公开(公告)号：CN106103150A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201580013748.8

申请日：2015-02-18

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 押见春树 ,  生沼利幸 ,  古泉友启

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00521 ,  B60H1/00021 ,  B60H2001/00078 ,  B60H2001/00085

Abstract: 用于构成用于车辆的空调装置(10)的内部/外部空气切换单元(14)具有过滤器(52)，过滤器(52)以可更换的方式容纳在内部/外部空气切换单元(14)的第二外壳(40)内。过滤器(52)被保持为使得过滤器(52)的上端和下端插入到从第二外壳(40)的内壁面(46a、46b)突出的一组第一和第二突起(48、50)中。当未安装过滤器(52)时，第一和第二突起(48、50)充当用于当已经进入到第二外壳(40)中的空气流动时增大气流阻力的气流阻力增大装置。因此，未安装空气过滤器(52)时的气流速率由于第一和第二突起(48、50)生成的湍流而减小，从而可以被设置为大致等于安装有过滤器(52)时的气流速率。

公开(公告)号：CN106103150B

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201580013748.8

申请日：2015-02-18

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 押见春树 ,  生沼利幸 ,  古泉友启

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00521 ,  B60H1/00021 ,  B60H2001/00078 ,  B60H2001/00085

Abstract: 用于构成用于车辆的空调装置(10)的内部/外部空气切换单元(14)具有过滤器(52)，过滤器(52)以可更换的方式容纳在内部/外部空气切换单元(14)的第二外壳(40)内。过滤器(52)被保持为使得过滤器(52)的上端和下端插入到从第二外壳(40)的内壁面(46a、46b)突出的一组第一和第二突起(48、50)中。当未安装过滤器(52)时，第一和第二突起(48、50)充当用于当已经进入到第二外壳(40)中的空气流动时增大气流阻力的气流阻力增大装置。因此，未安装空气过滤器(52)时的气流速率由于第一和第二突起(48、50)生成的湍流而减小，从而可以被设置为大致等于安装有过滤器(52)时的气流速率。