公开(公告)号：CN104865958A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201510220319.X

申请日：2015-05-04

申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司

发明人： 刘丽君 ,  李小文 ,  刘伟良 ,  陈明奎 ,  谭利红 ,  万加林 ,  莫伟书 ,  李想利

IPC分类号： G05B23/02

CPC分类号： G05B23/0213

摘要： 本发明公开了一种矩阵开关装置、系统及方法，装置包括：继电器开关阵列、电平转换单元、状态反馈单元和控制单元。矩阵开关装置还包括网络接口单元和/或串行接口单元。继电器开关阵列包括若干个继电器，为矩阵开关装置提供可切换的开关通道。电平转换单元分别与继电器开关阵列、控制单元相连，将控制单元输出的电平信号转换为继电器开关阵列驱动所需的电平信号。状态反馈单元分别与继电器开关阵列、控制单元相连，将继电器开合状态反馈至控制单元。控制单元通过网络和/或串行接口与外部的PC机进行数据交互。本发明能够解决现有矩阵开关不具备开关状态反馈功能，必须依托ISA、PXI、PCI等平台架构，控制方式复杂、价格昂贵的技术缺陷。

公开(公告)号：CN103926853A

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201410160373.5

申请日：2014-04-21

申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司

发明人： 刘伟良 ,  李小文 ,  苏理 ,  谭利红 ,  陈明奎 ,  余长超 ,  李进进 ,  刘丽君

IPC分类号： G05B19/04

摘要： 本发明公开了一种可编程电阻输出装置和方法，该装置包括：电阻网络，其包括若干电阻；控制模块，其用于根据电阻输出指令产生并输出相应的控制信号；开关阵列，其连接在控制模块与电阻网络之间，包括若干开关单元，开关单元与电阻网络中相应的电阻并联，用于在控制信号的作用下短路或导通相应的电阻，以控制电阻网路的输出电阻阻值；状态反馈模块，其连接在控制模块与开关阵列之间，用于根据开关阵列的状态产生相应的状态信号，并将状态信号反馈给控制模块，以供控制模块判断所述开关阵列工作状态是否正常。本发明结构简单、控制方便，具有状态反馈功能，能够实时监控各个电阻输出通道的实际状态，从而保证了整个装置的可靠性。

公开(公告)号：CN102288841B

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201110107506.9

申请日：2011-04-27

申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司

发明人： 谭利红 ,  陈明奎 ,  李小文 ,  苏理 ,  余长超 ,  李进进 ,  刘伟良 ,  万加林

IPC分类号： G01R31/00

摘要： 本发明涉及一种通用测试接口的插件识别系统，包括插件和测试装置，所述插件具有防插错齿头，所述防插错齿头具有标识特征信息；测试线缆和控制器，所述控制器通过测试线缆与所述测试装置连接，所述测试装置设有与防插错齿头相适配的齿头信息读取装置；所述齿头信息读取装置，用于在插件插入测试装置时，读取所述标识特征信息，发送到控制器；控制器，用于依据标识特征信息构建测试环境，测试所述插件。本发明还提供一种通用测试接口的插件识别方法。本发明依据插件防插错齿头的标识特征信息自动设定测试环境，可有效地提高插件识别的准确率和效率。

公开(公告)号：CN102360046B

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN201110207199.1

申请日：2011-07-22

申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司

发明人： 李进进 ,  陈明奎 ,  苏理 ,  李小文 ,  谭利红 ,  余长超 ,  刘伟良

IPC分类号： G01R31/00 ,  G08C19/00

摘要： 本发明公开了一种机车电气产品的通用测试方法，机车电气产品的通用测试平台由上位机工业控制计算机和下位机控制机箱构成，上位机和下位机之间通过以太网或串口连接，下位机包括控制单元、模拟输入单元、模拟输出单元、信号调理单元、数字入出单元、通信接口单元、开关电源单元、母板总线，下位机各单元通过AMS总线互联，该测试方法分为实时性测试和非实时性测试，本发明提供的针对机车电气产品的通用测试方法，能够实现对各种机车电气产品进行测试，简化了后续的开发过程，节约了开发成本，缩短了开发周期，避免了大量的重复性开发工作，在此基础上，便于规范对机车电气产品的测试方法，提高产品的可靠性。

公开(公告)号：CN101915902B

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201010276584.7

申请日：2010-09-06

申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司

发明人： 陈明奎 ,  谭利红 ,  苏理 ,  李小文 ,  李进进

IPC分类号： G01R35/00

摘要： 本发明涉及一种现场测试设备的校准方法，包括校验设备、测试设备、接线转换装置、标准信号源，使用标准USB线连接校验设备和测试设备，测试线连接测试设备和接线转换装置，接线转换装置和标准信号源连接；该方法包括：测试设备采集标准信号源发送的标准正弦波，校验设备检测测试设备N个通道的采样值，用标准电压除以N个通道的采样值，得到N个通道的校准系数，测试设备工作时，获取N个通道采集的原始数据，将N个通道的原始数据均乘以对应的校准系数，得到校准采样值。本发明还涉及一种现场测试设备的校准系统。本发明可提高现场测试设备的测试精度。

公开(公告)号：CN102901863A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201210382303.5

申请日：2012-10-10

申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司

发明人： 谭利红 ,  陈明奎 ,  李小文 ,  苏理 ,  刘伟良 ,  李进进 ,  万加林

IPC分类号： G01R19/25

摘要： 本发明提供一种电压信号和电流信号测量装置及方法，装置包括：继电器、电流测量电阻、第一电压测量电阻、第二电压测量电阻和控制单元；所述继电器的常开触点与所述电流测量电阻串联成第一支路；所述继电器的常闭触点与所述第一电压测量电阻、第二电压测量电阻串联成第二支路；所述电流测量电阻的两端为电流测试信号的输入端；所述第二支路的两端为电压测量信号的输入端；所述第二电压测量电阻的两端为信号采集输出端；所述第二电压测量电阻的一端接地；所述控制单元，用于采集电流信号时，控制所述继电器的线圈得电；采集电压信号时，控制所述继电器的线圈失电。不需要使用者手动切换测量模式，操作简单，可靠性也较高。

公开(公告)号：CN101806855B

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201010133233.0

申请日：2010-03-12

申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司

发明人： 陈明奎 ,  李小文 ,  苏理 ,  谭利红 ,  李进进

IPC分类号： G01R31/28 ,  G01R31/317 ,  G01R31/3177

摘要： 本发明提供一种牵引逆变器测试台，包括：用户终端、以太网交换机、控制机箱和主电路测试电路；用户终端，通过以太网交换机向控制机箱或DCU机箱发出控制命令，并通过以太网交换机获得控制机箱或DCU机箱的反馈结果；以太网交换机，转发用户终端与控制机箱之间、用户终端与DCU机箱之间的数据；控制机箱，根据用户终端通过以太网交换机发出的控制命令，对DCU机箱进行电气性能测试，或者，根据用户终端通过以太网交换机发出的控制命令，触发主电路测试电路对牵引逆变器的主电路进行电气性能测试；主电路测试电路，根据控制机箱的触发，对牵引逆变器的主电路进行电气性能测试，并将反馈结果返回给控制机箱。本发明还提供一种测试牵引逆变器的测试系统。

公开(公告)号：CN102354205A

公开(公告)日：2012-02-15

申请号：CN201110189431.3

申请日：2011-07-07

申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司

发明人： 陈明奎 ,  戴仁德 ,  万加林 ,  苏理 ,  李鹏 ,  李小文 ,  罗继光 ,  黄亮

IPC分类号： G05B23/02

摘要： 本申请涉及机车测试领域，特别涉及一种电力机车控制柜的测试方法和装置，所述方法使用电力机车控制柜测试装置对所述电力机车控制柜进行测试，所述电力机车控制柜测试装置包括用户终端和信号入出硬件模块，所述用户终端中存储有电机模型；所述方法包括：S1，建立所述用户终端与所述信号入出硬件模块的数据线连接；S2，所述用户终端选择进行测试的电力机车控制柜的型号，提取与所述电力机车控制柜的型号对应的电机模型作为待测试电机模型；S3，将所述待测试的电机模型传输至所述信号入出硬件模块；S4，所述信号入出硬件模块接收所述待测试的电机模型，下载所述待测试的电机模型；S5，所述信号入出硬件模块加载并运行所述待测试的电机模型进行测试。

公开(公告)号：CN105044496B

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201510371538.8

申请日：2015-06-30

申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司

发明人： 莫伟书 ,  陈明奎 ,  谭利红 ,  李小文 ,  刘丽君 ,  万加林 ,  刘伟良

IPC分类号： G01R31/00 ,  G01R31/40

摘要： 本发明公开了一种辅助电源系统模块的测试装置，包括工控机、交换机、测试机箱以及电源单元，工控机通过交换机与测试机箱和待测模块相连，电源单元为工控机、测试机箱以及待测模块供电；工控机向测试机箱以及待测模块发送测试指令，测试机箱向待测模块发送或不发送测试数据，待测模块输出对应的反馈信号至工控机，工控机根据反馈信号判断待测模块是否合格。本发明还公开了一种测试方法，包括S1、工控机向测试机箱和待测模块发送测试指令；S2、测试机箱向待测模块发送或不发送测试数据；S3、待测模块输出对应的反馈信号至工控机，工控机根据反馈信号判断待测模块是否合格。本发明的装置及方法均具有操作简便、测试全面、测试效率高等优点。

公开(公告)号：CN105114188B

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201510464276.X

申请日：2015-07-31

申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司

发明人： 鲍睿 ,  李玮斌 ,  张东方 ,  郜永涛 ,  吴柏华 ,  李小文 ,  刘晨勇

IPC分类号： F02D1/12

摘要： 本发明公开了一种自适应柴油机步进调速方法，包括如下步骤：S1.获取柴油机在当前档位步进电机的初始驱动步数，并驱动步进电机至该初始步数；S2.监测柴油机的实际转速，判断所述实际转速与柴油机在当前档位的预设目标转速之间的误差是否大于预设的阈值，大于则跳转到步骤S3，否则跳转到步骤S4；S3.计算步进电机的驱动步数，并调整柴油机在当前档位步进电机的驱动步数，跳转到步骤S2；S4.存储柴油机在当前档位步进电机的驱动步数至柴油机步进调速系统。本发明在柴油机转速不符合标准时，能够快速、准确进行自动调节，满足柴油机整体性能要求，控制效果好、调试方便、经济耐用。