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公开(公告)号：CN104540698A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201380042255.8
申请日：2013-08-09
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: B66F9/07531 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K25/00 , B60K2001/005 , B60K2007/0061 , B60Y2200/15 , B66F9/07554 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M2220/20
Abstract: 工业车辆具备：车体、作为工业车辆的电源的配置于上述车体内的多个电池单元、以及配置于上述车体内的配重。上述配重具有重量部以及从该重量部立设的重量主体。上述电池单元隔着上述重量主体设置，并与上述重量主体热耦合。
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公开(公告)号：CN107195813A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710235976.0
申请日：2013-09-20
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明的电池模块，具备：第一电池组和第二电池组，它们分别具有多个二次电池，所述第一电池组具有与所述第二电池组相邻的端部，所述第二电池组具有与所述第一电池组相邻的端部；第一托架，其设置于所述第一电池组的所述端部；第二托架，其设置于所述第二电池组的所述端部并且与所述第一托架呈相同形状。所述第一托架和所述第二托架分别具有交替配置的多个插入凸部和多个容纳凹部。所述第二托架的一个所述插入凸部插入到所述第一托架的相邻的两个所述插入凸部之间所形成的所述容纳凹部。
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公开(公告)号：CN104619536B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201380048032.2
申请日：2013-09-03
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: B66F9/07572 , B60K1/04 , B60K11/06 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60L11/18 , B60Y2200/15 , B66F9/07531 , B66F9/07554 , B66F9/07595 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/655 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6563 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供一种工业车辆，其具备车体、以及搭载于车体的电池组。电池组具有平衡配重、和一部分与该平衡配重接合的至少一个电池单元。电池组以使平衡配重的与电池单元接合的接合部分比电池单元的不与平衡配重接合的非接合部分更易与行驶风进行热交换的方式配设于车体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104871339B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201380067824.4
申请日：2013-12-13
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1061 , H01M2/1077 , H01M10/02 , H01M10/0413 , H01M10/0436 , H01M10/0481
Abstract: 本发明提供一种电池模块，其具备：多个电池保持件，它们具有收纳部；多个二次电池，它们在分别收纳于上述收纳部的状态下并列设置；金属制的板部件，其至少设置于在并列设置方向上相邻的上述二次电池之间；以及加压部件，其对上述二次电池以及上述板部件在上述二次电池的并列设置方向上进行加压。上述各电池保持件具有供上述板部件嵌合的开口部。上述各板部件以从上述电池保持件在上述二次电池的并列设置方向上突出的方式嵌合于上述开口部。
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公开(公告)号：CN104871339A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201380067824.4
申请日：2013-12-13
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1061 , H01M2/1077 , H01M10/02 , H01M10/0413 , H01M10/0436 , H01M10/0481
Abstract: 本发明提供一种电池模块，其具备：多个电池保持件，它们具有收纳部；多个二次电池，它们在分别收纳于上述收纳部的状态下并列设置；金属制的板部件，其至少设置于在并列设置方向上相邻的上述二次电池之间；以及加压部件，其对上述二次电池以及上述板部件在上述二次电池的并列设置方向上进行加压。上述各电池保持件具有供上述板部件嵌合的开口部。上述各板部件以从上述电池保持件在上述二次电池的并列设置方向上突出的方式嵌合于上述开口部。
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公开(公告)号：CN104662700B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201380050066.5
申请日：2013-09-20
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2220/20
Abstract: 本发明的电池模块，具备：第一电池组和第二电池组，它们分别具有多个二次电池，所述第一电池组具有与所述第二电池组相邻的端部，所述第二电池组具有与所述第一电池组相邻的端部；第一托架，其设置于所述第一电池组的所述端部；第二托架，其设置于所述第二电池组的所述端部并且与所述第一托架呈相同形状。所述第一托架和所述第二托架分别具有交替配置的多个插入凸部和多个容纳凹部。所述第二托架的一个所述插入凸部插入到所述第一托架的相邻的两个所述插入凸部之间所形成的所述容纳凹部。
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公开(公告)号：CN104662700A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201380050066.5
申请日：2013-09-20
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2220/20
Abstract: 本发明的电池模块，具备：第一电池组和第二电池组，它们分别具有多个二次电池，所述第一电池组具有与所述第二电池组相邻的端部，所述第二电池组具有与所述第一电池组相邻的端部；第一托架，其设置于所述第一电池组的所述端部；第二托架，其设置于所述第二电池组的所述端部并且与所述第一托架呈相同形状。所述第一托架和所述第二托架分别具有交替配置的多个插入凸部和多个容纳凹部。所述第二托架的一个所述插入凸部插入到所述第一托架的相邻的两个所述插入凸部之间所形成的所述容纳凹部。
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公开(公告)号：CN104619536A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201380048032.2
申请日：2013-09-03
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: B66F9/07572 , B60K1/04 , B60K11/06 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60L11/18 , B60Y2200/15 , B66F9/07531 , B66F9/07554 , B66F9/07595 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/655 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6563 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供一种工业车辆，其具备车体、以及搭载于车体的电池组。电池组具有平衡配重、和一部分与该平衡配重接合的至少一个电池单元。电池组以使平衡配重的与电池单元接合的接合部分比电池单元的不与平衡配重接合的非接合部分更易与行驶风进行热交换的方式配设于车体。
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