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公开(公告)号：CN1530532B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200410028493.6
申请日：2004-03-12
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 小西正晃
CPC classification number: F02M37/0029 , F02M37/0058 , F02M37/0082 , F02M69/54 , F16K47/08 , G05D16/0611 , Y10T137/7927 , Y10T137/7929
Abstract: 公开了一种用在内燃机中的燃料压力调节器，其包括：壳体，其具有燃料入口和燃料出口；阀座元件，其布置在壳体中，且具有流路、阀座口和阀座；阀元件，其相对于流经阀座元件流路的燃料的流动方向在阀座的下游侧布置在壳体中；以及推压元件，其用于将阀元件推压在阀座上，以关闭阀座口。所述推压元件是板簧，其具有被壳体保持着的外周。所述板簧具有开口，其在阀座口与燃料箱之间建立起流体连通。这样就不需要采用隔膜，从而使燃料压力调节器具有简单的结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1530532A
公开(公告)日：2004-09-22
申请号：CN200410028493.6
申请日：2004-03-12
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 小西正晃
CPC classification number: F02M37/0029 , F02M37/0058 , F02M37/0082 , F02M69/54 , F16K47/08 , G05D16/0611 , Y10T137/7927 , Y10T137/7929
Abstract: 公开了一种用在内燃机中的燃料压力调节器。该燃料压力调节器包括一个阀座和一个布置在阀座下游的阀体，通过直接施加在阀体上的压力，使阀体离开阀座。这样就不需要采用隔膜，从而使燃料压力调节器具有简单的结构。
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公开(公告)号：CN100376783C
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200510087572.9
申请日：2005-07-28
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M55/02 , F02M63/0012 , F02M63/0225
Abstract: 一种燃油压力调节装置，包括外壳(40)，其包括一燃油导入口(41)，和一燃油排放口(42)；一圆柱形部件(50)，其容纳在该外壳(40)中，并且包括一位于其端部的阀座(52)，和一位于其中的连通通道(51)，该连通通道(51)将燃油导入口(41)连接到燃油排放口(42)；一阀元件(60)，其设置在外壳(40)内的阀元件(60)的燃油排放口一侧上，并且当阀元件(60)位于阀座(52)上时，该阀元件关闭连通通道(51)；以及一片簧(70)，其设置在燃油排放口(42)处，并且在朝向阀座(52)的方向向阀元件(60)施加力。该片簧(70)包括一支撑阀元件(60)的凹部(72)，该凹部(72)被形成以便在凹部(72)和阀元件(60)之间具有一个间隙(S)。
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公开(公告)号：CN100501149C
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN03152206.8
申请日：2003-07-30
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M37/106 , B01D35/027 , B01D35/26 , B01D2201/50
Abstract: 一种泵模块，包括燃料泵(32，156，170，190，202，302)、具有滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)和滤芯(78，124，134)的燃料过滤器(60，152，162，182，210，320)、燃料出口(70，330)及压力调节器(80，142，340)。滤罩覆盖着燃料泵的外周的至少一部分，并且容纳着滤芯。燃料出口布置在滤罩的外周外侧，并且包含流出通道(406)，用于使燃料从滤罩的排放开口(404)流出。排放开口布置在滤罩的外周侧壁上。流出通道包含收取通道(407)，该收取通道从排放开口延伸到滤罩的外周。压力调节器布置在滤罩的外周外侧，并且包含用于引入燃料的调节器入口(82，409)，该调节器入口向着收取通道敞开。
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公开(公告)号：CN1727664A
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN200510087572.9
申请日：2005-07-28
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M55/02 , F02M63/0012 , F02M63/0225
Abstract: 一种燃油压力调节装置，包括外壳(40)，其包括一燃油导入口(41)，和一燃油排放口(42)；一圆柱形部件(50)，其容纳在该外壳(40)中，并且包括一位于其端部的阀座(52)，和一位于其中的连通通道(51)，该连通通道(51)将燃油导入口(41)连接到燃油排放口(42)；一阀元件(60)，其设置在外壳(40)内的阀元件(60)的燃油排放口一侧上，并且当阀元件(60)位于阀座(52)上时，该阀元件关闭连通通道(51)；以及一片簧(70)，其设置在燃油排放口(42)处，并且在朝向阀座(52)的方向向阀元件(60)施加力。该片簧(70)包括一支撑阀元件(60)的凹部(72)，该凹部(72)被形成以便在凹部(72)和阀元件(60)之间具有一个间隙(S)。
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公开(公告)号：CN1475668A
公开(公告)日：2004-02-18
申请号：CN03152206.8
申请日：2003-07-30
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M37/106 , B01D35/027 , B01D35/26 , B01D2201/50
Abstract: 一种泵模块，包括燃料泵(32，156，170，190，202，302)、具有滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)和滤芯(78，124，134)的燃料过滤器(60，152，162，182，210，320)、燃料出口(70，330)及压力调节器(80，142，340)。滤罩覆盖着燃料泵的外周的至少一部分，并且容纳着滤芯。燃料出口布置在滤罩的外周外侧，并且包含流出通道(406)，用于使燃料从滤罩的排放开口(404)流出。排放开口布置在滤罩的外周侧壁上。流出通道包含收取通道(407)，该收取通道从排放开口延伸到滤罩的外周。压力调节器布置在滤罩的外周外侧，并且包含用于引入燃料的调节器入口(82，409)，该调节器入口向着收取通道敞开。
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