公开(公告)号：CN111512696A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201880081370.9

申请日：2018-12-20

申请人： 株式会社利富高 ,  株式会社克拉比

发明人： 綛谷泰基 ,  永井利和 ,  铃木达规

IPC分类号： H05B3/20 ,  B60S1/02 ,  H05B3/10 ,  H05B3/84

摘要： 面状发热体具有由线状发热体构成的、面状的发热部，发热部具有位于沿被加热的对象区域的周缘的第一发热部以及位于由第一发热部包围的区域的第二发热部，第二发热部具有多个蛇形部分，相邻的蛇形部分彼此在蜿蜒方向上重叠，在发热部中，线状发热体的宽度(WL)比相邻的线状发热体之间的宽度(WP)大。

公开(公告)号：CN114554636B

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202210194048.5

申请日：2019-07-29

申请人： 株式会社利富高

发明人： 綛谷泰基

IPC分类号： H05B3/86 ,  H05B3/18 ,  H05B3/28 ,  B60R11/04 ,  B60S1/02 ,  G02B27/00 ,  G03B11/04 ,  B60R11/00

摘要： 提供能够有效地抑制异物附着的面状发热体及车辆用挡风玻璃装置。面状发热体具备：发热线，以将被外廓线包围的面覆盖的方式反复折回；和导线，用于向所述发热线供给电流，通过具有比所述发热线的宽度大的宽度而具有比所述发热线低的电阻率，追从所述外廓线。

公开(公告)号：CN102758830A

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：CN201210134636.6

申请日：2012-04-28

申请人： 株式会社利富高

发明人： 綛谷泰基

IPC分类号： F16B41/00

摘要： 本发明提供一种螺栓帽连接结构，其目的尤其在于赋予相对于螺栓的高拔去力并实现用途的扩大。在下述结构中：螺栓(2)具有上端的头部(20)、设在轴部周围的大径的垫片(22)及该垫片上的嵌合用颈部(24)或(24a)，帽(1)具有帽部(10)及夹子部(18)，上述夹子部与上述颈部嵌合，上述帽部盖合在上述头部上；上述夹子部(18)形成为能从径向插入上述颈部的大致C状，并且具有从该C形的两端向前方突出设置的一对延长片部(19)。

公开(公告)号：CN109969138B

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN201811601034.0

申请日：2018-12-26

申请人： 株式会社利富高 ,  丰田自动车株式会社 ,  株式会社克拉比

发明人： 綛谷泰基 ,  新海竜一 ,  永井利和 ,  铃木达规

IPC分类号： B60S1/02 ,  H05B3/84

摘要： 本发明提供一种车辆用车窗装置的绝热结构，具备：加热器，其被设置在被配置于与车辆的车窗相比靠车内侧的装置主体上；被加热部件，其被设置在所述车窗与所述加热器之间，并通过从所述加热器接受热量从而使辐射热量波及到所述车窗；绝热层，其被设置在所述加热器的与所述被加热部件为相反侧的面上，所述绝热层以层压有多个绝热材料的方式而形成，在多个所述绝热材料中，接近所述加热器的一侧的所述绝热材料与远离所述加热器的一侧的所述绝热材料相比耐热性较高，远离所述加热器的一侧的所述绝热材料与接近所述加热器的一侧的所述绝热材料相比热传导率较低。

公开(公告)号：CN112514532A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201980048690.9

申请日：2019-07-29

申请人： 株式会社利富高

发明人： 綛谷泰基

IPC分类号： H05B3/20 ,  B60S1/60

摘要： 提供能够有效地抑制异物附着的面状发热体及车辆用挡风玻璃装置。面状发热体具备：发热线，以将被外廓线包围的面覆盖的方式反复折回；和导线，用于向所述发热线供给电流，通过具有比所述发热线的宽度大的宽度而具有比所述发热线低的电阻率，追从所述外廓线。

公开(公告)号：CN111512696B

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN201880081370.9

申请日：2018-12-20

申请人： 株式会社利富高 ,  株式会社克拉比

发明人： 綛谷泰基 ,  永井利和 ,  铃木达规

IPC分类号： H05B3/20 ,  B60S1/02 ,  H05B3/10 ,  H05B3/84

摘要： 面状发热体具有由线状发热体构成的、面状的发热部，发热部具有位于沿被加热的对象区域的周缘的第一发热部以及位于由第一发热部包围的区域的第二发热部，第二发热部具有多个蛇形部分，相邻的蛇形部分彼此在蜿蜒方向上重叠，在发热部中，线状发热体的宽度(WL)比相邻的线状发热体之间的宽度(WP)大。

公开(公告)号：CN114554636A

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202210194048.5

申请日：2019-07-29

申请人： 株式会社利富高

发明人： 綛谷泰基

IPC分类号： H05B3/86 ,  H05B3/18 ,  H05B3/28 ,  B60R11/04 ,  B60S1/02 ,  G02B27/00 ,  G03B11/04 ,  B60R11/00

摘要： 提供能够有效地抑制异物附着的面状发热体及车辆用挡风玻璃装置。面状发热体具备：发热线，以将被外廓线包围的面覆盖的方式反复折回；和导线，用于向所述发热线供给电流，通过具有比所述发热线的宽度大的宽度而具有比所述发热线低的电阻率，追从所述外廓线。

公开(公告)号：CN112514532B

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN201980048690.9

申请日：2019-07-29

申请人： 株式会社利富高

发明人： 綛谷泰基

IPC分类号： H05B3/20 ,  B60S1/60

摘要： 提供能够有效地抑制异物附着的面状发热体及车辆用挡风玻璃装置。面状发热体具备：发热线，以将被外廓线包围的面覆盖的方式反复折回；和导线，用于向所述发热线供给电流，通过具有比所述发热线的宽度大的宽度而具有比所述发热线低的电阻率，追从所述外廓线。

公开(公告)号：CN109969138A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201811601034.0

申请日：2018-12-26

申请人： 株式会社利富高 ,  丰田自动车株式会社 ,  株式会社克拉比

发明人： 綛谷泰基 ,  新海竜一 ,  永井利和 ,  铃木达规

IPC分类号： B60S1/02 ,  H05B3/84

摘要： 本发明提供一种车辆用车窗装置的绝热结构，具备：加热器，其被设置在被配置于与车辆的车窗相比靠车内侧的装置主体上；被加热部件，其被设置在所述车窗与所述加热器之间，并通过从所述加热器接受热量从而使辐射热量波及到所述车窗；绝热层，其被设置在所述加热器的与所述被加热部件为相反侧的面上，所述绝热层以层压有多个绝热材料的方式而形成，在多个所述绝热材料中，接近所述加热器的一侧的所述绝热材料与远离所述加热器的一侧的所述绝热材料相比耐热性较高，远离所述加热器的一侧的所述绝热材料与接近所述加热器的一侧的所述绝热材料相比热传导率较低。