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公开(公告)号：CN113536515A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010305665.9
申请日：2020-04-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种针对高海拔的热设计参数等效换算方法及系统，该方法先获取电力电子装置强制风冷系统在平原海拔条件下的热设计参数作为参照热设计参数，然后基于各参照热设计参数采用对应的等效换算方案分别进行分析和计算，确定高海拔条件下强制风冷系统的目标热设计参数，其中，目标热设计参数包括以下参数中的至少一种：电力电子装置强制风冷系统的风机压损、风机功率、风机风量以及台面温升。采用本发明的计算方案，针对电力电子器件强制风冷系统的工作特性，基于热力学基本原理，建立对应的分析计算模型，通过简明的计算确定海拔高度影响下系统的可靠热设计参数，为高海拔环境下电力电子装置散热设计和可靠性评估提供参考依据。
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公开(公告)号：CN113434993A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202010206401.8
申请日：2020-03-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种管网流量计算系统及方法，该系统包括：用于根据用户输入的管网组件参数构建校验模型，并基于构建的校验模型校验各局部阻碍及各水管组件的流阻特性的流阻特性校验模块、用于基于校验得到的流阻特性数据构建阻流特性及阻力损失与待计算管网一致的直管等效模型的等效模型构建模块，以及用于利用所述直管等效模型进行流量计算，并将计算结果作为待计算管网的流量结果同管网结构显示给用户的流量计算模块。利用本发明的系统不仅能够自动计算管网流量数据，且能够克服现有计算方法中专业要求高、通用性不佳以及计算效率低的缺陷，大大节约计算时间的同时有效提升了计算结果的精确度。
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公开(公告)号：CN110014852B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201710928959.5
申请日：2017-10-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非公路车辆纯电动传动系统，包括受电单元、主逆变单元、辅助逆变单元和储能单元，所述受电单元的输入端用于与接触网相连，所述受电单元的输出端经直流母线分别与主逆变单元和储能单元的输入端相连，所述储能单元的输出端与所述辅助逆变单元相连；所述储能单元用于提供非公路车辆在接触网与装载点之间、以及接触网与卸载点之间的驱动能量和辅助负载能量。本发明的非公路车辆纯电动传动系统具有节能环保等优点。
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公开(公告)号：CN112448597A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910826114.4
申请日：2019-09-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种功率单元装置，属于电气设备领域，包括绝缘的壳体，所述壳体内设置有中隔板，所述中隔板上固定有控制电路板和供电电路板；设置在所述壳体内的两个功率单元，两个所述功率单元分别设置在壳体内的上部空间和壳体内的下部空间；其中，两个所述功率单元独立运行，并且均连接所述控制电路板和供电电路板。本发明能够将两个独立的功率单元设置在同一个壳体内，提高设备整机功率密度，并采取系列化、共用化的方式以及更换新材料的方式降低成本。
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公开(公告)号：CN110417276B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201810395194.8
申请日：2018-04-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/00 , H01R13/506
Abstract: 本发明涉及一种能够快速拆装的母排，所述母排的下表面设有多排平行的连接结构；每排连接结构由多个第一导电座组成，每排连接结构的两端分别定义为入口端和终止端，其中，每排连接结构中第一导电座的高度由终止端向入口端等差递减。通过该母排能够快速将器件或功率单元拆卸或连接在母排上，且能够避免母排与器件或功率单元之间的多次摩擦造成的损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109041507B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201710436280.4
申请日：2017-06-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供一种风机固定装置，包括第一固定板和第二固定板，风机可拆卸地安装在第一固定板上，而第一固定板可拆卸地安装在第二固定板上，其中第一固定板的第一侧边上设有用于观察安装风机的紧固件的开口。当风机需要进行维护或是更换时，可以确保从变流器的机柜正面整体拆卸或安装风机及第一固定板，从而确保快速对风机进行维护或更换，进而缩短变流器的停机时间。
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公开(公告)号：CN110649478A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201810668434.7
申请日：2018-06-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种具有高防护等级的电气柜，包括柜体、电气组件及散热组件，所述电气组件及散热组件沿柜体的长度方向并排布置，所述散热组件包括散热风道、制冷元件及散热风机，所述制冷元件及散热风机设于所述散热风道内；所述散热风道的两端设有与电气组件连通的进风口及出风口，所述散热风道的内部压力小于所述柜体内部电气组件位置的压力，以在散热风道语与电气组件之间形成循环散热通道。本发明具有散热效果好、防护等级高，且布局紧凑等优点。
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公开(公告)号：CN110626220A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810644298.8
申请日：2018-06-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种柔性自动过分相系统，包括列车位置识别子系统，用于检测轨道上列车位置；功率调节子系统，用于接收检测信号实现列车自动过分相、两相供电臂之间的电能质量治理和功率融通；储能装置，用于吸收制动能量，并在供电臂故障时，配合另一相供电臂或者单独为中性区供电。本发明还公开了一种控制方法，包括：S01、实时监控两相供电臂在列车过分相时的供电是否正常；S02、当其中一相供电臂故障时，由另一相供电臂为中性区供电；如果另一相供电臂不能满足供电需求时，投入储能装置配合另一相供电臂供电；当两侧供电臂均无法为中性区供电时，由储能装置直接为中性区提供供电。本发明的系统及方法均具有可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN110417276A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810395194.8
申请日：2018-04-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/00 , H01R13/506
Abstract: 本发明涉及一种能够快速拆装的母排，所述母排的下表面设有多排平行的连接结构；每排连接结构由多个第一导电座组成，每排连接结构的两端分别定义为入口端和终止端，其中，每排连接结构中第一导电座的高度由终止端向入口端等差递减。通过该母排能够快速将器件或功率单元拆卸或连接在母排上，且能够避免母排与器件或功率单元之间的多次摩擦造成的损坏。
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公开(公告)号：CN109494992A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201710816795.7
申请日：2017-09-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H02M5/00 , H05K7/20918
Abstract: 一种变频器，其机箱形成有至少四个腔体，第一腔体中设置有交流进线单元，第二腔体中设置有直流进线单元，第三腔体中设置有交流滤波单元，第四腔体中设置有变流器单元，其中，第三腔体的第一侧板上安装有第一风扇，第二侧板上形成有通风口，第一风扇用于将第三腔体中的热空气抽离；第四腔体的背侧设置有冷媒换热系统，冷媒换热系统用于将第四腔体中的热量传导至第四腔体的外部。本发明所提供的变频器通过优化变频器内部布局与安装，从而保证了变频器的可靠散热，变频器的结构简单、易于制造安装。
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