公开(公告)号：CN102653303A

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201110334004.X

申请日：2011-10-28

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 广濑和幸 ,  泷泽慎一

IPC: B62L3/02 ,  B62L1/06

CPC classification number: B62L3/023 ,  B60L1/02 ,  F15B7/08

Abstract: 本发明提供一种液压制动致动设备，其基本上包括壳体、主活塞、推杆、致动杆、接触构件以及支撑构件。壳体包括主气缸。主活塞能滑动地设置在主气缸中。推杆联接到主活塞。致动杆枢转地附接到壳体。接触构件接触致动杆。接触构件还接触推动主活塞的推杆。支撑构件附接到壳体。支撑构件是与壳体分离的件，其引导接触构件。

公开(公告)号：CN101943233A

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN201010003781.1

申请日：2010-01-18

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 山下高广 ,  泷泽慎一

IPC: F16D65/092 ,  F16B35/00

CPC classification number: F16L41/005 ,  F16B33/02 ,  F16D2125/16

Abstract: 用于液压盘式刹车钳的螺栓，包括头部和从头部向外延伸的轴。轴包括具有直径的螺纹部分，至少部分地在螺纹部分的外表面内限定的至少一条通道，以及至少部分地环绕轴限定并且位于头部和螺纹部分之间的缩径部分。当螺栓被拧入开口时，至少一条通道和缩径部分流体连通。

公开(公告)号：CN100519321C

公开(公告)日：2009-07-29

申请号：CN200610004118.7

申请日：2006-02-20

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 泷泽慎一 ,  渡会悦义 ,  松下达也

IPC: B62L3/00

CPC classification number: B62L3/023

Abstract: 本发明示出并描述了一种主缸组件、液压制动杆系统以及用于促动液压盘式制动系统的制动杆组件。制动杆组件通过将杆操作连接于容纳于主缸中的第一、第二活塞上而提供两级制动。第一、第二活塞彼此互相操作连接以便使得它们一起运动直至第一活塞到达离主缸的顶端的临界距离为止，之后第二活塞相对于第一活塞运动。

公开(公告)号：CN1736795A

公开(公告)日：2006-02-22

申请号：CN200510066780.0

申请日：2005-04-30

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 泷泽慎一

IPC: B62L1/02

CPC classification number: F16D65/12 ,  B62L1/005 ,  F16D2065/132 ,  F16D2200/0017 ,  F16D2200/003

Abstract: 一种自行车制动器转子装置包括第一转子构件、第二转子构件和第三转子构件，其中第一转子构件连接到并布置在第二转子构件和第三转子构件之间。第二转子构件的厚度不同于第三转子构件的厚度。

公开(公告)号：CN1170722C

公开(公告)日：2004-10-13

申请号：CN00118620.5

申请日：2000-06-16

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 泷泽慎一

IPC: B62L3/00

Abstract: 一种自行车刹车装置的制动力调节装置，用于调节对应于刹车钢缆内钢索行程的制动力。该制动力调节装置装在自行车刹车装置的刹车钢缆的中间部位。对不同的骑车人和不同的路况，制动力调节装置可被调节而提供不同的制动力。该制动力调节装置基本上包括管部分、第一阻挡部分、第二阻挡部分、偏压部件和调节部件。管部分具有第一端部和第二端部，其纵向轴线在该两端之间延伸。偏压部件装在管壳内，位于第一和第二阻挡部分之间。

公开(公告)号：CN1278500A

公开(公告)日：2001-01-03

申请号：CN00118620.5

申请日：2000-06-16

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 泷泽慎一

IPC: B62L3/00

Abstract: 一种自行车刹车装置的制动力调节装置,用于调节对应于刹车钢缆内钢索行程的制动力。该制动力调节装置装在自行车刹车装置的刹车钢缆的中间部位。对不同的骑车人和不同的路况,制动力调节装置可被调节而提供不同的制动力。该制动力调节装置基本上包括管部分、第一阻挡部分、第二阻挡部分、偏压部件和调节部件。管部分具有第一端部和第二端部,其纵向轴线在该两端之间延伸。偏压部件装在管壳内,位于第一和第二阻挡部分之间。

公开(公告)号：CN102030068B

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201010166128.7

申请日：2010-04-19

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 广濑和幸 ,  泷泽慎一

IPC: B62K23/06 ,  B62M25/04 ,  B62L3/02

CPC classification number: B62K23/06 ,  B60T7/08 ,  B62M25/04 ,  Y10T74/20287 ,  Y10T74/2042 ,  Y10T74/20438

Abstract: 本发明提供了一种自行车操作装置，其包括第一操作单元、第二操作单元和连接构件。第一操作单元包括：夹具部分，用于将自行车操作装置附接到自行车；以及第一操作构件。第二操作单元包括壳体和第二操作构件。连接构件包括第一部分和第二部分，第一部分能拆卸地联接到夹具部分的面向外的表面，第二部分联接到第二操作单元。第一部分包括具有面向外的表面的保持部件，所述面向外的表面在连接构件附接到夹具部分上时面对夹具部分的面向内的表面。

公开(公告)号：CN1880162A

公开(公告)日：2006-12-20

申请号：CN200610093671.2

申请日：2006-06-14

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 泷泽慎一 ,  松下达也

IPC: B62L3/02 ,  B60T11/16

CPC classification number: B62L3/023 ,  Y10T74/20287 ,  Y10T74/20438 ,  Y10T74/20624

Abstract: 一种用于两轮车液压制动机构上的促动单元，包括一个固定于车把上的壳体、一布置在壳体内基本垂直于车把的制动缸、一可在制动缸内移动的活塞和一作用于该活塞的中间部分上的制动杆，其中该中间部分远离所述的杆的任一端，所述的杆安装在一端上从而可相对于壳体旋转，其中制动杆被安装成可相对于一大致在所述杆一端上的轴可调节的移动，所述的轴在位置上是不变的但是可旋转安装在所述壳体上，所述的调节选项由调节机构来提供，其中工作时所述杆、调节机构和所述轴相对于所述的壳体一起旋转。

公开(公告)号：CN1264718C

公开(公告)日：2006-07-19

申请号：CN00104914.3

申请日：2000-03-30

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 泷泽慎一

IPC: B62L3/02

CPC classification number: B62L3/02 ,  B60T11/046 ,  B62L1/14 ,  B62L3/00 ,  Y10T74/20287 ,  Y10T74/20438 ,  Y10T74/2045 ,  Y10T74/20462

Abstract: 制动力调幅器连接在刹车操作装置的刹车杠杆上，以便于调节和看见。这种制动力调幅器通常是能够调节的，以便为不同的骑车人或不同的路况提供不同的制动力。这种制动力调幅器基本上包括：一个安装构件，一根刹车杠杆，一个加压构件，一个调幅构件和一个调节构件。上述安装构件可以连接在自行车手把上，并且有一条钢缆通道。上述调节构件与上述加压构件啮合，以改变加压构件的预先设定的压缩力，而不改变上述第二阻挡部分的预定的调幅行程。

公开(公告)号：CN1413872A

公开(公告)日：2003-04-30

申请号：CN02147048.0

申请日：2002-10-25

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 泷泽慎一 ,  内山涉

IPC: B62L1/02

CPC classification number: F16B43/005 ,  B60G2204/4402 ,  Y10T403/7047

Abstract: 一种自行车组件包括车架部分、部件和垫片。车架部分具有部件安装部段。该部件具有车架安装部段。车架安装部段由紧固件可拆卸地连接在部件安装部段上。垫片在部件安装部段和车架安装部段之间安装在紧固件上以便该部件与车架部分间隔预定距离。垫片包括两个连接在一起的垫片部段，垫片部段具有相互间隔的自由端以便形成开放端部的紧固件开口，其中有选择地容纳紧固件。垫片部分在紧固件开口的轴向具有预定厚度以便将部件与车架部分间隔预定距离。手柄部分从垫片部分向外延伸。