一种蓄电池充电系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104362720A

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201410513271.7

    申请日:2014-09-29

    IPC分类号: H02J7/10

    CPC分类号: H02J7/022 H02J7/027

    摘要: 一种蓄电池充电系统,包括:第一整流电路;逆变电路,其与第一整流电路连接;电压隔离电路,其与逆变电路连接;第二整流电路,其与电压隔离电路连接;电量检测电路,其与第一整流电路和逆变电路连接;控制电路,其与第一整流电路、电量检测电路和逆变电路连接,用于根据第一整流电路输入端和输出端的电压产生整流控制信号,以控制整流电路输出相应的直流电,还根据逆变电路输入端和输出端的电流产生逆变控制信号,以控制逆变电路产生相应的交流电。该系统通过对第一整流电路和逆变电路的控制来的提升安全性和可靠性,噪声小、体积小。

    一种蓄电池充电系统
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104362720B

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201410513271.7

    申请日:2014-09-29

    IPC分类号: H02J7/10

    摘要: 一种蓄电池充电系统,包括:第一整流电路;逆变电路,其与第一整流电路连接;电压隔离电路,其与逆变电路连接;第二整流电路,其与电压隔离电路连接;电量检测电路,其与第一整流电路和逆变电路连接;控制电路,其与第一整流电路、电量检测电路和逆变电路连接,用于根据第一整流电路输入端和输出端的电压产生整流控制信号,以控制整流电路输出相应的直流电,还根据逆变电路输入端和输出端的电流产生逆变控制信号,以控制逆变电路产生相应的交流电。该系统通过对第一整流电路和逆变电路的控制来的提升安全性和可靠性,噪声小、体积小。

    一种励磁模块及励磁系统

    公开(公告)号:CN104393806A

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201410805448.0

    申请日:2014-12-22

    IPC分类号: H02P9/04

    CPC分类号: H02P9/04

    摘要: 本发明公开了一种励磁模块及励磁系统,通过辅发起励回路提供供电起励,辅助发电机接收供电起励,输出电压目标值,励磁变压器对电压目标值进行隔离降压后输出第一电流及第二电流,主发励磁控制器根据第一电流对主发励磁电流进行PID闭环调节,辅发励磁控制器根据第二电流对辅发励磁电流进行PID闭环调节。本方案通过辅发起励回路实现对辅助发电机的预起励,使得主发励磁控制器只需进行一级起励即可,无需进行二级起励,这就避免了主发励磁控制器进行二级起励造成的控制滞后性,避免了控制速度较慢,现场调试出现欠励或过励的现象。

    一种蓄电池充电系统
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104362717B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410512500.3

    申请日:2014-09-29

    IPC分类号: H02J7/04

    摘要: 本发明涉及一种蓄电池充电系统,其包括:第一整流电路;逆变电路,其与所述第一整流电路连接;电压隔离电路,其与所述逆变电路连接;第二整流电路,其与所述电压隔离电路连接;充电支路,其并联在所述第二整流电流的输出端;电量检测电路,其与所述充电支路连接;控制电路,其与所述逆变电路和电量检测电路连接,用于根据所述充电支路的输出电压和输出电流,对所述充电支路输出电压和输出电流进行闭环调节,从而使得所述充电支路的输出电压和输出电流靠近或等于各自的预设目标值。该系统的输出电压和输出电流接可以设定靠近蓄电池的最佳输入电压和输入电流的预设目标值,以延长蓄电池的寿命。

    一种蓄电池充电系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104362717A

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201410512500.3

    申请日:2014-09-29

    IPC分类号: H02J7/04

    摘要: 本发明涉及一种蓄电池充电系统,其包括:第一整流电路;逆变电路,其与所述第一整流电路连接;电压隔离电路,其与所述逆变电路连接;第二整流电路,其与所述电压隔离电路连接;充电支路,其并联在所述第二整流电流的输出端;电量检测电路,其与所述充电支路连接;控制电路,其与所述逆变电路和电量检测电路连接,用于根据所述充电支路的输出电压和输出电流,对所述充电支路输出电压和输出电流进行闭环调节,从而使得所述充电支路的输出电压和输出电流靠近或等于各自的预设目标值。该系统的输出电压和输出电流接可以设定靠近蓄电池的最佳输入电压和输入电流的预设目标值,以延长蓄电池的寿命。

    内燃机车励磁充电柜
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204068401U

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201420468879.8

    申请日:2014-08-19

    摘要: 本实用新型涉及一种内燃机车励磁充电柜,在内燃机车励磁充电柜内水平设置有第一隔板,在第一隔板的上方形成设置第一电压转换装置和第二的电压转换装置的转换腔,在第一隔板的下方形成设置辅助启动装置的辅助启动腔。这种励磁充电柜能够实现为蓄电池提供充电电压并为发电机提供励磁调节电压,以实现充电和励磁的一体化,结构简单清晰,便于使用者对励磁充电柜内部的元器件进行检查和维护。

    一种滤网安装结构
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204014388U

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201420412683.7

    申请日:2014-07-25

    IPC分类号: H05K7/20

    摘要: 一种滤网安装结构,包括一滤网安装面和一滤网,该滤网安装面上开设有通风口,且位于该通风口两相对侧的滤网安装面上设有两平行导轨;两平行导轨的前端正面开口,且前端外侧设有第一锁紧机构,后端设有能卡住滤网一侧的卡槽;两平行导轨之间形成滤网能直接放入的滤网安装空间,滤网安装空间的高度大于两平行导轨后端卡槽之间的宽度,沿两平行导轨长度方向的滤网安装空间宽度大于滤网与卡槽的宽度之和;该滤网的一端设有能与第一锁紧机构锁紧固定的第二锁紧机构。这样,滤网可以从正面直接放入两平行导轨中,再推入卡槽,将第一、二锁紧机构锁紧即可,大大缩短了滤网安装行程,滤网插入侧只需很小的维护空间,安装维护简单方便。

    一种内燃机车辅助变流装置及内燃机车

    公开(公告)号:CN205105085U

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201520875231.7

    申请日:2015-11-05

    IPC分类号: H02M1/00

    摘要: 本实用新型公开了一种内燃机车辅助变流装置,包括柜体,柜体内安装有多个输入电抗器、充电机模块、辅助变流模块、辅助变流ACU模块、隔离变压器和正弦滤波器,柜体安装在内燃机车的车体下方,柜体包括第一腔室,第一腔室位于柜体的中部且沿车体布置方向设置,第一腔室于车体前后方向的两端开口,第一腔室的两侧均设置有一个以上的第二腔室,第二腔室于车体侧面的方向均开设有维护柜门。本实用新型还公开了一种内燃机车,包括车体,车体的上方设置有牵引变流器柜以及冷却柜,还包括如上所述的安装在所述车体的下方的内燃机车辅助变流装置。本实用新型的变流装置和内燃机车均具有结构简单、维护方便、布局合理等优点。