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公开(公告)号：CN109677340A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201710968749.9
申请日：2017-10-18
申请人： 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60Q9/00 , B60T7/22
CPC分类号： B60R16/023 , B60Q9/00 , B60Q9/008 , B60T7/22
摘要： 本发明公开了一种车辆主动安全告警系统，属于汽车技术领域，包括控制单元、故障判断单元、故障检测单元、通讯单元、存储器、传感器自检单元、视频预警单元、声音告警单元、红绿灯检测单元、行车线检测单元、红绿灯距离探测单元、行人检测单元和盲区检测单元、AVR自动电压调整器、废气阀开度传感器和加速器开度传感器，控制单元与继电器电连接，继电器分别与电磁铁和电磁阀电连接，电磁铁与刹车系统连接，电磁阀与油管连接。本发明能对车间距和红绿灯进行检测，控制汽车动力和制动，预防追尾，对故障进行分析、判断和报警，显示故障类型，对故障信息进行记录和存储，对传感器进行检查，显示检查结果，发现并排除故障。
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公开(公告)号：CN109591698A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710923024.8
申请日：2017-09-30
申请人： 上海欧菲智能车联科技有限公司
CPC分类号： B60R1/00 , B60Q9/008 , B60R2300/105 , B60R2300/301 , B60R2300/304 , B60R2300/802
摘要： 本发明公开了一种盲区检测系统。盲区检测系统包括多个相机、目标检测模块、目标跟踪模块和目标报警模块。多个相机用于采集车辆外多个预定区域的多个图像；目标检测模块用于提取多个图像的特征点并根据特征点获得目标；目标跟踪模块用于对目标进行跟踪并根据目标和车辆的传感器信息判断目标是否对车辆形成危险；和目标报警模块用于在目标对车辆形成危险时发出警示信息。此外，本发明还公开了一种盲区检测方法和一种车辆。本发明的盲区检测系统、盲区检测方法和车辆利用多个相机采集车辆外多个预定区域的多个图像，根据多个图像可以获取车辆外预定区域内的目标，从而在目标对车辆形成危险时发出警示信息，使驾驶员能够察觉到危险。
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公开(公告)号：CN109587416A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811143657.8
申请日：2018-09-29
申请人： 佳能株式会社
CPC分类号： H04N5/361 , B60Q9/008 , G05D1/0231 , H03M1/00 , H04N5/36963 , H04N5/378 , H04N5/379 , H04N5/369 , H04N5/2253
摘要： 本公开涉及逐次逼近型模数转换器、成像设备、成像系统以及移动体。一种逐次逼近型模数转换器，使比较器比较模拟信号与第一数模转换器转换成电压的比较信号，其中由偏移单元向比较信号施加偏移。逐次逼近型模数转换器能够成功地执行信号的第二次AD转换和相继的AD转换。
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公开(公告)号：CN109532667A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811542611.3
申请日：2018-12-17
申请人： 梁霄
摘要： 本发明公开了一种防汽车开门碰撞系统，包括防碰撞主控芯片，所述防碰撞主控芯片连接端设有图像采集单元、感应单元、行为习惯捕捉单元、显示单元、车辆中央处理器和存储单元，所述车辆中央处理器连接端设有报警单元、门锁限制单元和联网单元，所述门锁限制单元连接端设有车辆门锁电磁阀。本发明通过利用红外感应单元和图像采集单元采集车辆停泊时车位的数据信息，数据处理单元对数据进行分析处理，对数据中的动作信息进行分析捕捉，对车辆周围的生物和移动的物体进行标记，并根据不同的方向对车辆的不同车门信息进行比对，将与其对应车门的门锁限制单元进行控制，使得该出车门的车辆门锁电磁阀关闭，用户无法打开相对应的车门。
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公开(公告)号：CN109466447A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811452772.3
申请日：2018-11-30
申请人： 南昌与德软件技术有限公司
IPC分类号： B60Q9/00
CPC分类号： B60Q9/008
摘要： 本发明实施例公开了一种驾驶提示方法、装置、汽车及存储介质。其中，方法包括：于第一汽车刹车制动时，启动监控摄像头，其中，所述监控摄像头设置于所述第一汽车上，用于监控行驶在所述第一汽车后面的第二汽车；获取并识别所述监控摄像头拍摄的画面；根据所述画面内容发出驾驶提示信息。通过在汽车刹车制动时，利用摄像头监控汽车后面行驶的车辆，根据后车驾驶员的状况发出驾驶提示信息，解决了驶在后的车辆的驾驶员注意力不集中，不能及时发现前车刹车或急停的状况，造成追尾事故的问题，实现了监控当前汽车后面行驶的车辆情况，及时提醒后面行驶汽车的驾驶员当前汽车刹车制动的状态，避免交通事故的发生，确保交通安全。
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公开(公告)号：CN109263556A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811349952.9
申请日：2018-11-14
申请人： 南京吾智智能科技有限公司
IPC分类号： B60Q9/00
CPC分类号： B60Q9/008
摘要： 本发明公开了一种车用毫米波变道预警系统，其包括设置在汽车尾部用于探测车后相邻两车道行车状况的至少两个毫米波雷达探测器，所述毫米波雷达探测器与中央处理器连接，所述中央处理器与所述毫米波雷达探测器交互通信；所述中央处理器通过OBD连接器与汽车OBD接口连接获取电源，并通过HCAN总线与汽车通讯获取汽车私有行车参数；所述中央处理器上还连接有声光提示模块；所述中央处理器根据获取的汽车变道指令及所述毫米波雷达探测器探测信号，以向所述声光提示模块发出变道提醒。本发明的车用毫米波变道预警系统具有更宽的探测角度、更远的探测距离、全天候高精度的优势，可进行无损伤原车转向灯线路进行安装。
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公开(公告)号：CN109050400A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811169323.8
申请日：2018-10-08
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： B60Q9/00
CPC分类号： B60Q9/008
摘要： 本发明公开了一种汽车车门开启防撞系统，涉及汽车安全技术领域。所述系统包括：信息采集单元，所述信息采集单元用于获得车门开启动作和车身周围障碍物的监测，以及车身与后车的相对行车速度和距离；数据处理单元，所述数据处理单元的输入端与所述信息采集单元的输出端连接；安全预警单元，安全预警单元的输入端与所述数据处理单元的输出端连接。通过上述系统能有效避免因乘车人员下车开启车门导致后车躲闪不及造成的车辆碰撞事故，提高行车安全，提升车门控制的智能化、集成化水平。
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公开(公告)号：CN108973918A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810846956.1
申请日：2018-07-27
申请人： 惠州华阳通用电子有限公司
IPC分类号： B60R21/013 , B60Q9/00
CPC分类号： B60R21/013 , B60Q9/008
摘要： 本发明提供实现车辆盲区监测的装置及方法，装置包括：图像获取模块、目标识别模块、图像驱动模块、判断模块、报警模块、显示模块，所述图像获取模块与所述目标识别模块、所述图像驱动模块连接，所述目标识别模块还与所述图像驱动模块、所述判断模块连接，所述图像驱动模块还与所述判断模块、所述显示模块连接，所述判断模块还与所述报警模块连接。本发明提高了车辆盲区监测系统的实时性。
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公开(公告)号：CN108839632A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810568279.1
申请日：2018-06-05
申请人： 上海擎感智能科技有限公司
发明人： 夏宝华
IPC分类号： B60R21/0134 , B60Q9/00
CPC分类号： B60R21/0134 , B60Q9/008
摘要： 本申请提供车辆、车机设备、基于相对速度的车辆事故预警装置和方法，包括监测设备和处理器，所述监测设备用于设置于在车辆上并监测车辆后方的目标对象；所述处理器与所述监测设备相连接，所述处理器在判断到车辆处于前行状态时，启动所述监测设备监测车辆后方的目标对象，计算车辆自身与所述目标对象之间的相对速度，且在所述目标对象以大于预设阈值的相对速度逼近时，发出事故预警信号。本申请能够自动判断是否需要进行车辆事故预警，接着如果监测到车辆后方存在目标对象且目标对象逼近自身，则会自动智能地发出预警信号，同时，本申请能够在判断到前行时才启动监测，避免盲目监测所造成的能源浪费，保证工作性能处于最优状态。
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