一种合金钢铁轨钻孔装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116060662A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202211709035.3

    申请日:2022-12-29

    摘要: 本发明公开了一种合金钢铁轨钻孔装置,包括钻孔小车和防滑轮,所述钻孔小车两侧表面中间位置对称设有铁轨导槽,所述铁轨导槽内部表面位置均匀环绕安装有若干组辅助滚轮,所述铁轨导槽两端表面中间位置对称安装有位移传感器。本发明中,采用了钻孔小车,在实际使用过程中,在作业时人员只需要将钻孔小车套置在需要钻孔的铁轨外围即可,后续通过驱动电机以及位移传感器的运行可以将钻孔小车精确的移动到需要作业的区域,接着通过相应的固定以及钻头的运行可以实现对铁轨的钻孔作业,整体操作中只需要人员将装置进行放置即可,后续无需人员操作,非常的便捷,降低了人员的频繁参与量,具有操作简单的优点。

    一种转辙机本体及包括其的自动调节的铁路道岔结构

    公开(公告)号:CN116676815A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310658648.7

    申请日:2021-08-09

    IPC分类号: E01B23/06 B61L5/06 B61L5/02

    摘要: 本发明公开了一种转辙机本体及包括其的自动调节的铁路道岔结构,涉及轨道设备技术领域,包括直基轨、曲基轨、辙叉、连杆以及转辙机本体,直基轨末端的内侧设有第一护轨,曲基轨的末端内侧设有第二护轨,辙叉包括底板,底板上安装有两个心轨,两个心轨的两侧设有两个翼轨,一个翼轨的前部设有A连接轨,A连接轨的前部设有第一辙尖,另一个翼轨的前部设有B连接轨,B连接轨的前部设有第二辙尖,第一辙尖与第二辙尖两者尖端部分的内侧均固定安装有连接板,两个连接板均与连杆铰接,转辙机本体驱动连杆往复移动。本发明通过转辙机驱动连杆往复运动,从而带动尖轨运动,自动化程度高操作方便,降低了工人劳动强度。

    一种新型接合铁轨及铁轨接合方法

    公开(公告)号:CN115852755A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211708671.4

    申请日:2022-12-29

    摘要: 本发明公开了一种新型接合铁轨,包括铁轨主体和轨枕。有益效果:本发明采用了位于枕木之间的底座和卡槽,卡槽内底面与铁轨主体底面抵接,转动手柄螺杆至手柄螺杆一端的顶块与轨枕侧壁抵接,即可完成对卡槽的固定安装,此时,底座受到铁轨主体的给与的压力和轨枕侧壁给与的支持力,处于稳定状态,工作人员即可分别转动位于铁轨主体底面两侧的调节螺栓,调节螺栓在转动时移动,推动铁轨主体接合端移动,从而便于铁轨主体对齐,便于调节铁轨主体接合端进行对准,便于后期进行接合,铁轨主体接合完毕后,卡槽和底座可拆下,方便后续继续使用,同时,本装置利用了轨枕对底座和卡槽进行固定,利用现有设施,不必对轨枕作出改装,使用非常方便简单。

    一种尖轨自动调节装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113635939A

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202110906168.9

    申请日:2021-08-09

    IPC分类号: B61L5/06

    摘要: 本发明涉及轨道设备技术领域,公开了一种尖轨自动调节装置,它包括转辙机本体,转辙机本体的机箱上设置有一对支撑座,支撑座上开设有长圆形通孔,转辙机本体的箱盖的侧壁上设置有曲臂,曲臂的两侧均设置有转轴,转轴贯穿对应的长圆形通孔,支撑座的外侧壁上设置有定位块,定位块位于长圆形通孔的上方,转轴上设置有凸轮,通过关闭机箱令凸轮抵紧定位块,机箱的外侧壁上还设置有锁止组件,通过解锁锁止组件令机箱开启。本发明的有益效果是:通过凸轮抵紧定位块,令箱盖在关闭机箱的过程中其端口向机箱的端口靠近,直至箱盖的端口与机箱的端口紧贴,从而压紧机箱端口上的密封条进行密封,结果简单、密封效果好。

    一种自动调节的铁路道岔结构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113584964A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110906166.X

    申请日:2021-08-09

    IPC分类号: E01B23/06 B61L5/06

    摘要: 本发明涉及轨道设备技术领域,公开了一种自动调节的铁路道岔结构,它包括直基轨、曲基轨、辙叉、连杆以及转辙机,直基轨末端的内侧设有第一护轨,曲基轨的末端内侧设有第二护轨,辙叉包括底板,底板上安装有两个心轨,两个心轨的两侧设有两个翼轨,一个翼轨的前部设有A连接轨,A连接轨的前部设有第一辙尖,另一个翼轨的前部设有B连接轨,B连接轨的前部设有第二辙尖,连杆的中部由直基轨和曲基轨两者的下方穿过,第一辙尖与第二辙尖两者尖端部分的内侧均固定安装有连接板,两个连接板均与连杆铰接,转辙机驱动连杆往复移动。本发明的有益效果是:通过转辙机驱动连杆往复运动,从而带动尖轨运动,自动化程度高操作方便,降低了工人劳动强度。

    矿道用无极绳道岔
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221000395U

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202322540729.5

    申请日:2023-09-19

    IPC分类号: E01B23/06 E01B9/68 E01B19/00

    摘要: 本实用新型公开了矿道用无极绳道岔,包括固定底座、固定轨、调节轨和支撑板,所述固定底座顶面上固定安装有固定轨,且固定轨一侧设有安装在固定底座顶面的转动轴,并且转动轴上安装有调节轨,所述固定底座顶面开设有导向滑槽,且导向滑槽内卡嵌安装有第一导向滑块,并且第一导向滑块顶面焊接有连接板,所述连接板顶面对称焊接有变向导块,且变向导块上开设有变向槽,两个所述调节轨对应卡嵌在变向槽内。有益效果:本实用可在固定座和调节块分离后,利用支撑板、支撑框以及变向导块的限位作用对调节轨的位置进行限位,能够防止调节轨在冲击力的作用下发生二次位移和转动,保障调节轨工作时的稳定性,从而提高了矿道用无极绳道岔的使用安全性。

    一种钢轨压接机构
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214350568U

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202120355925.3

    申请日:2021-02-06

    IPC分类号: B23K37/04

    摘要: 本实用新型公开了一种钢轨压接机构,包括:第一支撑装置,设于第一钢轨上;第二支撑装置,设于第二钢轨上;两个第一支撑杆,分别设于所述第一支撑装置的两端;两个第二支撑杆,分别设于所述第二支撑装置的两端;第一调整座,与位于钢轨同侧的所述第一支撑杆和所述第二支撑杆相连;第二调整座,与位于钢轨另一侧的所述第一支撑杆和所述第二支撑杆相连;第一调整杆和第二调整杆,分别设于所述第一调整座和所述第二调整座上,且所述第一调整杆的一端和所述第二调整杆的一端分别抵靠在所述第一钢轨和所述第二钢轨上。其焊接稳定,焊接效果好,整个机构结构简单,简化了操作,减少了成本,并有效地降低了人工的劳动强度。

    一种铁轨用双轨阻车器
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220721068U

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202322540733.1

    申请日:2023-09-19

    IPC分类号: B61K7/18

    摘要: 本实用新型公开了一种铁轨用双轨阻车器,包括安装座,所述安装座的顶部表面两侧设有轨道,且轨道的两侧设有阻车器本体,所述阻车器本体的前侧和后侧设有缓冲块,且缓冲块和阻车器本体之间设有缓冲弹簧,所述缓冲块的两侧表面设有侧板,且侧板和阻车器本体之间安装有阻尼器。本实用新型,通过安装座中安装板上的液压缸带动阻车器本体进行转动,当阻车器本体移动至轨道的上方时,即可对车厢进行阻挡,使得车厢能够停靠在指定位置,其中当需要对车辆进行放行时,通过液压缸带动阻车器本体进行转动,当阻车器本体远离安装座上的轨道时,即可对车辆进行放行,便于自动打开或关闭阻车器本体,操作过程简单方便,从而便于进行使用。

    曲轨移动道岔
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217678361U

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202221683461.X

    申请日:2022-06-30

    IPC分类号: E01B23/06 E01B7/20

    摘要: 本实用新型公开了曲轨移动道岔,包括底座,所述底座的顶部表面两侧设有主轨,且主轨的一侧表面设有固定套,所述固定套中通过销轴转动连接有弧形轨,所述主轨之间设有加固柱,且加固柱的一侧表面和底座的顶部表面一侧安装有气缸,所述气缸的输出端与弧形轨一侧表面上设置的连接框固定连接。本实用新型,通过气缸带动弧形轨上的连接框进行移动,使得弧形轨的一端在固定套上进行转动,能够自动对弧形轨和主轨之间的角度位置进行调节,使得主轨和弧形轨之间的角度能够适应不同重量的运输车在运输时所需的向心力,防止运输不同重量的物料时因不便于对主轨和弧形轨之间的角度位置进行调节而导致运输车从轨道上发生脱轨,有利于提高在使用时的安全性。

    交通运输用交叉渡线岔道
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220813239U

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202322362059.2

    申请日:2023-08-31

    摘要: 本实用新型公开了交通运输用交叉渡线岔道,包括两个基础轨及其内侧交叉设置的两个尖轨,两个所述基础轨之间交叉设置有两个尖轨,且两个尖轨的交叉部分设置有菱形道岔机芯;本实用新型中,采用防跳铁、防跳基块、勾板、螺栓、T型块、凸块、连接槽、连接柱、橡胶垫、减振弹簧构成减震型防跳机构,通过将尖轨带有T型块的一端与基础轨侧面带有T型凹槽的防跳铁保持连接,然后将防跳基块置于尖轨下方,使得凸块的连接柱与尖轨侧面开设的连接槽插接,并使勾板的螺栓与基础轨相连,而防跳基块的橡胶垫与尖轨底部相抵,当尖轨移动时,勾板和防跳铁的设置能够为尖轨与基础轨提供可靠连接,持续颤动的尖轨则通过橡胶垫内嵌的多个减振弹簧进行减震。