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公开(公告)号：CN107776577B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710555603.1
申请日：2017-07-10
申请人： 株式会社斯巴鲁
IPC分类号： B60W50/14 , B60W30/095
摘要： 本发明能够早期识别在前进道路及其周边移动的移动体。汽车(1)的显示装置(10)具有：显示部件(14)，在为了使乘坐在汽车(1)的驾驶座(2)进行操作的驾驶员视觉识别行进方向而可透视的前挡风玻璃(4)或屏幕上显示像；检测部件(11)，检测汽车(1)的前进道路的驾驶座侧的移动体；以及碰撞预测部(12)，预测与检测到的驾驶座侧的移动体的碰撞。在预测到与移动体的碰撞的情况下，显示部件(14)在朝向行进方向的驾驶员的视野中，将碰撞位置标志(21)显示在与预测到的碰撞位置重叠的显示位置，并且显示将碰撞位置标志(21)与检测到的移动体进行关联的视线引导标志(22)。
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公开(公告)号：CN107776577A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710555603.1
申请日：2017-07-10
申请人： 株式会社斯巴鲁
IPC分类号： B60W50/14 , B60W30/095
CPC分类号： G08G1/16 , B60K2350/1084 , B60K2350/2052 , G02B27/0101 , G02B2027/014 , G02B2027/0141 , G06K9/00805 , G08G1/166 , B60W50/14 , B60W30/095 , B60W2050/146 , B60W2550/10
摘要： 本发明能够早期识别在前进道路及其周边移动的移动体。汽车(1)的显示装置(10)具有：显示部件(14)，在为了使乘坐在汽车(1)的驾驶座(2)进行操作的驾驶员视觉识别行进方向而可透视的前挡风玻璃(4)或屏幕上显示像；检测部件(11)，检测汽车(1)的前进道路的驾驶座侧的移动体；以及碰撞预测部(12)，预测与检测到的驾驶座侧的移动体的碰撞。在预测到与移动体的碰撞的情况下，显示部件(14)在朝向行进方向的驾驶员的视野中，将碰撞位置标志(21)显示在与预测到的碰撞位置重叠的显示位置，并且显示将碰撞位置标志(21)与检测到的移动体进行关联的视线引导标志(22)。
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公开(公告)号：CN107776578B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710556022.X
申请日：2017-07-10
申请人： 株式会社斯巴鲁
IPC分类号： B60W50/14 , B60W30/095
CPC分类号： B60Q9/008 , B60K35/00 , B60K2370/1523 , B60K2370/176 , B60K2370/178 , B60K2370/21 , B60K2370/788 , B60R1/00 , B60R2300/307 , B60R2300/8093 , G06T3/20 , G06T3/40 , G08G1/166
摘要： 本发明能够进行提醒注意以使得快速识别在前进道路的侧方移动的移动体的危险可能性。汽车(1)的显示装置(10)具有：显示部件(14)，向乘坐在汽车(1)的驾驶座的驾驶员显示像；检测部件(11)，检测在汽车(1)的前进道路的侧方的移动体；碰撞预测部(12)，预测与检测到的移动体的碰撞。显示部件(14)显示对应于移动体的像或标志，并在碰撞预测部(12)预测到碰撞的情况下，使像或标志的显示变化得比实际从驾驶座处视觉识别到移动体的移动的情况剧烈。
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公开(公告)号：CN107776578A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710556022.X
申请日：2017-07-10
申请人： 株式会社斯巴鲁
IPC分类号： B60W50/14 , B60W30/095
CPC分类号： B60Q9/008 , B60K35/00 , B60K2370/1523 , B60K2370/176 , B60K2370/178 , B60K2370/21 , B60K2370/788 , B60R1/00 , B60R2300/307 , B60R2300/8093 , G06T3/20 , G06T3/40 , G08G1/166 , B60W50/14 , B60W30/095 , B60W2050/146 , B60W2550/10
摘要： 本发明能够进行提醒注意以使得快速识别在前进道路的侧方移动的移动体的危险可能性。汽车(1)的显示装置(10)具有：显示部件(14)，向乘坐在汽车(1)的驾驶座的驾驶员显示像；检测部件(11)，检测在汽车(1)的前进道路的侧方的移动体；碰撞预测部(12)，预测与检测到的移动体的碰撞。显示部件(14)显示对应于移动体的像或标志，并在碰撞预测部(12)预测到碰撞的情况下，使像或标志的显示变化得比实际从驾驶座处视觉识别到移动体的移动的情况剧烈。
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