公开(公告)号：CN109267499B

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN201810374303.8

申请日：2018-04-24

申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 ,  柳州黔桥技术有限公司 ,  中铁三局集团有限公司

发明人： 张洪江 ,  王振华 ,  周伟 ,  吴松霖 ,  胡国伟 ,  刘栋 ,  郭星亮 ,  唐亚奇 ,  耿少鹏 ,  于善毅 ,  李子华 ,  杨领旗 ,  陶文龙 ,  王焰 ,  程海云 ,  周祁衡 ,  冯达康 ,  封飚 ,  彭定林 ,  于志斌 ,  黄正龙

IPC分类号： E01D21/06

摘要： 一种曲线桥步履顶推的方法，在桥墩内、外两侧设置多组顶推单元，顶推单元位于桥梁中心线两侧等距离的圆曲线即外侧顶推轨迹线和内侧顶推轨迹线上，沿切线方向对中布置；在顶推单元的千斤顶进油油路上设置电液比例调速阀，通过调节顶推千斤顶进油流量，对两侧顶推千斤顶的活塞按与两侧顶推行程比例一致的速度伸缸；在顶推过程中，光电传感器实时检测主梁的偏离情况，通过光电传感器对上述两种不同颜色的检测线的检测来确定主梁偏离方向和偏离程度，并判定是否需要纠偏；由纠编千斤顶超标时进行纠偏。其优点是能自动按曲线轨迹行走，无须停机调整，同时可动态实时纠偏，该方法效率高，所用顶推设置结构简单，工作空间小，成本低。

公开(公告)号：CN108239937B

公开(公告)日：2021-12-28

申请号：CN201710829192.0

申请日：2017-09-14

申请人： 贵州桥梁建设集团有限责任公司 ,  柳州黔桥技术有限公司

发明人： 张胜林 ,  赵伟 ,  肖云 ,  谭继光 ,  罗意钟 ,  龚兴生 ,  唐祖文 ,  欧阳斌 ,  王福举 ,  张乙彬 ,  任达勇 ,  卢天阶 ,  郑鹏鹏 ,  孔余江 ,  陈竹 ,  刘斌 ,  吴松霖 ,  冯达康 ,  唐亚奇 ,  吴承远 ,  曾世荣 ,  玉进勇

IPC分类号： E01D21/10

摘要： 一种拱桥塔架自平衡控制方法，设置实时监测塔架的偏移情况的塔架偏移监测机构、对塔架的偏移进行纠偏的纠偏机构，将塔架偏移监测机构、纠偏机构与总控中心建立联系，形成由塔架偏移监测机构将实时监测的数据传送到总控中心系统，由总控中心根据控制策略实时控制纠偏机构对塔架进行纠偏的总控中心系统，以控制扣索索力与锚索索力的水平合力趋向于零的策略来实现，动态控制千斤顶使得扣索索力与锚索索力的水平合力趋向于零和控制塔架偏移量的双控策略实时控制千斤顶的动作对塔架进行实时纠偏。可实时监测塔架偏移情况，可自动计算扣索、锚索所需索力并动态调整索力，实现水平力合力为零，控制精度高，同步性好，可有效实现塔架施工中的自平衡。

公开(公告)号：CN117803194A

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202311808825.1

申请日：2023-12-26

申请人： 柳州黔桥技术有限公司 ,  贵州路桥集团有限公司

发明人： 梁利文 ,  任开富 ,  玉进勇 ,  邓发义 ,  韦猛强 ,  罗斗雄 ,  吴南山 ,  吴松霖 ,  廖仲易 ,  朱德 ,  陆营 ,  杨正远 ,  靳俊奇 ,  蔡礼涛 ,  张乙

IPC分类号： E04G21/12 ,  F15B11/17 ,  F15B11/028 ,  F15B19/00 ,  F15B21/08

摘要： 一种受限空间预应力张拉方法，包括系统设置步骤、张拉参数设置步骤和张拉控制步骤。系统设置工作顶板、n个（n≥2)小型台座式千斤顶、工具锚板等，采用n个小型台座式千斤顶顶动工具锚板的结构实施张拉；张拉参数设置包括预应力束设计张拉力#imgabs0#、分级张拉百分比和保压时间、小型台座式千斤顶数量、千斤顶压力差允许值△#imgabs1#；施工时通过以相同的压力和速度同时驱动多台小型台座千斤顶的伸缸和回程来实现预应力筋张拉，并通过控制各千斤顶压力差允许值△#imgabs2#来实现张拉力同步。其优点是穿心式千斤顶改为多个小吨位台座式千斤顶组合的形式，既可提供大吨位的张拉力，又具有较小的工作空间要求，可满足张拉力要求大而施工空间狭小的工况要求。

公开(公告)号：CN219771503U

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202320852341.6

申请日：2023-04-17

申请人： 柳州黔桥技术有限公司

发明人： 冯敏芳 ,  梁利文 ,  吴松霖 ,  吴南山 ,  韦猛强 ,  廖仲易

IPC分类号： B66C1/12

摘要： 一种钢绞线紧固锚具，紧固锚板设有多个底部为圆台状的通槽，通槽的大小与单根钢绞线的线径相配合，使得单根钢绞线得以卡在通槽内；压板设有与所述紧固锚板的通槽数量相对应、排布位置一致的U型开口；其一通槽设在紧固锚板周边，其槽口向外，形成外通槽，压板的U型开口设在压板的周边，其开口向外，形成外开口；其二通槽设在紧固锚板的内孔处，形成内通槽，紧固锚板设置有供钢绞线通过的钢绞线通行槽；压板的U型开口设在压板的内孔处，其开口向内，形成内开口。其优点是采用槽形结构，不需从钢绞线端头穿索，在合适位置直接将钢绞线压入槽内即可，拆装简单，特别是在因穿索错位、钢绞线打绞时调整十分容易。

公开(公告)号：CN221029642U

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202322790793.9

申请日：2023-10-18

申请人： 柳州黔桥技术有限公司 ,  贵州路桥集团有限公司

发明人： 梁利文 ,  刘小飞 ,  廖正杰 ,  吴松霖 ,  刘兴美 ,  欧军 ,  周国云 ,  冉毅 ,  陆营 ,  廖仲易 ,  朱德

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 一种公路桥接隧短距离预制梁架设装置，滑轨顶板开设有承力孔，滑轨顶部安装换向盒，换向盒内安装换向块，在换向块铰接轴上套设扭转弹簧，并设置第一弹簧卡口和第二弹簧卡口，通过变换弹簧安装卡口可控制转向块初始偏转方向；换向块为摆动结构，其一端插入承力孔，滑船与换向盒之间连接横移千斤顶，由横移千斤顶推动滑船移动；滑船安装落梁千斤顶。其优点是能确保隧道和桥梁之间距离较短时，无需扩宽隧口，无须大型吊车，将预制梁架设到位，且施工空间小，操作简单，施工方便，效率高；可实现自动连续横移和双向滑移，横移过程T梁不受侧向推力，横移过程平稳、安全，不易侧翻，结构无损伤，落梁方便，体系转移安全快捷，人工劳动强度低。