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公开(公告)号：CN107168059B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201710391799.5
申请日：2017-05-27
申请人： 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 新疆生产建设兵团红星发电有限公司
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明公开了一种基于主汽压力的火电机组预测控制策略。现有燃煤机组存在锅炉热量释放波动性大的问题。本发明用给水流量来调节主汽压力，将给水流量分为给水前馈流量和反馈给水流量；其中，给水前馈流量由智能前馈产生，反馈给水流量则由预测控制产生；将预测控制、神经网络控制、自适应控制和模糊控制等先进控制技术应用到火电机组的优化控制中。本发明在确保现有火电机组控制系统的有效性基础之上，通过基于主汽压力的预测控制策略，能够提高火电机组控制的稳定性和抗扰动能力，具有较好的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN107143844A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710391205.0
申请日：2017-05-27
申请人： 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 新疆生产建设兵团红星发电有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于凝结水节流的火电机组控制方法及系统。现实中发现传统火力发电机组控制系统存在控制延迟和燃烧惯性问题等突出问题。本发明基于凝结水节流的负荷调节方案，采用“全滑压和调控凝结水流量”的变负荷控制策略，控制凝结水流量在短时间内快速改变，在除氧器和凝汽器中的水位调节范围内，调节阀口的尺寸来增加或减少凝结水流量值，实现对低压加热器及除氧器中汽轮机的抽汽量调节，进而短时获取或释放一部分机组的负载。本发明改进了传统凝结水控制系统的使用效率，在火力机组发电厂的节能管控中，能够实现较大的节能产生经济效益，具有实际的应用价值。
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公开(公告)号：CN107168059A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710391799.5
申请日：2017-05-27
申请人： 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 新疆生产建设兵团红星发电有限公司
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明公开了一种基于主汽压力的火电机组预测控制策略。现有燃煤机组存在锅炉热量释放波动性大的问题。本发明用给水流量来调节主汽压力，将给水流量分为给水前馈流量和反馈给水流量；其中，给水前馈流量由智能前馈产生，反馈给水流量则由预测控制产生；将预测控制、神经网络控制、自适应控制和模糊控制等先进控制技术应用到火电机组的优化控制中。本发明在确保现有火电机组控制系统的有效性基础之上，通过基于主汽压力的预测控制策略，能够提高火电机组控制的稳定性和抗扰动能力，具有较好的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN105840248A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610297818.3
申请日：2016-05-06
申请人： 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 杭州意能电力技术有限公司
IPC分类号： F01D17/10
CPC分类号： F01D17/10
摘要： 本发明公开了一种汽轮机滑压运行曲线获得方法及装置。一种汽轮机滑压运行曲线获得方法，包括以下步骤：确定在额定主蒸汽压力下，当前调节阀开度对应的一次调频能力；确定在当前调节阀开度下，满足规定的一次调频能力要求的最低主蒸汽压力；确定在当前调节阀开度下，最低主蒸汽压力对应的负荷。应用本发明实施例所提供的技术方案获得满足规定的一次调频能力要求的汽轮机滑压运行曲线，在汽轮机组运行过程中，只要主蒸汽压力不低于该曲线中的相应主蒸汽压力值，就可保证汽轮机组的一次调频能力能够满足规定的一次调频能力要求，提高了电网运行的安全性。
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公开(公告)号：CN105840248B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201610297818.3
申请日：2016-05-06
申请人： 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 杭州意能电力技术有限公司
IPC分类号： F01D17/10
摘要： 本发明公开了一种汽轮机滑压运行曲线获得方法及装置。一种汽轮机滑压运行曲线获得方法，包括以下步骤：确定在额定主蒸汽压力下，当前调节阀开度对应的一次调频能力；确定在当前调节阀开度下，满足规定的一次调频能力要求的最低主蒸汽压力；确定在当前调节阀开度下，最低主蒸汽压力对应的负荷。应用本发明实施例所提供的技术方案获得满足规定的一次调频能力要求的汽轮机滑压运行曲线，在汽轮机组运行过程中，只要主蒸汽压力不低于该曲线中的相应主蒸汽压力值，就可保证汽轮机组的一次调频能力能够满足规定的一次调频能力要求，提高了电网运行的安全性。
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公开(公告)号：CN107330168A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710448074.5
申请日：2017-06-14
申请人： 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 杭州意能电力技术有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种基于机网耦合的汽轮机调门快关仿真建模方法。目前尚未有研究建立完整的汽轮机‐电网侧系统耦合模型，来模拟电力系统发生瞬时故障时汽轮发电机组调门进汽控制系统的工作特性。本发明的技术方案主要包括：以汽轮机功率信号和同步电机转速信号作为反馈信号，将汽轮机功率信号输送至电网侧同步电机处，同步电机输出的转速信号用于转速反馈，汽轮机DEH控制系统模型和电网侧单机无穷大电网系统模型强耦合，建立针对于电力系统发生瞬时故障时的机网耦合调门快关仿真模型；根据汽轮机调门快关逻辑搭建控制逻辑。本发明更贴近于实际电网瞬时故障下的调门快关动作，提高了仿真的准确性，验证了调门快关技术对于保护机组稳定运行的作用。
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公开(公告)号：CN107330168B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201710448074.5
申请日：2017-06-14
申请人： 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 杭州意能电力技术有限公司
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本发明公开了一种基于机网耦合的汽轮机调门快关仿真建模方法。目前尚未有研究建立完整的汽轮机‐电网侧系统耦合模型，来模拟电力系统发生瞬时故障时汽轮发电机组调门进汽控制系统的工作特性。本发明的技术方案主要包括：以汽轮机功率信号和同步电机转速信号作为反馈信号，将汽轮机功率信号输送至电网侧同步电机处，同步电机输出的转速信号用于转速反馈，汽轮机DEH控制系统模型和电网侧单机无穷大电网系统模型强耦合，建立针对于电力系统发生瞬时故障时的机网耦合调门快关仿真模型；根据汽轮机调门快关逻辑搭建控制逻辑。本发明更贴近于实际电网瞬时故障下的调门快关动作，提高了仿真的准确性，验证了调门快关技术对于保护机组稳定运行的作用。
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公开(公告)号：CN105678105A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610216989.9
申请日：2016-04-08
申请人： 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC分类号： G06F19/00
CPC分类号： G06F19/00
摘要： 本发明公开了一种汽轮机一次调频能力的在线评估方法，包括：实时获取汽轮机机组运行的当前主蒸汽压力和当前调节阀开度；根据所述汽轮机机组的额定主蒸汽压力下的调节阀开度与对应一次调频能力之间的关系，计算获得当前调节阀开度对应的额定主蒸汽压力下的一次调频能力，其中，所述一次调频能力为汽轮机机组由对应调节阀开度阶跃到全开的负荷增量；根据主蒸汽压力与一次调频能力的关系，将所述额定主蒸汽压力下的一次调频能力修正至所述当前主蒸汽压力对应的一次调频能力，确定为当前一次调频能力。应用本发明提供的在线评估方法，提高了电网运行的经济性与安全性。本发明还公开了一种汽轮机一次调频能力的在线评估装置。
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公开(公告)号：CN105678105B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610216989.9
申请日：2016-04-08
申请人： 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种汽轮机一次调频能力的在线评估方法，包括：实时获取汽轮机机组运行的当前主蒸汽压力和当前调节阀开度；根据所述汽轮机机组的额定主蒸汽压力下的调节阀开度与对应一次调频能力之间的关系，计算获得当前调节阀开度对应的额定主蒸汽压力下的一次调频能力，其中，所述一次调频能力为汽轮机机组由对应调节阀开度阶跃到全开的负荷增量；根据主蒸汽压力与一次调频能力的关系，将所述额定主蒸汽压力下的一次调频能力修正至所述当前主蒸汽压力对应的一次调频能力，确定为当前一次调频能力。应用本发明提供的在线评估方法，提高了电网运行的经济性与安全性。本发明还公开了一种汽轮机一次调频能力的在线评估装置。
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公开(公告)号：CN108843409B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201810340894.7
申请日：2018-04-17
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 杭州意能电力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种并网运行汽轮机局部转速不等率的获得方法。汽轮机的局部转速不等率制约着机组的一次调频能力，也影响着电力系统的稳定性。本发明通过汽轮机流量特性试验，获得各汽轮机调节阀开度下的机组功率值，对其进行修正、标幺化处理、拟合后获得汽轮发电机组功率与调节阀开度的关系曲线；对该曲线进行求导或离散化处理后通过差分方法计算，获得任一调节阀开度下，汽轮发电机组功率变化量与调节阀开度变化量的比值；再根据汽轮机控制系统中设定的转速不等率，计算得到汽轮机局部转速不等率。应用本发明提供的方法，可方便、准确地得到汽轮机局部转速不等率，有助于对汽轮发电机组控制性能进行评价与优化，提高机组与电网运行的安全性。
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