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公开(公告)号:CN115874551A
公开(公告)日:2023-03-31
申请号:CN202211525650.9
申请日:2022-12-01
申请人: 杭州地方铁路开发有限公司 , 上海东华地方铁路开发有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团浙江工程有限公司 , 浙大宁波理工学院
发明人: 金国海 , 陈欣韵 , 方美平 , 蒋勇 , 胡金刚 , 樊汝刚 , 李永林 , 李晓龙 , 刘建华 , 涂帅 , 吴超 , 廖炜炼 , 林宁 , 梁鹏 , 沈敏 , 鲁超 , 高攀 , 潜英飞 , 周雄 , 马留军 , 岳义强 , 谢龙 , 杨淦钦 , 詹煌强 , 王小军 , 沈乾益
IPC分类号: E01D22/00
摘要: 本发明公开一种高架铁路桥梁移旧换新整体同步横向牵引装置及牵引方法,该装置包括滑轨;旧梁体经第一滑块滑动配合在滑轨上,新梁体经第二滑块滑动配合在滑轨上;第二滑块高于第一滑块;旧梁体和新梁体各个节点设有第一牵引系统和第二牵引系统;第一牵引系统的第一牵引绳前端卡住前型钢架第一锚孔前口;再经下张紧轮绷紧并与第一牵引型千斤顶连接;第二牵引系统的第二牵引绳前端卡住前找平桁架后,依次经后张紧轮绷紧、然后经上下两个换向轮换向,再经上张紧轮绷紧并与第二牵引型千斤顶连接;该方法的关键在于先同步横向牵引一段旧梁段和平齐的新梁段,再单独牵引该新梁段。该装置和方法能避免新梁体和旧梁体的牵引绳系统相互纠缠干涉。
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公开(公告)号:CN218116176U
公开(公告)日:2022-12-23
申请号:CN202222382552.6
申请日:2022-09-06
申请人: 杭州地方铁路开发有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团浙江工程有限公司 , 浙大宁波理工学院
IPC分类号: E01D21/06 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要: 本实用新型公开一种用于推移道岔连续钢箱梁的千斤顶的找平桁架式辅助装置,它包括多根沿铁路宽度向延伸的基础板和滑轨;道岔连续钢箱梁经滑块滑动配合在滑轨上;滑轨后端的基础板上固定有反力架及千斤顶;千斤顶前方设有多个垫块单元;每个垫块单元包括一个滑动配合在滑轨上的砼后滑座和一个可拆式连接在砼后滑座上的方钢管;每个方钢管分别设有前端板和后端板,相邻垫块单元的方钢管的端板相互抵靠;千斤顶活塞杆抵靠在最后一个垫块单元方钢管的后端板上;道岔连续钢箱梁与最前一个垫块单元之间设有找平钢桁架;找平钢桁架下部固定有砼前滑座,砼前滑座也与滑轨滑动配合。该装置轻便牢固,传递推力的过程稳定高效。
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公开(公告)号:CN114319108A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202111438217.7
申请日:2021-11-30
申请人: 杭州地方铁路开发有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种钢混结合段液压提升吊装的方法,所述方法包括S1:吊装前准备:钢混结合段在地面拼装好,并在顶部安装吊耳和下吊具;同时,在混凝土梁上安装贝雷桁架与超大型构件液压提升器,并用专用吊具与提升器吊点连接;S2:试提升:将钢混段提升离地100mm,对钢混段进行调平并静止12小时;S3:正式提升:将钢混结合段提升至设计位置附近后,暂停提升,各提升吊点通过计算机同步控制系统的“微调、点动”功能,使被提升钢混段精确就位;S4:分级卸载:将钢混结合段全部荷载转移到混凝土梁上,然后拆除液压提升设备和提升临时措施。本发明能有效保证施工质量、提高施工效率、缩短施工周期、降低施工风险以及控制施工成本等。
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公开(公告)号:CN216515148U
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202122712014.4
申请日:2021-11-08
申请人: 杭州地方铁路开发有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种曲线钢箱梁浮托顶推的浮墩系统装置,包括驳船、支架系统和支撑组件;所述支架系统设置在所述驳船上部;所述支撑组件包括若干底座、若干千斤顶和侧向限位,所述侧向限位设置在若干所述底座之间,若干所述千斤顶设置在所述底座上部,所述千斤顶上部与钢箱梁下部接触。本实用新型采用贝雷梁架设,其结构简单,运输方便,架设快速,容易分解,从而减少了施工的工期和成本;同时采用两艘驳船拼接,具备承载能力大,结构刚性强,疲劳寿命长。
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公开(公告)号:CN216583940U
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN202122711886.9
申请日:2021-11-08
申请人: 杭州地方铁路开发有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种桥梁钢混结合段液压提升吊装装置,包括混凝土梁、贝雷架和液压提升组件;所述贝雷架安装在所述混凝土梁上,所述液压提升组件设置在所述贝雷架上;所述液压提升组件包括液压提升器、提升器固定压板、钢绞线和导向架,所述液压提升器通过所述提升器固定压板安装在所述贝雷架上,所述导向架安装在所述提升器固定压板的一侧,所述钢绞线穿入液压提升器正下方对应的提升地锚内并锁紧,液压提升器顶部余留的钢绞线沿导向架导出,所述钢绞线下部直接与下吊具相连。本实用新型能有效解决支架架设难度大、水面施工困难以及封航时间过长等问题。
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公开(公告)号:CN104264537B
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201410512849.7
申请日:2014-09-29
申请人: 杭州地方铁路开发有限公司 , 宁波曙翔新材料股份有限公司 , 上海唯朋机械设备技术有限公司
IPC分类号: E01B9/44
摘要: 本发明公开了D型便梁可调式定位扣件支架,定位螺栓的中心轴线偏离安装孔的中心轴线,定位螺栓与锁紧压块之间具有环形偏心间隙,其特征在于定位螺栓与安装孔之间设置有偏心垫圈,偏心垫圈呈筒状体,筒体状的偏心垫圈插入环形偏心间隙中,偏心垫圈的整个内壁贴紧定位螺栓的外壁,偏心垫圈的整个外壁贴紧锁紧压块的内壁,其优点是偏心垫圈的整个内壁贴紧定位螺栓的外壁,偏心垫圈的整个外壁贴紧锁紧压块的内壁,偏心垫圈的插入消除了定位螺栓与锁紧压块安装孔内壁之间的间隙,由于定位螺栓是固定不动的,锁紧压块的移动量被消除了,安装后的便梁扣板也就无法移动,保证了铁轨了的可靠性,提高了铁路的安全性能。
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公开(公告)号:CN104264537A
公开(公告)日:2015-01-07
申请号:CN201410512849.7
申请日:2014-09-29
申请人: 杭州地方铁路开发有限公司 , 宁波曙翔新材料股份有限公司 , 上海唯朋机械设备技术有限公司
IPC分类号: E01B9/44
CPC分类号: E01B9/44 , E01B2201/04
摘要: 本发明公开了D型便梁可调式定位扣件支架,定位螺栓的中心轴线偏离安装孔的中心轴线,定位螺栓与锁紧压块之间具有环形偏心间隙,其特征在于定位螺栓与安装孔之间设置有偏心垫圈,偏心垫圈呈筒状体,筒体状的偏心垫圈插入环形偏心间隙中,偏心垫圈的整个内壁贴紧定位螺栓的外壁,偏心垫圈的整个外壁贴紧锁紧压块的内壁,其优点是偏心垫圈的整个内壁贴紧定位螺栓的外壁,偏心垫圈的整个外壁贴紧锁紧压块的内壁,偏心垫圈的插入消除了定位螺栓与锁紧压块安装孔内壁之间的间隙,由于定位螺栓是固定不动的,锁紧压块的移动量被消除了,安装后的便梁扣板也就无法移动,保证了铁轨了的可靠性,提高了铁路的安全性能。
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公开(公告)号:CN114164838B
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202111488440.2
申请日:2021-12-08
申请人: 浙大宁波理工学院
发明人: 王小军 , 邹玉生 , 陈欣韵 , 安志强 , 胡金刚 , 潜英飞 , 李健 , 杨京 , 樊汝刚 , 宋文超 , 李晓龙 , 曹杰 , 马留军 , 杨璞 , 王应栋 , 蒋永昌 , 姚宸 , 王文笛 , 孙海东
IPC分类号: E02D17/04
摘要: 本发明涉及一种基坑用支撑装置,包括轴杆、弹性支撑机构,弹性支撑机构包括橄榄状的顶推弹性组件、与顶推弹性组件的端部相固定的支撑块和用于施力在顶推弹性组件上以使支撑块向基坑侧面顶推的压紧组件,轴杆沿顶推弹性组件的中心轴线设置,且轴杆两端分别通过滑轮组件连接在支撑块和顶推弹性组件端部上;压紧组件包括拉力器和钢绳,钢绳缠绕在顶推弹性组件外壁上,且钢绳一端固定在顶推弹性组件一端上,钢绳另一端穿插在拉力器上,拉力器固定在顶推弹性组件另一端上;本发明具有单个支撑随时随地可调节预加轴力大小、实现轴力数值调节准确可靠及每处支撑位置施力的轴力数值均衡性好,可以最大限度地发挥支撑体系作用的优点。
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公开(公告)号:CN114164838A
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202111488440.2
申请日:2021-12-08
申请人: 浙大宁波理工学院
发明人: 王小军 , 邹玉生 , 陈欣韵 , 安志强 , 胡金刚 , 潜英飞 , 李健 , 杨京 , 樊汝刚 , 宋文超 , 李晓龙 , 曹杰 , 马留军 , 杨璞 , 王应栋 , 蒋永昌 , 姚宸 , 王文笛 , 孙海东
IPC分类号: E02D17/04
摘要: 本发明涉及一种基坑用支撑装置,包括轴杆、弹性支撑机构,弹性支撑机构包括橄榄状的顶推弹性组件、与顶推弹性组件的端部相固定的支撑块和用于施力在顶推弹性组件上以使支撑块向基坑侧面顶推的压紧组件,轴杆沿顶推弹性组件的中心轴线设置,且轴杆两端分别通过滑轮组件连接在支撑块和顶推弹性组件端部上;压紧组件包括拉力器和钢绳,钢绳缠绕在顶推弹性组件外壁上,且钢绳一端固定在顶推弹性组件一端上,钢绳另一端穿插在拉力器上,拉力器固定在顶推弹性组件另一端上;本发明具有单个支撑随时随地可调节预加轴力大小、实现轴力数值调节准确可靠及每处支撑位置施力的轴力数值均衡性好,可以最大限度地发挥支撑体系作用的优点。
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公开(公告)号:CN211735084U
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN201922215370.8
申请日:2019-12-10
申请人: 杭州地方铁路开发有限公司 , 浙江大学宁波理工学院 , 中铁四局集团第二工程有限公司
发明人: 金国海 , 黄万刚 , 王小军 , 汪新 , 方美平 , 陈欣韵 , 蒋勇 , 韩学芳 , 刘建华 , 鲁超 , 段立功 , 吴琼 , 陈沛 , 郭汝凯 , 汪东 , 房玉环 , 李洋 , 洪淳敏
摘要: 本实用新型公开一种跨越铁路的高架桥箱梁转体式施工时用的分体式防护棚架,它包括分两次吊装在普通铁路两侧的两个侧部型钢框架和单独吊装在普通铁路上方的型钢顶棚;型钢顶棚左右两侧与两个侧部型钢框架连接;型钢顶棚上焊接有用于遮盖普通铁路防止落物的顶钢板;侧部型钢框架底部设有经电动机带动的滚轮;普通铁路每一侧的地基上还固定有前后两根在连接型钢顶棚之前对侧部型钢框架提供支撑的临时支护桩。该棚架能防止施工时向铁轨落物。
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