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公开(公告)号：CN113167140B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN201980079589.X
申请日：2019-12-19
Applicant: 株式会社电装
IPC: F01L1/352
Abstract: 阀正时调整装置(10)具备：内齿轮部(28)，形成于从动侧旋转体(24)和驱动侧旋转体(23)中的一方的旋转体；行星旋转体(26)，具有与内齿轮部(28)啮合的行星齿轮部(35)；偏心轴(25)，支承行星旋转体(26)；以及传递机构(27)，在另一方的旋转体与行星旋转体(26)之间进行旋转传递。当将行星旋转体(26)的推力方向的轴承部设为行星推力轴承部(51)、且将驱动侧旋转体(23)和从动侧旋转体(24)中的在推力方向上与行星推力轴承部(51)接触的一方设为特定旋转体、且将特定旋转体的推力方向的轴承部设为特定推力轴承部(52)时，特定推力轴承部(52)与行星推力轴承部(51)在平行状态下只有行星旋转体(26)的偏心侧以及与该偏心侧相反的反偏心侧中的某一方接触。
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公开(公告)号：CN104806317B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201510046393.4
申请日：2015-01-29
Applicant: 株式会社电装
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/352 , F16C19/06 , F16C19/26 , F16C2361/61 , F16H1/32 , F16H1/321 , F16H2001/323 , F16H2001/324 , F16H2001/327
Abstract: 本发明涉及一种气门正时控制器。行星轴承(40、140)具有在外轮(42)与内轮(44)之间的单排球形滚动元件(46)。行星齿轮(30)由外轮从径向内侧支撑。行星架(50)从径向内侧支撑内轮。弹性部件(60)置于内轮与行星架之间。驱动转子(10)或从动转子(20)具有从轴向一侧支撑行星齿轮的推力支承部(26、126)。外轮在滚动接触点(48)处接触球形滚动元件并且限定所述轴向一侧上的接触角度(θ)。
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公开(公告)号：CN105275524A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510430182.0
申请日：2015-07-21
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 高桥广树
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/352 , F01L2103/00 , F01L2250/02 , F01L2810/04 , F16H1/32
Abstract: 本发明公开了一种阀定时控制设备，其中，螺栓(35)分别被插入到太阳齿轮(25)的通孔(29)中并且分别螺旋地插入到驱动侧可旋转体(20)的螺纹孔(24)中。螺栓(35)沿径向方向设置在太阳齿轮(25)的第一内齿部(26)的外侧，并且将太阳齿轮(25)和驱动侧可旋转体(20)固定在一起。太阳齿轮(25)包括：压入配合部分(52)，每个压入配合部分(52)在沿圆周方向在对应相邻两个螺栓(35)之间的对应位置被压入配合到驱动侧可旋转体(20)的对应的一个压入配合突出部分(51)；和开口部分(54)，每个开口部分(54)设置在沿圆周方向与对应的一个螺栓(35)重叠的对应位置，同时对应预定空间(53)设置为沿径向方向在开口部分(54)的外侧与每个开口部分(54)相邻。
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公开(公告)号：CN113811673A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202080035467.3
申请日：2020-05-15
Applicant: 株式会社电装
IPC: F01L1/356
Abstract: 本发明涉及一种气门正时调整装置(10A)，分别调整通过第1凸轮轴(33)的旋转来驱动的第1气门(25)的开闭正时以及通过第2凸轮轴(34)的旋转来驱动的第2气门(26)的开闭正时。气门正时调整装置(10A)具备：对产生使上述第1凸轮轴的旋转相位变更的扭矩的第1马达(11a)的驱动进行控制而调整上述第1凸轮轴的旋转相位的第1驱动电路(13a)；以及对产生使上述第2凸轮轴的旋转相位变更的扭矩的第2马达(11b)的驱动进行控制而调整上述第2凸轮轴的旋转相位的第2驱动电路(13b)。第1驱动电路(13a)的第1开关元件(14a)以与第2驱动电路(13b)的第2开关元件(14b)不同的开关频率进行动作。
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公开(公告)号：CN107849952A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680011882.9
申请日：2016-04-21
Applicant: 株式会社电装
IPC: F01L1/352
Abstract: 在气门正时调整装置中，行星旋转体(30)包括：行星齿轮(31)，在偏心侧与驱动旋转体(10)及从动旋转体(20)啮合；以及单列式的行星轴承(36)，具有由行星齿轮保持的外圈(36a)、由行星架(50)进行径向支撑并从弹性部件(60)接受恢复力的内圈(36b)、以及夹设在外圈和内圈之间的多个球状滚动体(36c)。外圈被配置成能够在偏心侧形成朝向轴向的特定侧形成接触角(θ)并与球状滚动体滚动接触的滚动接触部位(Sp)。驱动旋转体在特定侧且偏心侧由从动旋转体进行推力支撑的推力支撑部位(Se)，位于比滚动接触部位接近从动旋转体的旋转中心线(C)的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114270017A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202080058100.3
申请日：2020-08-18
Applicant: 株式会社电装
IPC: F01L1/344
Abstract: 霍尔传感器(9u、9v、9w)输出电压电平根据马达(4)的旋转位置而切换的检测信号。驱动电路(22)的旋转信号生成部(26)基于检测信号而生成马达(4)的转速信号(VTS)以及旋转方向信号(VTD)。控制电路(21)基于旋转信号生成部(26)的输出信号中出现的边沿而生成马达(4)的控制信号。信号修正部(34)基于电源接通/切断时的转速信号(VTS)以及旋转方向信号(VTD)的电压电平和马达启动时的旋转方向，对马达启动时的旋转信号中出现的边沿的过多/不足进行修正。
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公开(公告)号：CN107849952B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201680011882.9
申请日：2016-04-21
Applicant: 株式会社电装
IPC: F01L1/352
Abstract: 在气门正时调整装置中，行星旋转体(30)包括：行星齿轮(31)，在偏心侧与驱动旋转体(10)及从动旋转体(20)啮合；以及单列式的行星轴承(36)，具有由行星齿轮保持的外圈(36a)、由行星架(50)进行径向支撑并从弹性部件(60)接受恢复力的内圈(36b)、以及夹设在外圈和内圈之间的多个球状滚动体(36c)。外圈被配置成能够在偏心侧形成朝向轴向的特定侧形成接触角(θ)并与球状滚动体滚动接触的滚动接触部位(Sp)。驱动旋转体在特定侧且偏心侧由从动旋转体进行推力支撑的推力支撑部位(Se)，位于比滚动接触部位接近从动旋转体的旋转中心线(C)的位置。
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公开(公告)号：CN105275524B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201510430182.0
申请日：2015-07-21
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 高桥广树
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明公开了一种阀定时控制设备，其中，螺栓(35)分别被插入到太阳齿轮(25)的通孔(29)中并且分别螺旋地插入到驱动侧可旋转体(20)的螺纹孔(24)中。螺栓(35)沿径向方向设置在太阳齿轮(25)的第一内齿部(26)的外侧，并且将太阳齿轮(25)和驱动侧可旋转体(20)固定在一起。太阳齿轮(25)包括：压入配合部分(52)，每个压入配合部分(52)在沿圆周方向在对应相邻两个螺栓(35)之间的对应位置被压入配合到驱动侧可旋转体(20)的对应的一个压入配合突出部分(51)；和开口部分(54)，每个开口部分(54)设置在沿圆周方向与对应的一个螺栓(35)重叠的对应位置，同时对应预定空间(53)设置为沿径向方向在开口部分(54)的外侧与每个开口部分(54)相邻。
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公开(公告)号：CN104806317A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510046393.4
申请日：2015-01-29
Applicant: 株式会社电装
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/352 , F16C19/06 , F16C19/26 , F16C2361/61 , F16H1/32 , F16H1/321 , F16H2001/323 , F16H2001/324 , F16H2001/327
Abstract: 本发明涉及一种气门正时控制器。行星轴承(40、140)具有在外轮(42)与内轮(44)之间的单排球形滚动元件(46)。行星齿轮(30)由外轮从径向内侧支撑。行星架(50)从径向内侧支撑内轮。弹性部件(60)置于内轮与行星架之间。驱动转子(10)或从动转子(20)具有从轴向一侧支撑行星齿轮的推力支承部(26、126)。外轮在滚动接触点(48)处接触球形滚动元件并且限定所述轴向一侧上的接触角度(θ)。
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公开(公告)号：CN113811673B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202080035467.3
申请日：2020-05-15
Applicant: 株式会社电装
IPC: F01L1/356
Abstract: 本发明涉及一种气门正时调整装置(10A)，分别调整通过第1凸轮轴(33)的旋转来驱动的第1气门(25)的开闭正时以及通过第2凸轮轴(34)的旋转来驱动的第2气门(26)的开闭正时。气门正时调整装置(10A)具备：对产生使上述第1凸轮轴的旋转相位变更的扭矩的第1马达(11a)的驱动进行控制而调整上述第1凸轮轴的旋转相位的第1驱动电路(13a)；以及对产生使上述第2凸轮轴的旋转相位变更的扭矩的第2马达(11b)的驱动进行控制而调整上述第2凸轮轴的旋转相位的第2驱动电路(13b)。第1驱动电路(13a)的第1开关元件(14a)以与第2驱动电路(13b)的第2开关元件(14b)不同的开关频率进行动作。
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