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公开(公告)号：CN107120162B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN201710518605.3
申请日：2017-06-29
申请人： 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号： F01N3/20
摘要： 本发明公开了一种用于发动机尾气后处理系统的混合装置，包括壳体、混合器组件、尿素喷嘴安装座，所述混合器组件包括隔板、导流片以及与所述导流片组成流体通道的左右侧板，隔板将壳体分隔为进气腔和出气腔；所述混合器组件具有第一进气口、第二进气口和左右出气口，所述第一进气口和所述第二进气口均与进气腔连通，所述左右出气口与出气腔连通。尿素喷嘴安装座位于所述第一进气口附近，气流与尿素在第一进气口处混合后再与第二进气口处的新鲜高温气流进行二次混合，既提高了气流与尿素混合的均匀性，又降低了尿素结晶的风险。该混合装置结构紧凑，安装方便，能广泛应用于发动机尾气后处理系统中。
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公开(公告)号：CN104847463A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510247166.8
申请日：2015-05-15
申请人： 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号： F01N3/28
摘要： 本发明公开了一种喷嘴集成式SCR后处理装置及其方法，包括进气管、喷嘴，前外端盖、前内端盖、前内壳体、保温棉、前外壳体、前挡板、小管、后挡板、小孔板、载体、封装衬垫、封装壳体、后孔板、后壳体、消音棉、后端盖以及出气管。在所述的载体腔体内设有催化剂载体，在所述的催化剂载体上涂覆有催化剂。所述的后处理装置，喷嘴集成布置在转化器上，设计在小管前部，小管布置与前后挡板中间，小管底部有多孔的小孔板，前挡板的开孔可以避免尿素结晶的形成。本发明的喷嘴集成式SCR后处理装置不仅把喷嘴集成在转化器上，结构紧凑，还可以显著提高载体内反应物分布的均匀性，从而有效的提高了尾气的催化转化效率。
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公开(公告)号：CN102085453B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201010587881.3
申请日：2010-12-15
申请人： 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于柴油机尿素SCR系统的混合装置，包括管体、混合器翼片装置和喷嘴，其特征在于所述的喷嘴设置在管体中心轴线上，所述的混合器翼片装置紧靠喷嘴并安装在喷嘴前端，所述的混合器翼片装置由一组翼片组成，所述的翼片主体为沿着气流方向扭转的扇形结构，其布置方向与喷雾轴线方向一致，所述的每个翼片中设有一组倾斜导流片。本发明通过混合器翼片装置引导气流沿翼片方向向中心流动，并在扇形中心端形成强烈的扰流促进喷嘴出口处喷雾的雾化和混合，不仅可以使得喷嘴喷射的尿素水溶液和尾气在进入SCR催化器之前得到充分的混合，减少尿素在壁面的结晶，同时结构紧凑，易于加工和安装，其效果经专用设计软件计算分析得到验证。
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公开(公告)号：CN102444451A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110416531.5
申请日：2011-12-14
申请人： 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
CPC分类号： Y02A50/2325
摘要： 本发明设计了一种柴油机后处理系统用静态混合器，由一组翼片对和翼片均匀布置在排气管内，所述的翼片主体与管体的横截面呈一定夹角布置，并且翼片的翅片与翼片主体也呈一定夹角布置。经专用CFD软件计算分析，该混合器可有效地增加气体扰动，使得发动机废气和尿素液滴通过混合器后得到的扰流，可使其充分混合，在进入SCR催化转化其器之前得到较高的分布均匀性，进而进行充分的反应，以降低汽车尾气中NOx的含量，该混合器混合效果好，排气背压小。该混合器结构紧凑，安装方便，能够广泛应用于带尿素SCR系统的柴油机排气管路中。
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公开(公告)号：CN102242662A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010181722.3
申请日：2010-05-10
申请人： 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
CPC分类号： Y02A50/2325
摘要： 本发明公开了一种SCR脱硝系统的静态混合器，包括管体、翼片和喷嘴，其特征在于所述的喷嘴设置在管体上，所述的翼片包括长翼片和短翼片，每个翼片截面呈“V”字形，多个翼片按长翼片和短翼片交替的方式径向设置在管体内。本发明采用“V”字形翼片，多片翼片采用偏心布置，使在混合器管道中间形成涡流，增大扰动。经AVL的FIRE专用设计软件计算分析，该结构的混合器排气背压小，达到既使得喷射的尿素和尾气得到充分的混合，不会产生很大的压降的目的。
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公开(公告)号：CN102242660A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010181591.9
申请日：2010-05-10
申请人： 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
CPC分类号： Y02A50/2325
摘要： 本发明公开了一种汽车排气管道静态混合器，包括管体、翼片和喷嘴，其特征在于所述的喷嘴设置在管体上，所述的翼片截面呈“V”字形，多个长短不同的翼片交替径向设置在管体内。本发明采用“V”字形翼片，可有效地增加气体扰动，使废气和尿素通过混合器后得到充分扰动混合，在进入SCR催化器之前得到较高的均匀性，进而进行充分的反应，以降低汽车尾气中NOx的含量。采用长短不同的翼片交叉布置，既可以利用其不同结构强化扰动，又可以减少中间材料部分造成的压降。经AVL的FIRE专用设计软件计算分析，该结构的混合器混合效果好，排气背压小，达到既使得喷射的尿素和尾气得到充分的混合，不会产生很大的压降的目的。
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公开(公告)号：CN102022165A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010588290.8
申请日：2010-12-15
申请人： 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 本发明公开了一种车用尿素SCR系统的混合装置，包括管体、混合器翼片装置和喷嘴，所述的喷嘴斜置在管体壁面上，所述的混合器翼片装置紧靠喷嘴并安装在喷嘴前端，所述的混合器翼片装置包括4个翼片，其中第一和第二翼片中间构成了与喷雾形态类似的流体通道，所述的第一翼片和第二翼片具有一定的倾斜度并朝中心区域扭转；第三翼片为挡板形结构，靠近管壁设置，安装的方向与喷雾轴线垂直，同时朝壁面扭转；第四翼片沿喷雾轴线方向放置，由左右交替扭转的一组叶片构成。本发明不仅可以使得喷嘴喷射的尿素水溶液和尾气在进入SCR催化器之前得到充分的混合，减少尿素在壁面的结晶，同时结构紧凑，易于加工和安装，其效果已得到验证。
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公开(公告)号：CN107131031B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN201710516482.X
申请日：2017-06-29
申请人： 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种端进SCR封装进气端总成。包括：进气端盖，进气管，尿素喷嘴座，进气端筒体，多孔隔板。进气管从进气端盖上部水平进入，经90°折弯后，穿过多孔隔板进入由多孔隔板、进气端盖及进气端筒体所围成的混合腔。尿素喷嘴座位于进气端筒体上部，其穿过筒体外壳后向下落在进气管90°折弯处。多孔隔板可以采用90°折弯结构，其水平部分位于进气端盖中间或更高部位，多孔隔板还可以是一块不折弯多孔板，开孔特征与上述多孔隔板垂直部分一致。采用本发明的技术方案，结构紧凑、背压小、混合效果好、互换性强，不易形成尿素结晶。
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公开(公告)号：CN107178412A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710517352.8
申请日：2017-06-29
申请人： 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
CPC分类号： F01N3/2073 , F01N3/2892 , F01N13/141 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , F01N2610/1486
摘要： 本发明提供了一种侧进筒式SCR封装进气端总成。可用于消除汽车排气中NOx。包括进气端盖，进气管，尿素喷嘴座，进气端筒体，多孔隔板。进气端盖、进气端筒体和多孔隔板围成混合腔；所述的进气管从进气端筒体上部垂直进入筒体，向下穿过多孔隔板后进入混合腔；所述的尿素喷嘴座位于进气管口靠近进气端盖的一侧。多孔隔板可以采用90°折弯结构，其水平部分位于进气端盖中间或更高部位，在进气管两侧开有两个大孔，孔边距周边边界5～10mm；其垂直部分开设圆孔，其中中间三列孔采用顺排方式布置，孔径10mm；其它区域采用错排孔布置，孔径15mm。多孔隔板所有开孔左右对称。多孔隔板还可以是一块不折弯多孔板，开孔特征与上述多孔隔板垂直部分一致。
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公开(公告)号：CN107120162A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710518605.3
申请日：2017-06-29
申请人： 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N3/206 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/08 , F01N2610/1453 , F01N2610/1486
摘要： 本发明公开了一种用于发动机尾气后处理系统的混合装置，包括壳体、混合器组件、尿素喷嘴安装座，所述混合器组件包括隔板、导流片以及与所述导流片组成流体通道的左右侧板，隔板将壳体分隔为进气腔和出气腔；所述混合器组件具有第一进气口、第二进气口和左右出气口，所述第一进气口和所述第二进气口均与进气腔连通，所述左右出气口与出气腔连通。尿素喷嘴安装座位于所述第一进气口附近，气流与尿素在第一进气口处混合后再与第二进气口处的新鲜高温气流进行二次混合，既提高了气流与尿素混合的均匀性，又降低了尿素结晶的风险。该混合装置结构紧凑，安装方便，能广泛应用于发动机尾气后处理系统中。
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