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公开(公告)号:CN102562224A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201110460883.0
申请日:2011-12-31
申请人: 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种流动性能好、压损适中,并具有消声功能的柴油机催化转化消声器,包括多孔进气管、多孔挡板、出气多孔板、出气管以及依次连接的前端盖、前腔体、载体腔体、后腔体和后端盖,在所述的载体腔体内设有催化剂载体,在所述的催化剂载体上涂覆有催化剂,其特征在于所述的多孔进气管悬置在前腔内内,其悬置端连接所述的多孔挡板;所述的出气多孔板设置在所述的后腔体内,并将所述的后腔体分隔成与所述的载体腔体相邻的内腔和与所述后端盖相邻的外腔,所述的出气多孔板上设有多个穿孔;所述的出气管从后端盖端面插入后腔体内并与后腔体的内腔联通,所述的出气管位于后腔体的外腔部分设有多个穿孔。
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公开(公告)号:CN107120162B
公开(公告)日:2023-01-20
申请号:CN201710518605.3
申请日:2017-06-29
申请人: 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号: F01N3/20
摘要: 本发明公开了一种用于发动机尾气后处理系统的混合装置,包括壳体、混合器组件、尿素喷嘴安装座,所述混合器组件包括隔板、导流片以及与所述导流片组成流体通道的左右侧板,隔板将壳体分隔为进气腔和出气腔;所述混合器组件具有第一进气口、第二进气口和左右出气口,所述第一进气口和所述第二进气口均与进气腔连通,所述左右出气口与出气腔连通。尿素喷嘴安装座位于所述第一进气口附近,气流与尿素在第一进气口处混合后再与第二进气口处的新鲜高温气流进行二次混合,既提高了气流与尿素混合的均匀性,又降低了尿素结晶的风险。该混合装置结构紧凑,安装方便,能广泛应用于发动机尾气后处理系统中。
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公开(公告)号:CN102444451A
公开(公告)日:2012-05-09
申请号:CN201110416531.5
申请日:2011-12-14
申请人: 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
CPC分类号: Y02A50/2325
摘要: 本发明设计了一种柴油机后处理系统用静态混合器,由一组翼片对和翼片均匀布置在排气管内,所述的翼片主体与管体的横截面呈一定夹角布置,并且翼片的翅片与翼片主体也呈一定夹角布置。经专用CFD软件计算分析,该混合器可有效地增加气体扰动,使得发动机废气和尿素液滴通过混合器后得到的扰流,可使其充分混合,在进入SCR催化转化其器之前得到较高的分布均匀性,进而进行充分的反应,以降低汽车尾气中NOx的含量,该混合器混合效果好,排气背压小。该混合器结构紧凑,安装方便,能够广泛应用于带尿素SCR系统的柴油机排气管路中。
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公开(公告)号:CN102606264A
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201210071458.7
申请日:2012-03-18
申请人: 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号: F01N3/28
摘要: 本发明公开了一种真空夹套尿素喷嘴,包括喷孔、锥形套管和尿素管路,所述的喷孔设置在所述的尿素管路的前端,所述的锥形套管套装在靠近喷孔处的尿素管路上,其特征在于所述锥形套管的末端设有定位抽气管,并且所述的定位管与所述锥形套管的内腔联通,所述的锥形套管真空封装。本发明的优点是:1)锥形套管中不再填充隔热陶瓷,成本降低、重量减轻。2)套管内腔抽真空,不会再有夹套内空气受热膨胀而对喷嘴结构造成的应力。3)真空状态的保温效果更好,可以更有效地避免尿素溶液在喷入排气管之前就发生受热汽化的现象。
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公开(公告)号:CN102562232A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201110459072.9
申请日:2011-12-31
申请人: 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号: F01N3/24
摘要: 本发明公开了一种用于安装柴油机尾气处理喷射单元的模块,包括进气管、变径管、出气多孔管、催化转化器和喷射单元,其特征在于所述的进气管与变径管小管径段管体密封连接;变径管由小管径通过变径面逐渐变大到大管径,变径管的斜面上设有喷射单元安装孔;所述的出气多孔管一端与所述变径管的大管径段管体密封连接,另一端伸入所述的催化转化器中。本发明具有混合效果好,气流分布效果好,消声性能佳,可安装多种不同结构形式柴油机尾气处理喷射单元的作用。
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公开(公告)号:CN102536399A
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201110460418.7
申请日:2011-12-31
申请人: 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
CPC分类号: Y02T10/24
摘要: 本发明公开了一种用于柴油机尾气后处理的SCR催化转化器,包括壳体、左端盖、右端盖、左挡板、右挡板、气体入口管、进气管小挡板、气体出口管和至少一个催化剂载体组件,左右挡板间隔安装在壳体中,将壳体分成进气腔、出气腔和出气缓冲腔;气体入口管从壳体上部插入进气腔内,气体入口管上开有多排小孔,且气体入口管下端被所述的进气管小挡板封住;左挡板与载体封闭连接;右挡板上开有多孔;气体出口管从出气腔插入;催化剂载体组件设置在混合腔内,其轴向与气体进口管轴向平行,并分别与进气腔、出气缓冲腔两腔连通。本发明具有流动性能好、排气与尿素的混合性能佳、压损适中的优点和特点,并具有一定的消声的作用。
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公开(公告)号:CN107120162A
公开(公告)日:2017-09-01
申请号:CN201710518605.3
申请日:2017-06-29
申请人: 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号: F01N3/20
CPC分类号: F01N3/2066 , F01N3/206 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/08 , F01N2610/1453 , F01N2610/1486
摘要: 本发明公开了一种用于发动机尾气后处理系统的混合装置,包括壳体、混合器组件、尿素喷嘴安装座,所述混合器组件包括隔板、导流片以及与所述导流片组成流体通道的左右侧板,隔板将壳体分隔为进气腔和出气腔;所述混合器组件具有第一进气口、第二进气口和左右出气口,所述第一进气口和所述第二进气口均与进气腔连通,所述左右出气口与出气腔连通。尿素喷嘴安装座位于所述第一进气口附近,气流与尿素在第一进气口处混合后再与第二进气口处的新鲜高温气流进行二次混合,既提高了气流与尿素混合的均匀性,又降低了尿素结晶的风险。该混合装置结构紧凑,安装方便,能广泛应用于发动机尾气后处理系统中。
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公开(公告)号:CN102373997B
公开(公告)日:2013-05-15
申请号:CN201110289016.5
申请日:2011-09-26
申请人: 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
CPC分类号: Y02T10/24
摘要: 一种用于柴油机尾气处理的SCR催化转化器,包括壳体、左挡板、右挡板、气体入口管、气体回流管、气体出口管和催化剂载体组件,左右挡板间隔安装在壳体中,将壳体分成进气腔、混合腔和出气腔;左挡板上设有多个开孔,可将进气腔和混合腔连通;气体入口管从壳体左端面插入壳体内,穿过左挡板,与右挡板封闭连接,气体入口管在混合腔位置处开多排小孔;气体回流管从左挡板插入,与右挡板封闭连接,其上开多排小孔;气体出气管从壳体右端面插入壳体;催化剂载体组件设置在混合腔内,其轴向与气体进口管轴向平行,并分别与进气、出气两腔连通。本发明具有流动性能好、排气与尿素的混合性能佳、压损适中的优点和特点,并具有一定的消声的作用。
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公开(公告)号:CN102444453A
公开(公告)日:2012-05-09
申请号:CN201110416326.9
申请日:2011-12-14
申请人: 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
CPC分类号: Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要: 本发明设计了一种排气系统静态混合器,由一组翼片对和翼片均匀布置在排气管内,所述的翼片主体与管体的横截面呈一定夹角布置,并且翼片的翅片与翼片主体也呈一定夹角布置。经专用CFD软件计算分析,该混合器可有效地增加气体扰动,使得发动机废气和尿素液滴通过混合器后得到的扰流,可使其充分混合,在进入SCR催化转化其器之前得到较高的分布均匀性,进而进行充分的反应,以降低汽车尾气中NOx的含量,该混合器混合效果好,排气背压小。该混合器结构紧凑,安装方便,能够广泛应用于带尿素SCR系统的柴油机排气管路中。
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公开(公告)号:CN102373997A
公开(公告)日:2012-03-14
申请号:CN201110289016.5
申请日:2011-09-26
申请人: 杭州银轮科技有限公司 , 浙江银轮机械股份有限公司
CPC分类号: Y02T10/24
摘要: 一种用于柴油机尾气处理的SCR催化转化器,包括壳体、左挡板、右挡板、气体入口管、气体回流管、气体出口管和催化剂载体组件,左右挡板间隔安装在壳体中,将壳体分成进气腔、混合腔和出气腔;左挡板上设有多个开孔,可将进气腔和混合腔连通;气体入口管从壳体左端面插入壳体内,穿过左挡板,与右挡板封闭连接,气体入口管在混合腔位置处开多排小孔;气体回流管从左挡板插入,与右挡板封闭连接,其上开多排小孔;气体出气管从壳体右端面插入壳体;催化剂载体组件设置在混合腔内,其轴向与气体进口管轴向平行,并分别与进气、出气两腔连通。本发明具有流动性能好、排气与尿素的混合性能佳、压损适中的优点和特点,并具有一定的消声的作用。
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