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公开(公告)号：CN103010052B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210484611.9
申请日：2008-07-23
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B60N2/646 , B60N2/01508 , B60N2/3097
摘要： 一种车辆用座垫（1）和车辆用座椅。在车辆用座垫（1）中，通过在车辆用座垫（1）的大腿下面部分（2）和臀部下面部分（3）的上表面形成多个凹孔（8），使凸条（9）在彼此垂直的方向上延伸地形成。凸条（9）的高度或凹孔（8）的深度h在2~40mm的范围内，或优选地在5~20mm的范围内，各凹孔（8）的宽度w在10~30mm的范围内或优选地在20~30mm的范围内，各凹孔（8）的开口面积在50~1000mm2的范围内或优选地在100~900mm2的范围内。因此，具有优异的柔软触感的表面以及良好的乘客支撑特性的车辆座椅能够通过发泡成型来一体地制造。
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公开(公告)号：CN101041412B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200710086929.0
申请日：2007-03-22
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B29C44/38 , B29C44/588 , B60N2/7017 , Y10T428/24496 , Y10T428/2457 , Y10T428/24777
摘要： 本发明提供一种不含空隙的模塑泡沫体以及用于形成该模塑泡沫体的模具。模塑泡沫体(5)具有外角部(5a)和凹台阶部(7)，在外角部(5a)形成有小肋(10)，在凹台阶部(7)形成有薄板状肋(11)。肋(10)在垂直于凹台阶部(7)的纵向的方向上具有三角形截面形状。肋(10)沿其突出方向从底部向端部逐渐变细。肋(11)在凹台阶部(7)的纵向上以一定间隔设置。
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公开(公告)号：CN101796320A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200880105059.X
申请日：2008-06-20
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B60J5/0468 , B60J5/0451 , B60J5/0452 , F16F1/371
摘要： 一种能量吸收构件具有安装部，该安装部具有加强的近端，并且该能量吸收构件易于制造。能量吸收构件(20)包括：由如硬质聚氨酯泡沫等发泡树脂构成的盘状主体部(21)；从主体部(21)的侧面突出的安装部(22)；以及埋设在安装部(22)内的加强件(23)。加强件(23)从安装部(22)延伸到主体部(21)的内部。安装孔(24)形成于安装部(22)，用于将能量吸收构件(20)固定到芯构件等。安装孔(24)在安装部(22)的厚度方向上延伸贯通加强件(23)。
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公开(公告)号：CN101041412A
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200710086929.0
申请日：2007-03-22
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B29C44/38 , B29C44/588 , B60N2/7017 , Y10T428/24496 , Y10T428/2457 , Y10T428/24777
摘要： 本发明提供一种不含空隙的模塑泡沫体以及用于形成该模塑泡沫体的模具。模塑泡沫体(5)具有外角部(5a)和凹台阶部(7)，在外角部(5a)形成有小肋(10)，在凹台阶部(7)形成有薄板状肋(11)。肋(10)在垂直于凹台阶部(7)的纵向的方向上具有三角形截面形状。肋(10)沿其突出方向从底部向端部逐渐变细。肋(11)在凹台阶部(7)的纵向上以一定间隔设置。
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公开(公告)号：CN103010052A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210484611.9
申请日：2008-07-23
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B60N2/646 , B60N2/01508 , B60N2/3097
摘要： 一种车辆用座垫（1）和车辆用座椅。在车辆用座垫（1）中，通过在车辆用座垫（1）的大腿下面部分（2）和臀部下面部分（3）的上表面形成多个凹孔（8），使凸条（9）在彼此垂直的方向上延伸地形成。凸条（9）的高度或凹孔（8）的深度h在2~40mm的范围内，或优选地在5~20mm的范围内，各凹孔（8）的宽度w在10~30mm的范围内或优选地在20~30mm的范围内，各凹孔（8）的开口面积在50~1000mm2的范围内或优选地在100~900mm2的范围内。因此，具有优异的柔软触感的表面以及良好的乘客支撑特性的车辆座椅能够通过发泡成型来一体地制造。
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公开(公告)号：CN101854836B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200880107093.0
申请日：2008-07-23
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B60N2/646 , B60N2/01508 , B60N2/3097
摘要： 一种车辆用座垫(1)，其中通过在车辆用座垫(1)的大腿下面部分(2)和臀部下面部分(3)的上表面形成多个凹孔(8)，使凸条(9)在彼此垂直的方向上延伸地形成。凸条(9)的高度或凹孔(8)的深度h在2～40mm的范围内，或优选地在5～20mm的范围内，各凹孔(8)的宽度w在10～30mm的范围内或优选地在20～30mm的范围内，各凹孔(8)的开口面积在50～1000mm2的范围内或优选地在100～900mm2的范围内。因此，具有优异的柔软触感的表面以及良好的乘客支撑特性的车辆座椅能够通过发泡成型来一体地制造。
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公开(公告)号：CN101854836A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200880107093.0
申请日：2008-07-23
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B60N2/646 , B60N2/01508 , B60N2/3097
摘要： 一种车辆用座垫(1)，其中通过在车辆用座垫(1)的大腿下面部分(2)和臀部下面部分(3)的上表面形成多个凹孔(8)，使凸条(9)在彼此垂直的方向上延伸地形成。凸条(9)的高度或凹孔(8)的深度h在2～40mm的范围内，或优选地在5～20mm的范围内，各凹孔(8)的宽度w在10～30mm的范围内或优选地在20～30mm的范围内，各凹孔(8)的开口面积在50～1000mm2的范围内或优选地在100～900mm2的范围内。因此，具有优异的柔软触感的表面以及良好的乘客支撑特性的车辆座椅能够通过发泡成型来一体地制造。
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公开(公告)号：CN101610701A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200880004014.3
申请日：2008-01-28
申请人： 株式会社普利司通
摘要： 一种即使减小厚度，乘员的感觉、乘坐舒适性也良好的靠垫和具有该靠垫的车辆用座椅。靠垫(1)具有腰椎部(2)、腰椎部(2)上侧的脊背支承部(3)和配置在上述腰椎部(2)及脊背支承部(3)的左右两侧的侧部(4、4)。该靠垫(1)为聚氨酯泡沫塑料制。脊背支承部(3)的滞后损失大于腰椎部(2)，腰椎部(2)的振动吸收性能良好。腰椎部(2)的硬度高于脊背支承部(3)，乘员的腰椎支承性能良好。
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