侧进筒式SCR封装进气端总成

    公开(公告)号:CN107178412B

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN201710517352.8

    申请日:2017-06-29

    IPC分类号: F01N3/20 F01N3/28 F01N13/14

    摘要: 本发明提供了一种侧进筒式SCR封装进气端总成。可用于消除汽车排气中NOx。包括进气端盖,进气管,尿素喷嘴座,进气端筒体,多孔隔板。进气端盖、进气端筒体和多孔隔板围成混合腔;所述的进气管从进气端筒体上部垂直进入筒体,向下穿过多孔隔板后进入混合腔;所述的尿素喷嘴座位于进气管口靠近进气端盖的一侧。多孔隔板可以采用90°折弯结构,其水平部分位于进气端盖中间或更高部位,在进气管两侧开有两个大孔,孔边距周边边界5~10mm;其垂直部分开设圆孔,其中中间三列孔采用顺排方式布置,孔径10mm;其它区域采用错排孔布置,孔径15mm。多孔隔板所有开孔左右对称。多孔隔板还可以是一块不折弯多孔板,开孔特征与上述多孔隔板垂直部分一致。

    一种汽车排气管道静态混合器

    公开(公告)号:CN102242660B

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201010181591.9

    申请日:2010-05-10

    IPC分类号: F01N3/24 B01F5/06

    CPC分类号: Y02A50/2325

    摘要: 本发明公开了一种汽车排气管道静态混合器,包括管体、翼片和喷嘴,其特征在于所述的喷嘴设置在管体上,所述的翼片截面呈“V”字形,多个长短不同的翼片交替径向设置在管体内。本发明采用“V”字形翼片,可有效地增加气体扰动,使废气和尿素通过混合器后得到充分扰动混合,在进入SCR催化器之前得到较高的均匀性,进而进行充分的反应,以降低汽车尾气中NOx的含量。采用长短不同的翼片交叉布置,既可以利用其不同结构强化扰动,又可以减少中间材料部分造成的压降。经AVL的FIRE专用设计软件计算分析,该结构的混合器混合效果好,排气背压小,达到既使得喷射的尿素和尾气得到充分的混合,不会产生很大的压降的目的。

    一种用于柴油机后处理尿素SCR系统的喷嘴

    公开(公告)号:CN102836792A

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201110165704.0

    申请日:2011-06-20

    CPC分类号: Y02T10/24

    摘要: 本发明公开了一种用于柴油机后处理尿素SCR系统的喷嘴,它包括尿素水溶液流通管路、压缩空气流通管路、电磁阀、压缩空气出口、尿素水溶液喷孔等。尿素水溶液流通管路位于压缩空气流通管路内部,压缩空气在其管路流动时对电磁阀及其尿素水溶液管路进行冷却;尿素水溶液的喷射由电磁阀控制,电磁阀开启时尿素水溶液进入尿素水溶液流通管路,到达压缩空气出口区域在压缩空气的助喷作用下喷入排气管中。本发明的优点是:1、可以采用较低成本的喷射泵;2、喷雾的雾化效果更好,有利于SCR的催化转化效果;3、压缩空气有助于清理喷射完成后喷嘴上的残余液滴能够有效避免喷嘴结晶堵塞;4、能够避免电磁阀和尿素水溶液温度过高而造成不良后果。

    一种柴油机催化转化消声器

    公开(公告)号:CN102562224A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201110460883.0

    申请日:2011-12-31

    IPC分类号: F01N1/08 F01N1/06

    摘要: 本发明公开了一种流动性能好、压损适中,并具有消声功能的柴油机催化转化消声器,包括多孔进气管、多孔挡板、出气多孔板、出气管以及依次连接的前端盖、前腔体、载体腔体、后腔体和后端盖,在所述的载体腔体内设有催化剂载体,在所述的催化剂载体上涂覆有催化剂,其特征在于所述的多孔进气管悬置在前腔内内,其悬置端连接所述的多孔挡板;所述的出气多孔板设置在所述的后腔体内,并将所述的后腔体分隔成与所述的载体腔体相邻的内腔和与所述后端盖相邻的外腔,所述的出气多孔板上设有多个穿孔;所述的出气管从后端盖端面插入后腔体内并与后腔体的内腔联通,所述的出气管位于后腔体的外腔部分设有多个穿孔。

    一种车用尿素SCR系统的混合装置

    公开(公告)号:CN102022165B

    公开(公告)日:2012-05-23

    申请号:CN201010588290.8

    申请日:2010-12-15

    IPC分类号: F01N3/28 F01N13/08 B01D53/94

    CPC分类号: Y02A50/2325 Y02T10/24

    摘要: 本发明公开了一种车用尿素SCR系统的混合装置,包括管体、混合器翼片装置和喷嘴,所述的喷嘴斜置在管体壁面上,所述的混合器翼片装置紧靠喷嘴并安装在喷嘴前端,所述的混合器翼片装置包括4个翼片,其中第一和第二翼片中间构成了与喷雾形态类似的流体通道,所述的第一翼片和第二翼片具有一定的倾斜度并朝中心区域扭转;第三翼片为挡板形结构,靠近管壁设置,安装的方向与喷雾轴线垂直,同时朝壁面扭转;第四翼片沿喷雾轴线方向放置,由左右交替扭转的一组叶片构成。本发明不仅可以使得喷嘴喷射的尿素水溶液和尾气在进入SCR催化器之前得到充分的混合,减少尿素在壁面的结晶,同时结构紧凑,易于加工和安装,其效果已得到验证。

    防止排气管道尿素结晶的汽车SCR后处理系统

    公开(公告)号:CN102155277A

    公开(公告)日:2011-08-17

    申请号:CN201110070222.7

    申请日:2011-03-22

    IPC分类号: F01N3/24 F01N3/02

    CPC分类号: Y02A50/2325

    摘要: 本发明公开了一种防止排气管道尿素结晶的汽车SCR后处理系统,包括依次连接的排气管道、换热装置、催化器和催化器后管路,在所述的催化器内设有催化剂载体,在所述的催化剂载体上涂覆有催化剂,其特征在于所述的换热装置包括内套管和外套管,在所述内套管的外壁上设置至少一个换热芯片,所述的换热芯片的外表面与所述的外套管之间设有与尾气的流动方向一致的辅助流道,所述的辅助流道与内套管内的主流道导通;所述的换热装置上设有喷嘴。本发明有效地防止尿素溶液产生结晶,降低了排气管与外界环境的散热效率,提高尿素溶液的蒸发和热解,达到既能防止尿素溶液结晶又不会增加系统压降的目的。

    一种模拟柴油机排气的后处理装置试验台

    公开(公告)号:CN102121876A

    公开(公告)日:2011-07-13

    申请号:CN201010594879.9

    申请日:2010-12-17

    IPC分类号: G01M15/04

    摘要: 本发明公开了一种模拟柴油机排气的后处理装置试验台,包括流量控制系统、温度控制系统、主要气体成分控制系统、压力控制系统以及控制主机,所述的5个子系统和管路共同构成了模拟发动机排气的后处理装置试验台。本发明通过所述5个子系统控制调节进入后处理装置的气体流量、温度、压力、主要气体成分,模拟发动机稳态工况时排气状况。从而实现后处理装置相关的性能和可靠性试验。由于本发明通过对气体流量、温度、压力、主要气体成分的控制模拟了真实发动机排气状况,因此能够为后处理装置提供和发动机排气相同状态的气体进行相关性能和可靠性试验。同时本发明具有投资少、方便制造、制造安装周期短、见效快、运行能耗和成本低、简便实用等优点。