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公开(公告)号：CN1478683A
公开(公告)日：2004-03-03
申请号：CN03140635.1
申请日：2003-05-29
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R25/2063 , B60R25/04 , Y10S70/30 , Y10T70/5664 , Y10T70/5889 , Y10T70/5934 , Y10T70/5956
Abstract: 一个可以以紧凑尺寸制造的、用于发动机启动系统的激活限制设备。该设备包括一个执行机构(21，22)，一个激励器(41)和一个控制组件(66，71，81)。执行机构启动和停止发动机并且具有包括闭锁位置的多个位置。执行机构包括禁止执行机构从闭锁位置移动的第一制动器(32a)和禁止执行机构移动到闭锁位置的第二制动器(32b，44)。当执行机构位于闭锁位置并且从便携装置送出的第一ID密码与第二ID密码相匹配时，控制组件使得发动机能够被启动。当执行机构不在闭锁位置并且车辆不在行进中时控制组件使得执行机构能够被移动到闭锁位置。
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公开(公告)号：CN100469625C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200410035304.8
申请日：2004-04-15
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R25/04 , B60R25/2063 , B60R25/24 , G07C9/00309
Abstract: 本发明涉及一种能减少装置的占有空间，并可降低制造成本的开关装置。该开关装置包括：用于驱动工作装置的开关；由操作者操作的按钮，以在按动所述按钮时驱动所述开关，以及沿所述按钮的外沿设置的环形天线，该环形天线用于将脉冲转发器驱动电波发送到形成于所述按钮附近的通信区域。其中当携带装置的脉冲转发器被设置在所述通信区域内时，所述脉冲转发器发送ID代码，而且当从携带装置的脉冲转发器发出的ID代码与车辆控制装置拥有的特定ID代码一致时，所述开关装置可驱动所述工作装置。本发明还涉及一种用于操作具有驱动工作装置的按钮的开关装置的方法。
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公开(公告)号：CN1865640A
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200510072741.1
申请日：2005-05-19
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R25/045 , B60R25/24
Abstract: 本发明提供一种在包含智能卡式钥匙和引擎的电子钥匙系统中，当不能校核智能卡式钥匙的ID代码的时候，告知用户需要进行的操作步骤的控制装置。尽管信号发送电路(21)发送请求信号，在信号接收电路(24)没有接收到包含有与存储于存储器(28a)的ID代码一致的ID代码的信号的情况下，校核器ECU(28)通过将智能卡式钥匙的脉冲转发器代码与存储于存储器(28a)的脉冲转发器代码进行校核后允许启动引擎。校核器ECU將进行脉冲转发器代码校核所必须执行的操作步骤显示在显示装置(80)上。
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公开(公告)号：CN1865640B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200510072741.1
申请日：2005-05-19
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R25/045 , B60R25/24
Abstract: 本发明提供一种在包含智能卡式钥匙和引擎的电子钥匙系统中，当不能校核智能卡式钥匙的ID代码的时候，告知用户需要进行的操作步骤的控制装置。尽管信号发送电路(21)发送请求信号，在信号接收电路(24)没有接收到包含有与存储于存储器(28a)的ID代码一致的ID代码的信号的情况下，校核器ECU(28)通过将智能卡式钥匙的脉冲转发器代码与存储于存储器(28a)的脉冲转发器代码进行校核后允许启动引擎。校核器ECU将进行脉冲转发器代码校核所必须执行的操作步骤显示在显示装置(80)上。
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公开(公告)号：CN100493964C
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200610079269.9
申请日：2006-04-25
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R25/257 , B60R25/04 , B60R25/252 , B60R25/255 , B60R25/305
Abstract: 一种能提高车辆防盗性能的车辆安全装置。该安全装置包含生成车辆搭乘者脸部图像的照相机(13a)。与照相机连接的安全控制部(12)，限制上述车辆的行驶。在脸部图像包含必要的脸部特征的情况下，安全控制部准许车辆行驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100389033C
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200410034855.2
申请日：2004-04-16
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: G07C9/00944 , B60R25/04 , B60R25/045 , B60R25/2063 , B60R25/24 , B60R25/245 , G05G1/02 , G07C9/00309 , G07C2009/00793
Abstract: 本发明提供一种能确保可通信区域的开关装置，开关装置(35)包括用于驱动工作装置(18)的由操作者操作的操作开关(30)；装饰部件(32)围绕操作开关配置并具有装饰面(32a)；发送脉冲转发器驱动电波的环形天线(17)临近装饰部件配置，该脉冲转发器驱动电波使脉冲转发器产生用于发送ID代码的电动势；装饰帽盖包含形成于装饰面以外的部分的可穿透脉冲转发器驱动电波的穿透部分(42)，所述装饰部件包含装饰性电镀(40)；所述穿透部分在除装饰性电镀以外的装饰部件的部分形成。
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公开(公告)号：CN1853993A
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN200610079269.9
申请日：2006-04-25
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R25/257 , B60R25/04 , B60R25/252 , B60R25/255 , B60R25/305
Abstract: 一种能提高车辆防盗性能的车辆安全装置。该安全装置包含生成车辆搭乘者脸部图像的照相机(13a)。与照相机连接的安全控制部(12)，限制上述车辆的行驶。在脸部图像包含必要的脸部特征的情况下，安全控制部准许车辆行驶。
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公开(公告)号：CN100420596C
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200480001930.3
申请日：2004-11-04
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 株式会社电装 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R25/04
Abstract: 一种车辆安全设备，用于提高车辆的安全等级。车辆安全设备(11)连接至发动机(16)并与便携式设备通信。智能ECU(13)执行第一编码通信以建立与便携式设备之间的相互验证。识别代码箱(14)连接至智能ECU，具有第一代码和第二代码，并不与便携式设备通信。识别代码箱利用第一代码执行第二相互验证以建立与智能ECU之间的第二相互验证。发动机ECU(15)利用第二代码执行第三相互验证，以建立与识别代码箱之间的第三相互验证。当建立了第一、第二和第三相互验证中的每一种相互验证时，该发动机ECU允许发动机被启动。
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公开(公告)号：CN100339256C
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN03140635.1
申请日：2003-05-29
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R25/2063 , B60R25/04 , Y10S70/30 , Y10T70/5664 , Y10T70/5889 , Y10T70/5934 , Y10T70/5956
Abstract: 一个可以以紧凑尺寸制造的、用于发动机启动系统的激活限制设备。该设备包括一个执行机构(21，22)，一个激励器(41)和一个控制组件(66，71，81)。执行机构启动和停止发动机并且具有包括闭锁位置的多个位置。执行机构包括禁止执行机构从闭锁位置移动的第一制动器(32a)和禁止执行机构移动到闭锁位置的第二制动器(32b，44)。当执行机构位于闭锁位置并且从便携装置送出的第一ID密码与第二ID密码相匹配时，控制组件使得发动机能够被启动。当执行机构不在闭锁位置并且车辆不在行进中时控制组件使得执行机构能够被移动到闭锁位置。
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公开(公告)号：CN1723142A
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：CN200480001930.3
申请日：2004-11-04
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 株式会社电装 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R25/04
Abstract: 一种车辆安全设备，用于提高车辆的安全等级。车辆安全设备(11)连接至发动机(16)并与便携式设备通信。智能ECU(13)执行第一编码通信以建立与便携式设备之间的相互验证。识别代码箱(14)连接至智能ECU，具有第一代码和第二代码，并不与便携式设备通信。识别代码箱利用第一代码执行第二相互验证以建立与智能ECU之间的第二相互验证。发动机ECU(15)利用第二代码执行第三相互验证，以建立与识别代码箱之间的第三相互验证。当建立了第一、第二和第三相互验证中的每一种相互验证时，该发动机ECU允许发动机被启动。
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