公开(公告)号：CN109952021A

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201780071717.7

申请日：2017-12-20

Applicant: 株式会社久保田 ,  株式会社斎藤农机制作所

Inventor： 中村太郎 ,  出井义人 ,  小林孝德 ,  南方佑辅 ,  川畑雅宽 ,  小藤宽士 ,  斋藤博纪

IPC: A01D67/00 ,  A01D34/64

Abstract: 作业机具备机体的前后方向的一侧的右第一车轮及左第一车轮（21）、机体的前后方向的另一侧的右第二车轮及左第二车轮（22）、作业装置（8），在俯视下，发动机（6）被支承于右第一车轮（21）和右第二车轮（22）之间或左第一车轮（21）和左第二车轮（22）之间。

公开(公告)号：CN112236326B

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN201980036404.7

申请日：2019-06-18

Applicant: 株式会社久保田 ,  株式会社斎藤农机制作所

Inventor： 中村太郎 ,  泷口纯一郎 ,  南方佑辅 ,  川口晃平 ,  若林宗平 ,  斎藤博纪 ,  金子真之 ,  黑见晃志 ,  见前伸吾 ,  伊藤润

IPC: B60K15/063 ,  A01D34/64 ,  A01D34/68 ,  B60K5/00 ,  B60K13/02

Abstract: 构成如下作业机：发动机和燃料罐被偏向机体的左右方向上的一方配置，作业时也不会损伤发动机和燃料罐。具备借助左右的前车轮（1）及左右的后车轮（2）行进自如的机体（A）、支承于机体（A）的作业装置，将前车轮（1）、后车轮（2）、作业装置驱动的发动机（3）和燃料罐（4）被在机体（A）的前后方向上配置于前车轮（1）和后车轮（2）之间且在机体（A）的左右方向上配置于比中央向外侧偏向的位置，具备保护部件（30），前述保护部件（30）在俯视时从燃料罐（4）的该燃料罐（4）的偏向方向的外端位置向外侧伸出。

公开(公告)号：CN109952021B

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN201780071717.7

申请日：2017-12-20

Applicant: 株式会社久保田 ,  株式会社斎藤农机制作所

Inventor： 中村太郎 ,  出井义人 ,  小林孝德 ,  南方佑辅 ,  川畑雅宽 ,  小藤宽士 ,  斋藤博纪

IPC: A01D67/00 ,  A01D34/64

Abstract: 作业机具备机体的前后方向的一侧的右第一车轮及左第一车轮（21）、机体的前后方向的另一侧的右第二车轮及左第二车轮（22）、作业装置（8），在俯视下，发动机（6）被支承于右第一车轮（21）和右第二车轮（22）之间或左第一车轮（21）和左第二车轮（22）之间。

公开(公告)号：CN112236326A

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN201980036404.7

申请日：2019-06-18

Applicant: 株式会社久保田 ,  株式会社斎藤农机制作所

Inventor： 中村太郎 ,  泷口纯一郎 ,  南方佑辅 ,  川口晃平 ,  若林宗平 ,  斎藤博纪 ,  金子真之 ,  黑见晃志 ,  见前伸吾 ,  伊藤润

IPC: B60K15/063 ,  A01D34/64 ,  A01D34/68 ,  B60K5/00 ,  B60K13/02

Abstract: 构成如下作业机：发动机和燃料罐被偏向机体的左右方向上的一方配置，作业时也不会损伤发动机和燃料罐。具备借助左右的前车轮（1）及左右的后车轮（2）行进自如的机体（A）、支承于机体（A）的作业装置，将前车轮（1）、后车轮（2）、作业装置驱动的发动机（3）和燃料罐（4）被在机体（A）的前后方向上配置于前车轮（1）和后车轮（2）之间且在机体（A）的左右方向上配置于比中央向外侧偏向的位置，具备保护部件（30），前述保护部件（30）在俯视时从燃料罐（4）的该燃料罐（4）的偏向方向的外端位置向外侧伸出。

公开(公告)号：CN110708949B

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN201880039704.6

申请日：2018-06-28

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 中村太郎 ,  泷口纯一郎 ,  南方佑辅 ,  小林孝德

IPC: A01D34/86 ,  A01D34/64 ,  A01D67/00 ,  B60B19/00 ,  B60C7/00

Abstract: 多个凸部（39）以隔着间隔（W1）而沿着车轮（5、6）的旋转方向（A1）排列的方式连结于车轮（5、6）的接地部（37）。凸部（39）具有相对于车轮（5、6）的旋转方向（A1）为斜向姿态的第一部分（41）和相对于车轮（5、6）的旋转方向（A1）为与第一部分（41）为相反朝向的斜向姿态的第二部分（42）。以第一部分（41）和第二部分（42）中在车轮（5、6）的旋转方向（A1）上的端部彼此相连的方式，设置第一部分（41）和第二部分（42）。

公开(公告)号：CN110708949A

公开(公告)日：2020-01-17

申请号：CN201880039704.6

申请日：2018-06-28

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 中村太郎 ,  泷口纯一郎 ,  南方佑辅 ,  小林孝德

IPC: A01D34/86 ,  A01D34/64 ,  A01D67/00 ,  B60B19/00 ,  B60C7/00

Abstract: 多个凸部（39）以隔着间隔（W1）而沿着车轮（5、6）的旋转方向（A1）排列的方式连结于车轮（5、6）的接地部（37）。凸部（39）具有相对于车轮（5、6）的旋转方向（A1）为斜向姿态的第一部分（41）和相对于车轮（5、6）的旋转方向（A1）为与第一部分（41）为相反朝向的斜向姿态的第二部分（42）。以第一部分（41）和第二部分（42）中在车轮（5、6）的旋转方向（A1）上的端部彼此相连的方式，设置第一部分（41）和第二部分（42）。