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公开(公告)号：CN1204741A
公开(公告)日：1999-01-13
申请号：CN98109761.8
申请日：1998-03-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F16D7/04
Abstract: 一个用于压缩机的扭矩限制装置。压缩机的输入轴(26)与该扭矩限制装置相连接,使得当异常工作状态导致压缩机产生一个过载时驱动压缩机的动力源不会受到影响。一个柔性连接件(82)位于动力源和压缩机之间。当扭矩施加于压缩机输入轴(26)上时该柔性连接件(82)变形。当施加的扭矩超过一个预定值时,允许柔性连接件轴向膨胀,这使得压缩机从动力源上中脱开。该装置把压缩机从动力源上中脱开的扭矩值是稳定的和可预测的。
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公开(公告)号：CN1144984C
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：CN00137521.0
申请日：2000-12-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F25B49/02 , B60H1/3205 , B60H1/3208 , B60H1/3211 , B60H2001/3248 , B60H2001/3255 , B60H2001/3261 , B60H2001/327 , B60H2001/3285 , B60H2001/3291 , F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859 , F04B2027/1895
Abstract: 一种可通过选择性地使用冷却系统和加热系统之一与可变排量式压缩机一起工作而总是有效地履行其加热功能的空调系统，电磁式容量控制阀(43)根据排出室(132)的排气压力Pd与吸入室(131)的吸气压力Ps之间的压力差调节上述的可变排量式压缩机(25)的排出量。通过控制装置(59)控制上述的容量控制阀(43)的通电和断电，当接通冷却控制开关(63)时，控制装置(59)使换向阀(29)断电，从而控制冷却作业，与此同时又由容量控制阀(43)控制排出量，另一方面，当接通加热控制开关(64)时，控制装置(59)使换向阀(29)通电，从而控制加热作业，与此同时又由容量控制阀(43)控制排出量。
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公开(公告)号：CN1301943A
公开(公告)日：2001-07-04
申请号：CN00137521.0
申请日：2000-12-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F25B49/02 , B60H1/3205 , B60H1/3208 , B60H1/3211 , B60H2001/3248 , B60H2001/3255 , B60H2001/3261 , B60H2001/327 , B60H2001/3285 , B60H2001/3291 , F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859 , F04B2027/1895
Abstract: 一种可通过选择性地使用冷却系统和加热系统之一与可变排量式压缩机一起工作而总是有效地履行其加热功能的空调系统,电磁式容量控制阀(43)根据排出室(132)的排气压力Pd与吸入室(131)的吸气压力Ps之间的压力差调节上述的可变排量式压缩机(25)的排出量。通过控制装置(59)控制上述的容量控制阀(43)的通电和断电,当接通冷却控制开关(63)时,控制装置(59)使换向阀(29)断电,从而控制冷却作业,与此同时又由容量控制阀(43)控制排出量,另一方面,当接通加热控制开关(64)时,控制装置(59)使换向阀(29)通电,从而控制加热作业,与此同时又由容量控制阀(43)控制排出量。
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公开(公告)号：CN1163362A
公开(公告)日：1997-10-29
申请号：CN97103056.1
申请日：1997-03-07
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
Abstract: 两台辅机前后成一线装到汽车上，且相互通过动力传动装置拴在一起，使发动机功率可传递给这两台辅机。此动力传动装置包括转轮、第一固定套筒和第二固定套筒。第一固定套筒便于与转轮相连且固定到第一辅机的传动轴上，第二固定套筒便于与转轮相连且固定到第二辅机的传动轴上。第一、第二固定套筒可以同时转动，也可单独转动。电磁离合器可插入动力传动装置中。
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