公开(公告)号：CN114245855B

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202080057411.8

申请日：2020-06-15

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 饭田裕树 ,  佐佐木贵俊 ,  加藤雅也

IPC: F16H61/12 ,  F16H61/686 ,  F16D25/12

Abstract: 离合器(1)具有：离合器盘(1a)，其接受来自发动机(80a)的动力而旋转；以及离合器片(1b)，其在与离合器盘(1a)卡合了的卡合状态和不与离合器盘(1a)卡合的释放状态之间切换。控制器(70)在动力从发动机(80)向离合器盘(1a)的传递被切断了的状态、离合器盘(1a)旋转的状态、且上述卡合状态下，基于从离合器盘(1a)与离合器片(1b)的相对转速成为第一转速的第一时间点(T0)起至成为比第一转速低的第二转速的第二时间点(T1)为止的经过时间(Δt)，计算离合器盘(1a)与离合器片(1b)之间的摩擦系数(μ)。

公开(公告)号：CN114245855A

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202080057411.8

申请日：2020-06-15

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 饭田裕树 ,  佐佐木贵俊 ,  加藤雅也

IPC: F16H61/12 ,  F16H61/686 ,  F16D25/12

Abstract: 离合器(1)具有：离合器盘(1a)，其接受来自发动机(80a)的动力而旋转；以及离合器片(1b)，其在与离合器盘(1a)卡合了的卡合状态和不与离合器盘(1a)卡合的释放状态之间切换。控制器(70)在动力从发动机(80)向离合器盘(1a)的传递被切断了的状态、离合器盘(1a)旋转的状态、且上述卡合状态下，基于从离合器盘(1a)与离合器片(1b)的相对转速成为第一转速的第一时间点(T0)起至成为比第一转速低的第二转速的第二时间点(T1)为止的经过时间(Δt)，计算离合器盘(1a)与离合器片(1b)之间的摩擦系数(μ)。

公开(公告)号：CN113195905A

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN202080007075.6

申请日：2020-03-10

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 佐佐木贵俊 ,  加藤雅也

IPC: F15B21/041 ,  F15B21/044 ,  G01N21/85

Abstract: 在液压设备的检查装置(20)中，液压回路(21)包括分支阀(33)。光学检测部(24)具有检查油路(41)，该检查油路(41)与分支阀(33)连接，并具备捕集磨损粉的检查用过滤器(45)。控制部(25)使分支阀(33)动作，向检查油路(41)供给油。光学检测部(24)具有第一污染传感器(42)和第二污染传感器(43)。第一污染传感器(42)配置在检查用过滤器(45)的上游侧，检测磨损粉。第二污染传感器(43)配置在检查用过滤器(45)的下游侧，检测磨损粉。

公开(公告)号：CN113195905B

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202080007075.6

申请日：2020-03-10

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 佐佐木贵俊 ,  加藤雅也

IPC: F15B21/041 ,  F15B21/044 ,  G01N21/85

Abstract: 在液压设备的检查装置(20)中，液压回路(21)包括分支阀(33)。光学检测部(24)具有检查油路(41)，该检查油路(41)与分支阀(33)连接，并具备捕集磨损粉的检查用过滤器(45)。控制部(25)使分支阀(33)动作，向检查油路(41)供给油。光学检测部(24)具有第一污染传感器(42)和第二污染传感器(43)。第一污染传感器(42)配置在检查用过滤器(45)的上游侧，检测磨损粉。第二污染传感器(43)配置在检查用过滤器(45)的下游侧，检测磨损粉。

公开(公告)号：CN114867957A

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202180007241.7

申请日：2021-01-07

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 中村学 ,  加藤雅也

IPC: F16J15/00 ,  G01M3/40 ,  F16J15/3296

Abstract: 漏油检测装置(39)具有一对永磁体(51、52)，多个换向器(53、54)，线圈(55)，一对电刷(56、57)以及电流传感器(61)。在一对永磁体(51、52)中，N极与S极对置。多个换向器(53、54)安装于输出轴(10)。线圈(55)在输出轴(10)的径向上的一对永磁体(51、52)的内侧卷绕于输出轴(10)。线圈(55)与多个换向器(53、54)电连接。一对电刷(56、57)安装于壳体(20)，能够分别与多个换向器(53、54)接触。电流传感器(61)检测流经一对电刷(56、57)与壳体(20)之间的感应电流。

公开(公告)号：CN1168840A

公开(公告)日：1997-12-31

申请号：CN96121754.5

申请日：1993-11-24

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 加藤雅也 ,  长谷川信树 ,  安藤宏行 ,  冈康一 ,  小河哲

IPC: B60K17/34 ,  B60K17/356

CPC classification number: F16H61/439 ,  B60K7/0015 ,  B60K17/356 ,  B60K23/0808 ,  B60K28/16 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2510/1015 ,  B60W2520/263 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2550/142 ,  B60Y2200/14 ,  F16H61/40 ,  F16H61/4192 ,  F16H61/421 ,  F16H61/431 ,  F16H61/452 ,  F16H2059/663

Abstract: 一种大型自卸车的四轮行驶装置，它通过变速器将发动机的输出侧连结到后轮，设置有驱动前轮的可变油压马达和用发动机驱动的可变油压泵，将此可变油压泵和可变油压马达连接成闭回路，其特征在于还设置有控制上述可变油压泵容量的单元；检测上述后轮滑动的单元；将上述可变油压泵的输出压力设定为高压和低压的单元；在后轮不滑动时将可变油压泵容量控制成上述低压，而且在后轮滑动时将可变油压泵容量控制成上述高压的单元。