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    服务分析装置及方法
    5.
    发明授权
    服务分析装置及方法 有权

    公开(公告)号：CN104424348B

    公开(公告)日：2017-11-10

    申请号：CN201410069693.X

    申请日：2014-02-27

    申请人： 株式会社东芝 ,  东芝电梯株式会社

    发明人： 长坂真理 ,  佐藤诚 ,  北冈恭治 ,  木下英治

    IPC分类号： G06F17/30 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/10

    摘要： 本发明的实施方式涉及一种服务分析装置及方法。提供一种能够对多个作业者针对多个对象物实施作业的服务针对各实施单位进行分析的服务分析装置及方法。一实施方式的服务分析装置中，作业量计算部根据服务历史数据按照多个对象物计算作业量。集群部根据服务历史数据生成管理信息以及所属信息，该管理信息表示多个实施单位分别管理各个多个对象物的程度，该所属信息表示多个作业者分别属于各个多个实施单位的程度。事件量计算部根据事件数据按照多个对象物计算事件量。状况分析部，根据作业量、所属信息、管理信息、以及事件量，对多个实施单位各自的作业状况以及事件状况进行分析。

    异常诊断装置和异常诊断方法
    6.
    发明公开
    异常诊断装置和异常诊断方法 有权

    公开(公告)号：CN102640297A

    公开(公告)日：2012-08-15

    申请号：CN201080055255.8

    申请日：2010-10-25

    申请人： 株式会社东芝

    发明人： 长谷川义朗 ,  佐藤诚 ,  酢山明弘

    IPC分类号： H01L31/04

    CPC分类号： H02S50/10

    摘要： 具备：日照状况估计部（204），使用从串输出的实际的输出功率、以及根据对发电带来影响的日照状况来预测输出功率的输出特性模型，并按发电模块，将最接近实际的输出功率的日照状况的值估计为日照状况估计值；日照状况空间校正部（206），以注目串中包含的发电模块的日照状况估计值的总和收纳于由与注目串的长尺寸方向的面邻接的每个邻接串的日照状况估计值的总和所决定的范围内的方式，对日照状况估计值进行校正，获得校正日照状况估计值；以及输出功率异常判定部（207），在使用输出特性模型以及校正日照状况估计值计算出的发电模块所期待的期待输出功率的串内的总和与实际的输出功率之差大于等于阈值、而且实际的输出功率小于期待输出功率的情况下，判定为异常产生。

    定期检查数据的分析方法和装置
    7.
    发明公开
    定期检查数据的分析方法和装置 无效

    公开(公告)号：CN101221636A

    公开(公告)日：2008-07-16

    申请号：CN200710300442.8

    申请日：2007-12-27

    申请人： 株式会社东芝

    发明人： 佐藤诚

    IPC分类号： G06Q10/00

    CPC分类号： G06F11/008 ,  Y10S706/912

    摘要： 提供一种定期检查数据的分析方法和装置。该方法包括：提供数据库，用来为每个设备存储案例，所述案例包括检查时刻、退化水平、工作特性、更换信息；提供评估维护策略，该策略包括评估的检查时刻、评估时刻、以及评估的更换条件；提供预测模型，用来从设备的工作特性来预测设备的退化水平；利用所述数据库来估计在所述评估时刻之前已经被更换了的设备的数目，对与所估计出的数目同样多的设备以及在与所述评估时刻相同的定期检查时刻经过了检查的设备中的每个设备在所述评估的检查时刻的退化水平进行估计；并对那些在所述评估的检查时刻的退化水平不满足所述更换条件的设备在评估时刻的退化水平进行估计。

    驾驶评估装置和驾驶评估方法
    8.
    发明授权
    驾驶评估装置和驾驶评估方法 失效

    公开(公告)号：CN100381795C

    公开(公告)日：2008-04-16

    申请号：CN200510080934.1

    申请日：2005-06-24

    申请人： 株式会社东芝

    发明人： 佐藤诚

    IPC分类号： G01F9/02

    CPC分类号： F02D41/00 ,  F02D2200/0625 ,  F02D2200/606

    摘要： 提供了一种基于在某一驾驶时间间隔内驾驶时获得的驾驶数据评估在该驾驶时间间隔内驾驶车辆的结果的驾驶评估方法，包括：计算在所述驾驶时间间隔内的能耗效率；计算表示对由在驾驶时间间隔内进行驾驶而引起的能耗施加影响的环境因素的驾驶环境变量；从具有能耗效率作为概率变量的多个概率密度函数或累积分布函数选择相应于所计算的驾驶环境变量的概率密度函数或累积分布函数；和，通过使用所选择的概率密度函数或所选择的累积分布函数以及所计算的能耗效率来计算用于评估在驾驶时间间隔中的燃料消耗率的评估值。

    驾驶评估装置和驾驶评估方法
    10.
    发明公开
    驾驶评估装置和驾驶评估方法 失效

    公开(公告)号：CN1712909A

    公开(公告)日：2005-12-28

    申请号：CN200510080934.1

    申请日：2005-06-24

    申请人： 株式会社东芝

    发明人： 佐藤诚

    IPC分类号： G01F9/02

    CPC分类号： F02D41/00 ,  F02D2200/0625 ,  F02D2200/606

    摘要： 提供了一种基于在某一驾驶时间间隔内驾驶时获得的驾驶数据评估在该驾驶时间间隔内驾驶车辆的结果的驾驶评估方法，包括：计算在所述驾驶时间间隔内的能耗效率；计算表示对由在驾驶时间间隔内进行驾驶而引起的能耗施加影响的环境因素的驾驶环境变量；从具有能耗效率作为概率变量的多个概率密度函数或累积分布函数选择相应于所计算的驾驶环境变量的概率密度函数或累积分布函数；和，通过使用所选择的概率密度函数或所选择的累积分布函数以及所计算的能耗效率来计算用于评估在驾驶时间间隔中的燃料消耗率的评估值。