公开(公告)号：CN211736972U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201920251328.9
申请日：2019-02-28
摘要： 本实用新型公开了一种站台安全屏蔽门LED嵌入显示装置，包括屏蔽门体，屏蔽门体的正面开设有凹槽，凹槽的内部嵌设有固定块，固定块与凹槽的连接处填充有密封胶，固定块的正面贴设有滑动LED贴片，滑动LED贴片的正面设有与固定块固定连接的钢化玻璃，固定块的内部开设有空腔，空腔的内部固定安装有LED控制器。本实用新型一种站台安全屏蔽门LED嵌入显示装置，通过设置的滑动LED，便于显示列车到发信息自动调整并下发候车信息，提供给旅客更为直观的乘车体验，提供给乘车旅客一个更为有序的排队方式，解决上下车旅客通行交叉的问题，有效的减少了现场工作人员的工作强度。
-
公开(公告)号：CN209447453U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201920251329.3
申请日：2019-02-28
IPC分类号： G09F9/33
摘要： 本实用新型公开了一种客运车站站台电子地标，包括站台、视频接受设备和LED显示设备，站台顶部预设的安装槽内部固定安装有第一保护壳，第一保护壳的内部固定安装有视频接受设备，第一保护壳的顶部通过固定销钉与第二保护壳的底部固定连接，第二保护壳的内部固定安装有LED控制器，LED控制器通过数据传输接头与视频接受设备连接，保护壳的顶部固定安装有LED显示设备，本实用新型一种客运车站站台电子地标，根据列车到发信息自动调整并下发候车信息，旅客更为直观、准确找到上车位置；便于维护站台候车旅客的候车秩序，保证乘客安全有序的上车；有效减少了人工引导人员的数量和工作强度，增加车站经济效益。
-
公开(公告)号：CN209282666U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201920251330.6
申请日：2019-02-28
摘要： 本实用新型公开了一种客运车站站台安全电压供电设备，包括箱体，所述箱体内腔对称的侧壁上安装有挂孔板，以及挂孔板间隔设有多组，所述挂孔板上安装有信息区安装板和配电区安装板，且信息区安装板和配电区安装板与挂孔板垂直，所述信息区安装板和配电区安装板将箱体内腔分隔为信息区和配电区，所述配电区安装板上安装有托盘，本实用新型通过利用安装板将箱体分隔为配电区和信息区，解决了解决通讯和供电两种需求，使得供电设备更为紧凑的一体化，通过在箱体的顶端设置利用电推杆可带动的两组顶板，使得箱体的顶端可形成倾斜状，便于在下雨天更快的输送水流，通过在电器件安装板上设置软胶放线管，便于将导线进行有效收纳。
-
公开(公告)号：CN210011736U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201920251336.3
申请日：2019-02-28
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本实用新型公开了一种列车屏蔽门之间缝隙防护侧翼结构，包括固定门和滑动门，滑动门滑动设置在固定门的内侧，滑动门的内侧等间距固定设有若干个第一缝隙防护侧翼，若干个第一缝隙防护侧翼均与滑动门一体成型，本实用新型一种列车屏蔽门之间缝隙防护侧翼结构，当滑动门开启时，通过若干个第一缝隙防护侧翼可以将滑动门与车体之间多余的缝隙遮挡住，旅客无法直接走到屏蔽门非开启区域的站台区域，保障旅客的安全，避免夹伤旅客，同时通过第二缝隙防护侧翼可以防止滑动门与车体底部的缝隙夹伤乘客。
-
公开(公告)号：CN209904778U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920251313.2
申请日：2019-02-28
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本实用新型公开了一种列车站台停车检测装置，包括固定板和视频分析服务器，固定板的顶部固定安装有视频分析服务器，视频分析服务器的壳体顶端固定安装有安装架，安装架的顶端中部开设有凹槽，凹槽的内部转动连接有转动柱，转动柱的顶端固定安装有视频采集设备，本实用新型的有益效果是：首先设有视频采集设备和视频分析服务器，通过前端摄像机采集视频图像，通过网络传到视频分析服务器中，视频分析服务器将视频图像中的像素点与基本图像做像素对比当像素发生变化且固定1秒内并无再次变化是认为列车已停稳，服务器发送列车停稳信息给其它系统，从而提供给车站其它智能系统列车停稳参数接口，使车站可以给旅客提供更为便利的出行体验。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
11 条记录 (耗时 0.031 秒)
