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公开(公告)号：CN108400682A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810088442.4
申请日：2018-01-30
Applicant: 株式会社京浜
Inventor： 上田正嗣
Abstract: 本发明提供一种空调用送风机马达单元，在构成无刷马达(12)的定子(56)上设置有定子侧端子部(140a～140c)。另一方面，在电路板(14)上设置有基板侧端子部(130a～130c)。在定子侧端子部(140a～140c)上连接有U相用电磁线圈(122a)、V相用电磁线圈(122b)和W相用电磁线圈(122c)中的1根、以及与该电磁线圈相邻且不同相的电磁线圈中的1根。并且，定子侧端子部(140a～140c)与基板侧端子部(130a～130c)经由挠性线材(128a，128b，128c)而电连接。
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公开(公告)号：CN107645224B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201710599588.0
申请日：2017-07-21
Applicant: 株式会社京浜
Abstract: 本发明涉及用于空气调节器的鼓风机马达单元。支撑板(60)容纳在壳体(14)的内部中，该支撑板(60)具有轴承构件(88)并且还支撑设置有控制电路的电路基板(42)，该轴承构件(88)可旋转地支撑无刷马达(12)的旋转轴(68)。该壳体(14)通过组合下侧半部本体(18)和上侧半部本体(20)而构成。在下侧半部本体(18)中形成允许冷却空气(空气)流过的第二流动通路，并且在其中设置凸起(34)，该凸起用作将冷却空气朝向上侧半部本体(20)(第一流动通路)侧引导的引导构件。
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公开(公告)号：CN108400682B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201810088442.4
申请日：2018-01-30
Applicant: 株式会社京浜
Inventor： 上田正嗣
Abstract: 本发明提供一种空调用送风机马达单元，在构成无刷马达(12)的定子(56)上设置有定子侧端子部(140a～140c)。另一方面，在电路板(14)上设置有基板侧端子部(130a～130c)。在定子侧端子部(140a～140c)上连接有U相用电磁线圈(122a)、V相用电磁线圈(122b)和W相用电磁线圈(122c)中的1根、以及与该电磁线圈相邻且不同相的电磁线圈中的1根。并且，定子侧端子部(140a～140c)与基板侧端子部(130a～130c)经由挠性线材(128a，128b，128c)而电连接。
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公开(公告)号：CN107645224A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710599588.0
申请日：2017-07-21
Applicant: 株式会社京浜
Abstract: 本发明涉及用于空气调节器的鼓风机马达单元。支撑板(60)容纳在壳体(14)的内部中，该支撑板(60)具有轴承构件(88)并且还支撑设置有控制电路的电路基板(42)，该轴承构件(88)可旋转地支撑无刷马达(12)的旋转轴(68)。该壳体(14)通过组合下侧半部本体(18)和上侧半部本体(20)而构成。在下侧半部本体(18)中形成允许冷却空气(空气)流过的第二流动通路，并且在其中设置凸起(34)，该凸起用作将冷却空气朝向上侧半部本体(20)(第一流动通路)侧引导的引导构件。
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公开(公告)号：CN112542924A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202010984620.9
申请日：2020-09-18
Applicant: 株式会社京浜
Inventor： 上田正嗣
IPC: H02K11/33 , H02K11/00 , H02K5/04 , H02K5/06 , H02K5/22 , H02K11/21 , H02K7/10 , H02K7/116 , H05K7/20 , B60L15/20 , B60K17/06
Abstract: 本发明提供一种机电一体型电力转换装置及电动汽车用驱动装置，在动力驱动单元和电压转换器被收纳在单一的收纳箱的内部并被模块化的电力转换装置中，将搭载在电动机的壳体上的状态下的包括电动机在内的整体高度抑制得尽可能小。收纳箱(17)包括：箱体(18)，其包括配置在电动机(11A)的壳体(13)的上方的箱体主部(18a)和与箱体主部的侧壁一体相连且垂下到壳体(13)的侧方的箱体剩余部(18b)；上方盖部件(19)，其在与箱体主部之间形成收纳动力驱动单元(28)的第一收纳室(21)，并安装在箱体主部；侧方盖部件(20)，其在与箱体剩余部之间形成收纳电压转换器(29)的第二收纳室(22)，并安装在箱体剩余部的侧方开放端部。
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